近期中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)再起，主力廠商幾乎都參與其中，價(jià)格下降、性能提升成為常態(tài)。對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這其實(shí)是個(gè)利好消息，因?yàn)閺S商之間的激烈競(jìng)爭(zhēng)會(huì)帶來(lái)性?xún)r(jià)比的顯著提升，優(yōu)質(zhì)選擇也更多。

以緊湊型SUV為例，現(xiàn)在消費(fèi)者有10萬(wàn)元出頭的預(yù)算就有多種不錯(cuò)的選擇，吉利銀河L7（參數(shù)丨圖片）和比亞迪海獅05都是其中比較有代表性的。銀河L7 2025款EM-i 115km遠(yuǎn)航版售價(jià)為11.58萬(wàn)元，而比亞迪海獅05 DM-i 智駕版75km尊貴型售價(jià)為11.28萬(wàn)元，那么哪一款車(chē)更值得入手呢？

吉利銀河L7

銀河L7采用封閉式星環(huán)格柵，貫穿式LED日間行車(chē)燈帶搭配分體式燈組，形成強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊，讓整車(chē)充滿(mǎn)運(yùn)動(dòng)氣息，適合那些對(duì)顏值要求比較高的家庭用戶(hù)，同時(shí)也能得到部分年輕消費(fèi)者的認(rèn)可。面子，始終是中國(guó)消費(fèi)者購(gòu)車(chē)時(shí)的參考指標(biāo)之一。

銀河L7車(chē)身尺寸為4710×1905×1685mm，軸距達(dá)到 2785mm，接近燃油版中型 SUV 的軸距水平。后排腿部空間達(dá)950mm，頭部空間900mm，配合可比例放倒的后排座椅，后備廂容積可擴(kuò)展至1335L，空間方面有比較明顯的優(yōu)勢(shì)，能夠滿(mǎn)足日常通勤、露營(yíng)、自駕游等各種需求。

內(nèi)飾方面，銀河L7搭載10.25英寸全液晶儀表與13.2英寸豎屏中控屏，同時(shí)還有高通驍龍8155芯片與魅族Flyme Auto智能車(chē)機(jī)系統(tǒng)，支持Flyme Link多設(shè)備互聯(lián)、華為 HiCar系統(tǒng)以及可見(jiàn)即可說(shuō)的語(yǔ)音交互功能，響應(yīng)速度僅為0.8秒，同時(shí)還可通過(guò)OTA升級(jí)來(lái)擴(kuò)展各種互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用生態(tài)。

輔助駕駛方面，銀河L7搭載4個(gè)攝像頭和6個(gè)超聲波雷達(dá)，為用戶(hù)提供定速巡航、360度全景影像、透明底盤(pán)等常見(jiàn)的輔助功能，可以在很大程度上提升安全性能，降低事故發(fā)生的概率，滿(mǎn)足城市通勤的安全需求。對(duì)家庭用戶(hù)來(lái)說(shuō)，以低成本換來(lái)這樣的性能，是比較劃算的。

動(dòng)力方面，銀河L7搭載一款最大功率為82kW的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，以及最大功率為160kW的前置單電機(jī)，CLTC工況下純電續(xù)航里程達(dá)到了115km，綜合續(xù)航里程則超過(guò)1000km，基本解決了用戶(hù)的續(xù)航焦慮問(wèn)題。與此同時(shí)，這款車(chē)還支持快充功能，快充時(shí)間僅為0.33小時(shí)。

底盤(pán)方面，銀河L7基于e-CMA架構(gòu)打造，搭載前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸掛的組合，整體上的調(diào)校偏向舒適，濾震效果優(yōu)異，通過(guò)減速帶時(shí)車(chē)身震動(dòng)抑制明顯。高速行駛時(shí)，底盤(pán)的穩(wěn)定性也比較好，適合那些注重乘坐舒適性的用戶(hù)。

比亞迪海獅05

海獅05采用海洋網(wǎng)家族式的馭海凌風(fēng)設(shè)計(jì)語(yǔ)言，封閉式格柵搭配貫穿式鍍鉻飾條，前臉線(xiàn)條豐富多變，有著比較高的辨識(shí)度，同時(shí)也不缺乏沉穩(wěn)氣質(zhì)。作為一款家用SUV，海獅05的前臉并不算驚艷，但還是比較耐看的。

海獅05車(chē)身尺寸為4726×1880×1720mm，軸距達(dá)到了2712mm，采用5座布局，后排腿部空間達(dá)930mm，頭部空間880mm，后備廂容積可擴(kuò)展至1430L，整體上的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。這樣的一款車(chē)，可以滿(mǎn)足一個(gè)三口或者五口之家的日常需求。

內(nèi)飾方面，海獅05搭載一款12.8英寸懸浮式中控屏，內(nèi)置比亞迪DiLink 100智能車(chē)機(jī)系統(tǒng)，支持5G網(wǎng)絡(luò)與OTA 升級(jí)，在互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)方面也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。與此同時(shí)，這款車(chē)的語(yǔ)音識(shí)別響應(yīng)速度僅為0.6 秒，可控制空調(diào)、導(dǎo)航、車(chē)窗等功能，而且支持全場(chǎng)景免喚醒。除此之外，這款車(chē)還支持中控屏的分屏顯示，使用起來(lái)更加方便。

駕駛輔助方面，海獅05有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，作為“智駕版”車(chē)型，這款車(chē)搭載了比亞迪DiPilot 100高階輔助駕駛系統(tǒng)，配備英偉達(dá)Orin N芯片以及三目攝像頭，輔助駕駛算力達(dá)到了84TOPS，同時(shí)還有12個(gè)超聲波雷達(dá)以及5個(gè)毫米波雷達(dá)，除了日常的輔助功能之外，還支持高速NOA導(dǎo)航輔助、輔助泊車(chē)、車(chē)道居中保持等功能，整體的輔助駕駛水平達(dá)到了L2+級(jí)別，在同價(jià)位車(chē)型中有比較明顯的優(yōu)勢(shì)。

動(dòng)力方面，海獅05搭載一款最大功率為74kW的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，以及一款最大功率為120kW的前置單電機(jī)，CLTC工況下純電續(xù)航里程達(dá)到了75km，綜合續(xù)航里程則達(dá)到了1360km，百公里虧電油耗僅為3.79L，同時(shí)還支持3.3kW的對(duì)外放電功能，實(shí)用功能比較強(qiáng)。

底盤(pán)方面，海獅05采用前麥弗遜式后多連桿獨(dú)立懸掛，偏向于運(yùn)動(dòng)化調(diào)校，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度達(dá)0.1度，懸掛阻尼設(shè)定也比較硬朗，在連續(xù)彎道中側(cè)傾抑制比較出色，高速穩(wěn)定性方面的表現(xiàn)也優(yōu)于同級(jí)。

如果周末帶爸媽去露營(yíng)，銀河 L7的1335L后備廂能塞滿(mǎn)燒烤架 + 折疊床；如果每天通勤怕堵車(chē)，海獅 05的 NOA 導(dǎo)航輔助能自動(dòng)規(guī)避擁堵。空間剛需黨VS智能科技控，你站哪邊？