雷先生怎么也想不到，自己滿心歡喜買車，竟成一場噩夢。今年4月13日，雷先生來到天津華奧興業(yè)4S店，打算選購一輛奧迪A6L（參數(shù)丨圖片）。

店內(nèi)銷售員劉某熱情相迎，專業(yè)又周到，可誰能想到，這看似貼心的服務(wù)背后，竟藏著不為人知的陷阱。

臨近付款時，劉某稱，周末財務(wù)系統(tǒng)突發(fā)故障，無法正常收款，為了不耽誤購車流程，希望雷先生能將7.6萬元定金轉(zhuǎn)到他的個人賬戶。

劉某還信誓旦旦地承諾，這樣做不僅不影響購車，辦車貸時還能享受一定優(yōu)惠。

當(dāng)時，整個購車過程都在4S店內(nèi)，周圍還有其他員工忙碌的身影，雷先生猶豫再三，最終還是選擇相信劉某，將定金轉(zhuǎn)了過去。

當(dāng)天，雙方順利簽訂了正式購車合同，白紙黑字。簽訂購車合同后，4S店工作人員迅速為雷先生聯(lián)系了交通銀行的貸款業(yè)務(wù)。

5月7日，雷先生簽訂了貸款電子協(xié)議，隨后等待銀行放款。5月10日，雷先生到4S店提車，還從店里拿到了車輛臨時牌照，

5月26日，當(dāng)雷先生正準(zhǔn)備辦理正式牌照時，4S店突然告知他，劉某因涉嫌職務(wù)侵占已被警方控制。

5月27日，4S店負(fù)責(zé)人稱，必須等法院判決追回贓款，才能繼續(xù)辦理購車手續(xù)。

雷先生想盡快完成后續(xù)購車流程，就得再交7萬多元，并按新車標(biāo)準(zhǔn)重新走一遍繁瑣的流程。

至于之前被劉某騙取的定金，雷先生只能自己通過漫長又艱難的法院訴訟去追討。

劉某幫忙聯(lián)系申請的貸款已經(jīng)獲批，4S店對此也清清楚楚，但4S店卻暫扣了他的購車合同，導(dǎo)致他后續(xù)手續(xù)根本無法辦理。

與雷先生有相同經(jīng)歷的還有田女士。4月7日，她在這家4S店與劉姓銷售總監(jiān)簽訂購車合同后，被誘導(dǎo)將13.5萬元定金轉(zhuǎn)入其個人賬戶。

同樣因為4S店扣下購車合同，田女士也被困在了購車的“死胡同”里，后續(xù)手續(xù)停滯不前，滿心的期待化作了無盡的焦慮和無奈。

據(jù)調(diào)查，涉事4S店銷售總監(jiān)及銷售員劉某，通過購車消費(fèi)者將定金等款項打入個人賬戶的違規(guī)行為，竟然持續(xù)了長達(dá)兩個多月。

在這兩個多月里，4S店的監(jiān)管形同虛設(shè)，導(dǎo)致受害車主超過40人，涉案金額超300萬元人民幣 。

雷先生等受害車主與奧迪相關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)行協(xié)商。然而，對方只是反復(fù)強(qiáng)調(diào)“等法院判決”，對車主提出的合理訴求，卻始終避而不談。

6月20日，有媒體多次致電涉事4S店。工作人員稱，對于銷售員“私自收款”一事，4S店事先并不知情。

這起事件看似個案，卻暴露出豪華車經(jīng)銷商體系長期存在的管理漏洞。事實上，類似事件在奔馳、寶馬等豪華品牌4S店也時有發(fā)生，此前上海就曝出過銷售人員挪用客戶裝潢款的案例。

從深層來看，這種現(xiàn)象折射出4S店模式的結(jié)構(gòu)性矛盾：一方面廠家要求標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)；另一方面經(jīng)銷商迫于經(jīng)營壓力往往疏于管理。特別是當(dāng)銷售人員背負(fù)沉重業(yè)績指標(biāo)時，就容易催生這類"飛單"行為。更值得警惕的是，隨著電動車直銷模式的興起，傳統(tǒng)4S店在服務(wù)透明度和資金監(jiān)管上的短板正被加倍放大。

對消費(fèi)者而言，這起事件提供了三個重要警示：第一，購車款必須打入對公賬戶并索要正規(guī)發(fā)票；第二，所謂的“內(nèi)部渠道優(yōu)惠”多半是陷阱；第三，遇到糾紛要保留證據(jù)立即報警，而非接受4S店私了。畢竟，再豪華的品牌展廳，也擋不住個別銷售人員的貪念。

再說幾句

從事件涉及人數(shù)眾多、持續(xù)時間較長這一情況來看，這家奧迪4S店在員工管理方面存在嚴(yán)重缺失，涉事4S店難辭其咎。

銷售員劉某作為4S店的員工，在工作過程中以4S店名義與消費(fèi)者溝通購車事宜，有充分的理由相信其行為代表4S店。

因此，4S店必須承擔(dān)銷售人員行為的法律后果，有責(zé)任退還消費(fèi)者已支付款項并賠償相關(guān)損失。