生活與工作壓力越來越大，時不時的帶上家人去看看詩和遠方，釋放情緒，成為不少人的期待。不過，隨著這兩年“越野”熱度越來越高，性能強的越野車往往更強調“極限挑戰”，而舒適性高的選項，又很難在性能上讓人滿意。那么，對于日常有通勤需求，節假日需要帶家人一起輕越野的年輕人來說，什么樣的“方盒子”才能滿足大家對舒適與越野的雙重追求呢？接下來，我們就以目前較為熱門的深藍G318（參數丨圖片）四驅秘境版（以下簡稱：深藍G318）和豹5天神智駕MAX（以下簡稱：豹5）為例，看一看到底誰能“野”到用戶的心坎上。

空間體驗：誰更“能裝”？

對于很多人來說，選一臺硬派SUV往往不會只用來玩越野，日常通勤、戶外露營、全員出游等多場景需求基本上都需要一臺車來承擔。換句話來說，大家要的是一臺不為空間“妥協”的硬派SUV。深藍G318擁有戰艦級大尺寸車身，長5125mm，寬2025mm，高1950mm（含備胎和車頂遠光燈+露營燈），軸距2880mm的尺寸，同級領先。

足夠優越的尺寸，為深藍G318帶來了足夠高的可發揮空間，不信我們可以先看看參數。這款車的乘員艙長度達到了3010mm，第一排腿部空間長達1194mm；第二排頭部空間達到了1058mm、腿部空間為970mm。這大空間意味著，節假日去周邊來一場輕 越野，老人小孩全帶上，甚至加上個大尺寸的兒童座椅，在這款車里都不會覺得擁擠。

節假日想要出門露營，深藍G318的裝載能力也非常令人滿意。818L的后備箱空間，同時放入10幾個20寸行李箱輕輕松松，露營要帶的帳篷等裝備，全都能一個不落的帶出門。后排座椅放倒后，深藍G318的裝載空間還能擴展到1747L，足夠裝下29個20寸行李箱。玩累了需要休息，座艙還能化身移動“大床房”，開著“房車”去越野，怎么嗨玩都暢快。

相比之下，豹5在空間上就要弱一些了。其非承載式車身對空間的影響幾乎無法避免，光是大梁就侵占了不少車內空間。一兩個人乘車無所謂，但如果是帶家人一起出游，這空間就顯得局促了。如果后排放個兒童座椅，后排乘員空間還要被進一步擠壓，很難有寬適的乘車體驗。豹5 550L的后備箱裝載空間比深藍G318少了260多升。而放倒后排之后，豹5的空間可以提升至1600L，表現也還行。

舒適體驗：誰更“得勁兒”？

不管是日常通勤還是來一場說走就走的旅行，說到底，大家想要的還是身體與精神上的松弛與愉悅。和一般不太在意舒適體驗的“方盒子”不同，深藍G318在前排和二排都配有座椅按摩功能，包括副駕都安排了腿托，支持副駕腰部支撐、副駕記憶，等于是把所有位置乘員的舒適性都考慮在內了。

同時，這款車還全車都配備了六面雙層隔音玻璃，并且采用了高強隔音車身設計，搭載了ENC主動降噪技術，NVH表現非常不錯，就算是在路上疾馳，也不影響家人們在車內聊天。

另外，深藍G318是同級唯一搭載了CDC+空氣懸架+主動魔毯的硬派SUV，可以主動識別路況、主動避震，在不影響車輛操控穩定性的同時，輕松過濾路面顛簸。有了這樣的配置，即便是最經不起“折騰”的老人和小孩，也能在輕越野中感受到舒適與樂趣。換句話來說，極限越野是一個人的樂趣，而深藍G318是在兼顧每一位家人的幸福。

相比之下，豹5其實更像個“大直男”，即便基礎配置齊全，卻鮮少兼顧大家的舒適性體驗。其前后排都沒有配備按摩功能，副駕腿托、副駕腰部支撐、副駕記憶等配置也都沒有，包括隔音玻璃也只在前排有配備，車外噪音稍微大一點，車內就很難有靜謐性體驗了。在駕乘舒適性上，方程豹5天神智駕Max版沒有配備空氣懸架，并且無法選裝云輦系統，如果想要配備云輦系統的方程豹5，用戶只能花32.98萬購買云輦激光乾坤智駕版。這和直接配了CDC+空氣懸架+主動魔毯的深藍G318比起來，顯然有點誠意不足的感覺。只能說，如果一個人去玩越野，豹5這樣的配置沒毛病，但是如果想讓全家人都感受到快樂，這款車的舒適表現確實比不上深藍G318。

越野體驗：誰更“會玩”？

如果一臺硬派SUV只能玩極限越野，其實反而沒太多意思，特別是對于年輕人來說，不一樣的體驗才是最重要的。深藍G318是一個玩法很多的選手，它在專業行李架上安排了行業唯一在售可行駛開啟遠光燈，夏天帶家人或是朋友在戶外“安營扎寨”，燈光一開，唱歌跳舞聊天的氛圍感瞬間就能“拉滿”。

前機艙的130W改裝預留電源，可為機蓋拓展平臺的設備直接供電，喜歡在戶外燒烤、看電影的，一定會覺得這功能“真香”。當然，如果是出去輕越野，外接探照燈、gopro等各種設備也完全沒問題。

而這樣“會玩”的深藍G318在性能上也絲毫沒有打折扣，這款車支持全時四驅，雙電機四驅動力響應相比傳統燃油四驅快1倍以上，百公里加速可以達到5.9s。同時，這款車還擁有一把中央無級差速鎖，一把中央無級差速鎖，一把可提供高達3820N·m牽引力的磁吸式機械差速鎖，外加16種駕駛模式，別說應對普通輕越野，就是陡峭山坡、泥濘沼澤或是不規則沙丘等突變地形也完全沒問題。

相比之下，豹5在極限越野體驗上是一把好手，這一點毋庸置疑。不過，其并沒有可合法上路的車頂遠光燈，用戶想要只能非法改裝。前機艙的拓展平臺豹5也并沒有配備，深藍G318直接安排到位的1.6T拖鉤資質，豹5需要另外加4000元選裝。所以，不管是從戶外拓展還是從越野體驗上來說，深藍G318都會更適合當下的年輕人或是家庭用戶。

結語

不是所有硬派SUV都要挑戰極限，正如當下年輕人敢想敢干愛體驗，但并不代表一切都要追求“極端”。

總體來說，兩款車實力都不錯，但相比之下，深藍G318無憂穿越版座艙在保障性能的情況下，有著更舒適、空間更大、拓展性及可玩性更豐富的特點，而豹5則更偏向極限越野玩家，在舒適性和空間等方面需要用戶妥協。從出行體驗的角度來看，哪里都能去，去哪都舒適的“方盒子”才是大家的終極期待。畢竟，比起一個人去挑戰極限，兼顧城市通勤與輕度越野，適合親子露營、周末自駕的深藍G318顯然更能讓人產生幸福感。