蔚來對全新一代ES8確定的宣傳口號是“王者歸來”。作為開啟中國新能源高端之路的首款車型，ES8對蔚來、對所有新勢力都有著標桿意義，因此它的換代不容有失。

這次第三代ES8全面加大，車身尺寸為5280、2010、1800mm，軸距加長到3130mm，是真正大型SUV的規格，車長比問界M9（參數丨圖片）多出50mm、軸距多出20mm。從這也能夠知曉蔚來把第三代ES8的競爭對手鎖定為誰、定價大概是多少。新車也會提供6/7座的選擇。

在設計方面，一方面保留了蔚來的簡潔設計，但是也讓第三代ES8更加銳利，包括車身棱線更顯著、前臉前櫞折線更突出。尤其是前艙蓋多了兩根棱線，一直和前保險杠進氣口連接，隱約形成了類似于雷克薩斯的紡錘形樣式。而且可以注意到，全新ES8也有了樂道L90的前艙分縫線，預計會有一個前艙儲物空間。

側面，全新ES8增加了激光雷達和4D毫米波雷達，這也和新問界M9的多激光雷達方案類似。另外為了修飾這里的傳感器，在這里設計了一根豎狀旗標，收尾很尖銳，不知道還有什么功能。

另外全新ES8采用了隱藏水切、全隱藏式門把手，底部設計了一圈銀色飾條，車頂做了比較明顯的下滑，更有運動風格，但這也讓人有些擔心第三排的頭部空間。

車尾依然是蔚來一貫的貫穿式燈組，據說采用了晶鉆切割工藝，更璀璨。整個車尾看上去四平八穩，都是橫向貫穿元素，也比較簡單。

配置方面這次直接拉滿，全系標配三顆激光雷達，在瞭望塔超遠距離激光雷達基礎上，兩側增加了廣角激光雷達和4D毫米波雷達。動力也是前180kW、后340kW，基本上變化不大。選裝主要是20、21、22英寸三種輪轂尺寸，有四種輪轂樣式，另外還有藍色、紅色的卡鉗涂裝，此外行李架也可以選裝。

第三代ES8采用的是NT3.0平臺，最高電壓925V、峰值充電功率625kW，這也彌補了之前蔚來主流車型在充電性能上的短板。如無意外，全新ES8會和蔚來ET9共享100度電電池，并可能兼容樂道L90的85度電池。

第三代蔚來ES8定價應該還是會在49.8萬元，加點選配就是50萬元以上，基本和問界M9看齊。但考慮到900V高壓平臺、三激光雷達、更高算力的自研芯片，尺寸也拉到最大，再加上對手都是增程為主，所以要買50萬元的純電SUV也只有全新蔚來ES8最合適。