廣東
近日，男子買法拉利3年提不了車，想退款要先幫忙4S店賣輛車一事，引起關注熱議。2022年7月，湖南一位消費者在武漢駿東4S店支付45萬元預付款訂購法拉利296跑車，合同約定2023年底交車。然而到期后，店方以"配置車型無法實現"為由拒絕交付，退款時更提出荒誕條件——要求該車主幫忙銷售一輛500萬豪車才能拿回預付款。而根據調查，涉事4S店母公司運天（中國）投資有限公司存在系統性經營問題，其控股的多家"駿"字頭經銷商均出現欠稅、強制執行的記錄，形成"資金抽水機"式運作模式。這種將消費者轉化為"銷售下線"的套路，暴露了豪車經銷商在資金鏈斷裂時的畸形自救手段。
事件經2025年6月媒體集中曝光后出現戲劇性轉折，4S店在24小時內火速退還40萬元，剩余5萬元仍處協商中。這種"曝光秒退"的現象印證了店方并非真正缺錢，而是利用信息不對稱拖延消費者。值得注意的是，該店在退款協議中曾要求簽署保密條款，試圖封鎖維權聲音。業內人士指出，法拉利中國銷量連續兩年下滑超20%的背景下，部分經銷商正將客戶預付款作為周轉工具。此次事件為高端汽車消費敲響警鐘：當品牌光環成為侵害權益的掩護時，唯有強化監管與消費者積極維權才能打破"豪車特權"幻覺。
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