上海
航運界網消息，與油輪市場不同，伊朗-以色列戰爭似乎對大宗商品和干散貨市場的影響似乎微乎其微。
毫無疑問，伊朗-以色列戰爭吸引了全球的目光。分析師指出，截至目前，干散貨航運市場沒有受到影響，但如果戰爭進一步升級，有可能產生重大影響。
根據Signal Group數據，即使局勢升級并導致霍爾木茲海峽完全封鎖或局部中斷，干散貨市場也只會受到輕微影響。這是因為中東在干散貨全球貿易中的占比相對有限。
Signal Group指出，“預計沖突不會對大宗商品價格或干散貨運費產生任何重大影響。”
Signal Group稱，“襲擊、布設水雷或騷擾等手段造成的局部中斷可能會對航線和運價產生顯著影響，但與油輪市場不同，這對干散貨市場的影響可以忽略不計。”
部分中斷是最可能出現的情況
伊朗-以色列戰爭引發了霍爾木茲海峽可能被全面封鎖的猜測。Signal Group表示，“目前，霍爾木茲海峽的雙向貨流維持在近年平均水平，并呈現出典型的季節性波動，反映出市場對當前局勢的適應性較高。”
換言之，Signal Group認為，相較全面封鎖，霍爾木茲海峽出現局部航運中斷的可能性更大。例如，如果伊朗開始支持襲擊或劫持通過海峽的船舶，也可能是胡塞武裝等通過進一步威脅紅海乃至更遠海域的船舶，在這種情況下，部分船東可能會出于安全考量避開該地區，導致運力減少，從而推高該區域的運價。
Signal Group強調，“然而，由于該地區不是全球干散貨的主要參與者，對運價的總體影響幾乎可以忽略不計。”
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