隨著外賣、快遞等新興業(yè)態(tài)的快速發(fā)展，電動(dòng)自行車充電需求激增，傳統(tǒng)充電模式效率低、安全隱患突出的問題日益凸顯。為此，虹橋街道主動(dòng)對接電力企業(yè)，在轄區(qū)精準(zhǔn)布局智能換電柜，推廣“以換代充”模式，既保障了充電安全，又大幅提升了騎手的配送效率。

在中山西路1267弄的叮咚買菜站點(diǎn)內(nèi)，一組25個(gè)柜口的智能換電柜成了騎手們的“能源補(bǔ)給站”。

智能換電柜類似于手機(jī)共享充電寶。記者看到，送貨歸來的騎手們從車內(nèi)取出移動(dòng)電池后，便來到充電柜前，掃描二維碼后自動(dòng)彈出空倉，將電池放入其中關(guān)上門，另一個(gè)放著滿電電池的柜子便隨即開啟，全程僅需幾十秒，非常契合騎手們爭分奪秒的工作節(jié)奏。

據(jù)站點(diǎn)負(fù)責(zé)人介紹，站內(nèi)騎手日均騎行里程長，電池續(xù)航需求高，換電模式可實(shí)現(xiàn)“即換即走”，有效解決了續(xù)航焦慮，大大提升了配送效率。

“以前靠兩塊電池輪換，充電要半天，現(xiàn)在隨到隨換，一塊電池能跑6小時(shí)，效率翻倍！”一名騎手感慨道。目前，該站點(diǎn)30余名騎手均采用月租模式使用換電柜，日均換電超80次，徹底告別“充電難”。

據(jù)悉，自2024年以來，虹橋街道便聚焦騎手群體需求，聯(lián)合運(yùn)營商在轄區(qū)內(nèi)布設(shè)換電柜。目前，14處換電柜已全部投入運(yùn)營，覆蓋外賣站點(diǎn)、居民區(qū)及商務(wù)樓宇。其中，居民區(qū)的嘗試投入，有望杜絕“飛線充電”亂象，商務(wù)區(qū)網(wǎng)點(diǎn)則方便騎手在配送間隙快速“補(bǔ)能”。

據(jù)街道相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，換電柜采用封閉式充電管理，過載、過熱自動(dòng)斷電，安全性遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)充電樁。

今年，街道還將配合市應(yīng)急局要求，進(jìn)一步擴(kuò)大范圍，在上半年已建成的5處換電柜基礎(chǔ)上，在公交樞紐、沿街停車區(qū)等區(qū)域新建4處換電柜，這一布局將兼顧騎手工作動(dòng)線和市民生活需求。

“相較于傳統(tǒng)的充電樁接線充電方式，將電池放入換電柜內(nèi)充電，這一方式具有更高的安全性。它可以有效減少因飛線充電、入戶充電現(xiàn)象而引發(fā)火災(zāi)等安全隱患，為城市安全’加碼’。”街道負(fù)責(zé)人表示。

撰稿/攝影：朱文軒

編輯：陳 莎

責(zé)編：王 博

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