伊朗空軍長年未汰換老舊戰機，如今在以色列主導的空襲行動中暴露出致命弱點。 雖然擁有龐大地對空飛彈網，但缺乏現代戰機的支持，全國16個戰機中隊多數使用過時機型，使得整體防空體系無法有效抗衡以色列空軍，現代戰機不需要多，但只要存在少量就足以結合地面防空系統，增加以色列空軍地面炸射的復雜度。

長期研究俄羅斯和伊朗的分析師柏勒提克（Brian Berletic）認為，即便中俄免費提供殲-10C或Su-35等其他新型戰機，伊朗也無法在短期內有效使用，因缺乏維修人力、地勤系統、飛官訓練與后勤體系，至少得準備10年以上才可能發揮作用。 他也認為，伊朗須要擁有100至300架現代戰機和飛行員，才能與美國和以色列分庭抗禮，但他這些說法相當爭議。

伊朗空軍體系，想要現代化并不難軍事觀察（Military Watch）報導，伊朗并非毫無空軍基礎，他們已經作十分復雜的美制F-14熊貓式戰機，具備完整的空軍體系，也擁有部分俄制MiG-29與Su-24戰機的作戰能力，這代表伊朗空軍要換裝至更現代戰機并不難。

印度曾在短短兩年內就完成MiG-29升級至Su-30MKI的轉換，若伊朗采購類似結構的MiG-29M或MiG-35，那么空軍現代化還能更快更跟便宜。

現代戰機結合陸基防空，足以增加以空軍作戰復雜度殲-10C或殲-16這類擁有主動相位陣列雷達（AESA）與使用長程空對空飛彈的能力，只要擁有約50架具備「4代半」（4+）水平的戰機，如中國的殲-10C、殲-16或俄制Su-35，結合現有地面防空網，就能在伊朗本土空域產生非常大的戰術效果，尤其考量到以色列地面炸射的主力為F-16和F-15戰機。

以色列戰機遠征伊朗，需仰賴加油機與外掛油箱，作戰距離受限。 若伊朗有能力作長程空對空武器與高性能雷達，即使只有少量的現代戰機，也可威脅以軍的空中后勤與壓迫其航程，迫使以軍將F-35戰機改為空戰任務，無法專注于對地精準打擊。

聯合國對伊朗的武器禁運在2020年解除，至今已近5年，理論上已有足夠時間規劃采購。 與鄰國巴基斯坦采購殲-10C的案例相比，伊朗若早一步行動，或許能建立起初步現代空軍，對目前戰局產生關鍵影響。

如今伊朗戰機老舊、防空系統吃緊，已執于以色列能大規模空襲并打擊戰略目標，若以伊戰后伊朗政府仍為更迭，預料將加速更新空軍，否則代價恐遠超采購費用。