上周剛從北美車展回來，就聽說福特征服者Max發布了。老實講，我對這車的期待值不算高。

畢竟這年頭，美式大SUV給人的印象基本就是“油老虎”加“城市路況殺手”。但當我真正看到實車資料時，我去，還真有點意思。

福特這次算是下了血本，把征服者從里到外都重新設計了一遍。

先說尺寸吧。標準版5.33米，Max版本直接干到5.63米。什么概念？我表弟開的奧迪A6L也才4.95米。這車停在小區里，絕對是那種一眼就能看到的存在。軸距3.34米，坐第三排的人腿部空間估計比我家客廳都寬敞。

動力這塊兒是我最關注的。3.5T V6雙渦輪，標準版400馬力，Tremor版440馬力。講真，這動力參數放在今天看還是很能打的。匹配10AT變速箱，這套組合我在F-150上體驗過，平順性確實沒得說。

最讓我感興趣的是那個Tremor版本，離地間隙269mm，33英寸全地形胎，還有底盤裝甲。這配置水平，說是城市SUV都有點委屈它了。我記得上次開猛禽穿越戈壁時，那種從容感讓人上癮。征服者Tremor給我的感覺，就是想把這種體驗帶到更大的空間里。

內飾方面，24英寸的遠端儀表屏，這尺寸簡直了。不過說實在的，我對這種超大屏幕一直持保留態度。_開車時眼球頻繁在各個屏幕間切換，真的安全嗎？_好在福特還保留了不少實體按鍵，起碼不用什么都往屏幕里塞。

2+3+3的8座布局在這個尺寸下確實合理。第二排獨立娛樂屏什么的，明顯是為了討好那些帶娃長途出行的家庭。要我說，這種配置在國內高端SUV市場還是很有殺傷力的。

不過話說回來，這車最大的問題還是那個老生常談的話題——油耗。3.5T V6拖著兩噸多的車身，市區油耗估計得奔著20L去了。現在油價這么貴，養這么個大家伙，錢包真的頂得住嗎？

我一個開了十年美式大車的朋友跟我算過賬，光是油費，一年就能比日系SUV多花兩萬塊。當然，如果你真的需要這種級別的空間和拖拽能力，這點油費也就不算什么了。

4.35噸的拖拽能力在國內確實是天花板級別了。想拖個游艇、房車什么的，基本沒什么對手。但問題是，國內真正需要這種拖拽能力的用戶群體有多大？

最現實的問題是引進渠道。目前只能通過平行進口買到，價格肯定不會便宜。加上關稅、運費、經銷商利潤，落地價估計得奔著七八十萬去了。這個價位，選擇太多了。

如果福特中國能正式引進這款車，定價策略會非常關鍵。

我個人覺得，征服者Max最大的競爭優勢還是在那個Tremor版本上。真正的硬派越野能力，加上8座的實用性，這個組合在國內市場還真不多見。那些既要面子又要實用，還偶爾想撒撒野的用戶，可能會很感興趣。

當然，前提是價格別太離譜。

說到底，美式大SUV在國內就是個小眾市場。但小眾不代表沒市場。隨著消費升級和個性化需求增長，這種硬派大車還是有自己的生存空間的。

只是不知道，當你真的開著這么個大家伙在北京三環堵車時，會不會后悔當初的選擇？

你們覺得這車如果正式引進，定價多少合適？