我是隔壁老王，一個(gè)開了二十年車的老司機(jī)。今兒個(gè)跟大伙兒嘮嘮這日產(chǎn)勁客（參數(shù)丨圖片），說實(shí)話，這車真是被埋沒了。你們知道嗎？現(xiàn)在這車優(yōu)惠完才6萬出頭，比豐田鋒蘭達(dá)便宜了將近一半，可實(shí)力一點(diǎn)兒不差。我上周去4S店試駕了一圈，回來就跟媳婦兒商量著把家里那臺(tái)老捷達(dá)換了，這車太值了！

先說說價(jià)格，2023款日產(chǎn)勁客勁情版1.5L應(yīng)有勁有時(shí)尚版，官方指導(dǎo)價(jià)8.98萬，現(xiàn)在直接優(yōu)惠2.2萬，裸車價(jià)6.78萬就能開走。這價(jià)格，放在合資SUV里頭簡直就是白菜價(jià)。要知道同級(jí)別的豐田鋒蘭達(dá)起售價(jià)都得12萬多，貴了將近一倍。咱老百姓買車圖啥？不就是圖個(gè)實(shí)惠嘛！這價(jià)格，買臺(tái)靠譜的合資SUV，還要啥自行車？

動(dòng)力方面，勁客搭載的是1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率122馬力，匹配CVT變速箱。這動(dòng)力組合雖然比不上鋒蘭達(dá)那臺(tái)2.0L的171馬力，但勝在省油啊！官方給出的綜合油耗才6.59L，我實(shí)際開下來市區(qū)7個(gè)油左右，高速能跑到5個(gè)油出頭。加滿一箱41升的油，跑個(gè)600多公里輕輕松松。鋒蘭達(dá)雖然動(dòng)力強(qiáng)點(diǎn)，但油耗也高，WLTC綜合油耗6.15L，實(shí)際開起來得8個(gè)油往上。再說了，咱平時(shí)也就是市區(qū)代步，接送孩子上下學(xué)，周末偶爾郊游，122馬力完全夠用，油門響應(yīng)還挺靈敏的。

空間表現(xiàn)也不錯(cuò)，別看它車長只有4312mm，比鋒蘭達(dá)短了173mm，但軸距也有2620mm，后排坐兩個(gè)大人一個(gè)孩子綽綽有余。我1米75的個(gè)子坐后排，腿部還有一拳多的空間，頭部也不壓抑。后備箱428L的容積，放兩個(gè)大行李箱再加幾個(gè)背包完全沒問題。鋒蘭達(dá)后備箱是大了10L，但說實(shí)話，這點(diǎn)差距根本感覺不出來。而且勁客的后排座椅支持比例放倒，需要拉大件物品的時(shí)候也能靈活應(yīng)對(duì)。

配置方面更是驚喜，6萬多的車居然標(biāo)配了LED大燈、自動(dòng)頭燈、胎壓監(jiān)測(cè)、倒車?yán)走_(dá)、倒車影像，還有無鑰匙啟動(dòng)和前排無鑰匙進(jìn)入。中控臺(tái)雖然用料一般，但做工精細(xì)，8英寸觸控屏支持CarPlay和CarLife，連上手機(jī)導(dǎo)航聽歌都很方便。安全配置也不含糊，ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助、前排雙氣囊+側(cè)氣囊+前后頭部氣簾，該有的都有。相比之下，同價(jià)位的鋒蘭達(dá)入門版連個(gè)中控屏都沒有，方向盤還是塑料的，座椅也是織物材質(zhì)，配置寒酸得很。

開起來的感受也很不錯(cuò)，底盤調(diào)校偏舒適，過減速帶和坑洼路面時(shí)濾震效果很好，比鋒蘭達(dá)那種偏硬的調(diào)校舒服多了。轉(zhuǎn)向輕盈精準(zhǔn)，市區(qū)里穿梭游刃有余。CVT變速箱平順性沒得說，雖然急加速時(shí)有點(diǎn)綿軟，但日常代步完全夠用。隔音方面中規(guī)中矩，高速上風(fēng)噪略大，但這個(gè)價(jià)位也不能要求太高。

說到保值率，很多人覺得豐田更保值，但實(shí)際情況是，勁客新車才6萬多，開三年賣4萬多，虧不了多少。鋒蘭達(dá)新車12萬，開三年賣8萬，虧得更多。從這點(diǎn)來看，勁客反而更劃算。而且日產(chǎn)的質(zhì)量口碑一直不錯(cuò)，這臺(tái)HR15發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟，維修保養(yǎng)也便宜，小保養(yǎng)一次300多塊錢就搞定了。

現(xiàn)在這車賣不動(dòng)，我覺得主要是宣傳不到位。日產(chǎn)光顧著推逍客了，勁客直接被冷落。再加上現(xiàn)在國產(chǎn)SUV崛起，消費(fèi)者都盯著哈弗H6、長安CS75 PLUS這些車，誰還關(guān)注勁客啊？但說實(shí)話，6萬多買臺(tái)靠譜的合資SUV，比那些配置花里胡哨但質(zhì)量不穩(wěn)定的國產(chǎn)車強(qiáng)多了。這車簡直就是為精打細(xì)算的普通家庭量身定制的。

最后給大伙兒透個(gè)底，現(xiàn)在買2023款日產(chǎn)勁客勁情版1.5L應(yīng)有勁有時(shí)尚版最劃算，指導(dǎo)價(jià)8.98萬，優(yōu)惠2.2萬后裸車價(jià)只要6.78萬，全款落地不到8萬。這價(jià)格，買臺(tái)省心省油的合資SUV，還要啥鋒蘭達(dá)？要我說，這車就是被嚴(yán)重低估的寶藏車型，識(shí)貨的趕緊下手，錯(cuò)過這村可就沒這店了！