6月17日凌晨，新一代奧迪Q3正式在德國(guó)發(fā)布。作為奧迪Q3系列的第三代產(chǎn)品，新車并沒有誕生在全新的PPC平臺(tái)上，而是基于MQB Evo平臺(tái)打造，是MQB的第二代平臺(tái)，外觀采用最新家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)飾為全新雙連屏式布局，動(dòng)力系統(tǒng)除提供汽油/柴油發(fā)動(dòng)機(jī)外，新增插電混動(dòng)系統(tǒng)。奧迪表示，新一代奧迪Q3計(jì)劃于今年10月登陸德國(guó)和歐洲市場(chǎng)。

作為全新一代車型，新一代奧迪Q3的外觀變化很大，前臉造型與新一代奧迪Q5相似，但是相比于奧迪Q5的設(shè)計(jì)又更加大膽，采用大尺寸蜂窩狀黑化前格柵和平面黑化奧迪車標(biāo)，看上去并不像一款入門級(jí)別的SUV，比上一代Q3更魁梧，更運(yùn)動(dòng)。新車前大燈組采用分體式前燈組設(shè)計(jì)，配備數(shù)字式矩陣LED大燈，盡管這并不是在奧迪車上首次出現(xiàn)，但還是充滿新鮮感。日行燈也非常具有奧迪特色，因?yàn)樗强梢跃幊陶故緢D案的，由無數(shù)個(gè)小方格組成，可以展示車主喜愛的語言。

奧迪表示，新一代奧迪Q3前燈組采用Micro-LED模塊，也是奧迪首款配備該模塊車型，并取代此前使用的DMD模塊。據(jù)了解，配備Micro-LED模塊的燈組可實(shí)現(xiàn)燈光指引功能，可與駕駛輔助系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，在車輛前方、駕駛員視野范圍內(nèi)顯示來自輔助系統(tǒng)的重要信息。

車身側(cè)面，新一代奧迪Q3酷似縮小版新一代奧迪Q5，擁有立體的三段式腰線，配合上黑色的窗框、外后視鏡、行李架，彰顯出極強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。與新一代奧迪Q5不同，新一代奧迪Q3配備傳統(tǒng)造型車門外拉手。至于車身尺寸，官方暫未公布，預(yù)計(jì)較上一代車型有所增加。車尾部分，新車同樣采用全新樣式的分體式車燈，上部的光源采用修長(zhǎng)的設(shè)計(jì)，同樣也可以編程展現(xiàn)不同的圖案，中間是一條貫穿整個(gè)車身的OLED燈，并與中央可以自發(fā)光的奧迪LOGO融合在一起，下部?jī)蓚?cè)還有一個(gè)類似回旋鏢效果的LED燈。此外，新一代奧迪Q3的后包圍也相當(dāng)夸張，與車頭的蜂窩格柵相呼應(yīng)，貫穿整個(gè)后包圍，運(yùn)動(dòng)感拉滿。

車身配色方面，新一代奧迪Q3提供多達(dá)11種車身顏色，包括阿科納白、冰川白、傳奇黑、銀箭灰、坦博拉灰、進(jìn)取紅和納瓦拉藍(lán)均為金屬漆面，此外還新增洋蘇草綠與蒼原棕兩種顏色，其中蒼原棕啞光漆為全新奧迪Q3專屬配色，天云灰金屬漆則專供S line外觀組件使用，坦博拉灰僅適用于高級(jí)系列外觀組件。

內(nèi)飾方面，新一代奧迪Q3的變化同樣很大。中控臺(tái)采用全新環(huán)抱式設(shè)計(jì)風(fēng)格，配備由11.9英寸數(shù)字儀表盤和12.8英寸MMI觸控屏組成的連體屏，同時(shí)中控臺(tái)保留部分實(shí)體物理按鍵，方向盤多功能按鍵同樣使用物理按鍵。與前代車型有所不同，新一代奧迪Q3使用全新一體式轉(zhuǎn)向柱控制桿，通過撥動(dòng)、按動(dòng)和旋鈕方式進(jìn)行功能控制。其中，左側(cè)為燈光和雨刮控制，右側(cè)為換擋控制。

在副儀表臺(tái)區(qū)域，由于取消傳統(tǒng)換擋桿，因此該區(qū)域釋放出更多空間，并設(shè)計(jì)有具備冷卻功能的雙杯托、15瓦功率的手機(jī)無線充電板和雙USB Type-C接口。此外，新一代奧迪Q3可選裝12揚(yáng)聲器/420瓦Sonos音響系統(tǒng)。海外版車型車機(jī)系統(tǒng)為Android Automotive OS操作系統(tǒng)，用戶可通過直接集成于MMI系統(tǒng)中的奧迪應(yīng)用商店下載第三方應(yīng)用，無需借助智能手機(jī)。

動(dòng)力方面，新一代奧迪Q3可選1.5T高低功率、2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5T插電混動(dòng)系統(tǒng)。其中，新一代奧迪Q3“TFSI quattro 150kW”車型搭載1.5T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150千瓦（204馬力），峰值扭矩320?！っ??！癟FSI quattro 195kW”車型搭載2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率195千瓦（265馬力），峰值扭矩400牛·米?！癟DI 110kW”車型搭載2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110千瓦（150馬力），峰值扭矩360?！っ住鲃?dòng)系統(tǒng)方面，均匹配7速S tronic雙離合變速箱。

作為新一代車型，奧迪Q3引入插混車型，“e-hybrid 200kW”由1.5T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成，其中電機(jī)最大功率為85千瓦，電機(jī)峰值扭矩為330牛·米，系統(tǒng)綜合功率為200千瓦（272馬力），系統(tǒng)綜合扭矩為400?！っ?/strong>，匹配容量為25.7千瓦時(shí)電池組，WLTP工況下的純電續(xù)航里程為120公里。

本次發(fā)布的新一代奧迪Q3為該系列的第三代產(chǎn)品。從車系歷史來看，第一代奧迪Q3首發(fā)于2011年的上海車展，該車基于大眾PQ35平臺(tái)開發(fā)，與當(dāng)時(shí)的大眾途觀為同平臺(tái)車型，產(chǎn)品定位為緊湊型SUV，內(nèi)部定位低于奧迪Q5。2013年4月，由一汽-大眾引入國(guó)產(chǎn)的第一代奧迪Q3上市，正式進(jìn)入到高端緊湊型SUV市場(chǎng)，拉長(zhǎng)奧迪SUV產(chǎn)品戰(zhàn)線的同時(shí)，也與國(guó)產(chǎn)寶馬X1正面競(jìng)爭(zhēng)。2018年7月，基于大眾MQB A2平臺(tái)開發(fā)第二代奧迪Q3首發(fā)亮相，并于次年的2019上海車展上宣布上市，售價(jià)區(qū)間為27.18-35.98萬元，動(dòng)力上搭載2.0T（分高低功率版）和1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，后續(xù)改款過程中又將1.5T替換了1.4T。

作為一款緊湊型豪華SUV，新一代奧迪Q3的競(jìng)品包括一線豪華品牌的寶馬X1、奔馳GLB、二線豪華品牌的凱迪拉克XT4、沃爾沃XC40等。外觀方面，相比于寶馬X1來說，全新奧迪Q3的競(jìng)爭(zhēng)力優(yōu)勢(shì)顯而易見，外觀內(nèi)飾看上去更具運(yùn)動(dòng)大氣。智能化層面，未來第三代奧迪Q3引入國(guó)內(nèi)，不排除在智能化有更大的提升，可能會(huì)明顯領(lǐng)先于寶馬。動(dòng)力層面，新一代奧迪Q3引入插混車型，為消費(fèi)者提供更多選擇空間。

不出意外的話，新一代奧迪Q3國(guó)產(chǎn)版將對(duì)軸距進(jìn)行加長(zhǎng)，其車身前蓋使用鋁材、車身為鋼材。此外，消息中提到的為投產(chǎn)奧迪品牌新車型而改建的一汽-大眾天津工廠計(jì)劃在2026年9月竣工，因此這也很有可能意味著國(guó)產(chǎn)新一代奧迪Q3的上市時(shí)間或許要在明年第四季度，全新奧迪Q3在經(jīng)過本土化改造之后會(huì)有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，再加上后期終端的市場(chǎng)優(yōu)惠，仍然會(huì)有一定的市場(chǎng)份額。

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