中東局勢驟然升級，全球航運業(yè)陷入高度緊張狀態(tài)，多艘油輪選擇折返。

據(jù)央視新聞、環(huán)球網(wǎng)報道，當?shù)貢r間6月21日，美國總統(tǒng)特朗普在其社交媒體“真實社交”上發(fā)文稱，美國已完成對伊朗福爾多、納坦茲和伊斯法罕三處核設(shè)施的襲擊，并表示“伊朗的福爾多（核設(shè)施）已不存在”。

據(jù)媒體報道，在美國對伊朗核設(shè)施實施空襲后，兩艘裝載量約200萬桶原油的超級油輪在進入霍爾木茲海峽后突然調(diào)頭折返，遠離波斯灣入口，成為美國空襲后首批油輪改道的案例。

作為全球五分之一原油運輸?shù)难屎硪溃魻柲酒澓{的安全狀況直接牽動著國際油價和能源供應(yīng)鏈。自以色列6月13日首次發(fā)動空襲以來，油輪運費已飆升近90%，運費衍生品在周日晚間進一步上漲。

分析人士擔憂，伊朗可能針對商業(yè)船只進行報復(fù)，特別是與美國有關(guān)聯(lián)的船只，這將進一步限制霍爾木茲海峽的石油供應(yīng)。

超級油輪緊急調(diào)頭，航運風險陡增

據(jù)報道，這兩艘超級油輪的調(diào)頭是美國空襲伊朗核設(shè)施后，航運業(yè)對中東局勢惡化的首次具體反應(yīng)。

這些船只的轉(zhuǎn)向可能表明船東預(yù)期在裝貨港口會有較長等待時間，因此更愿意在霍爾木茲海峽外待命，直到風險降低。

盡管自以色列6月13日發(fā)動空襲以來，波斯灣地區(qū)的船舶電子設(shè)備和信號遭受的干擾日益增多，但這兩艘船只的到達和隨后的調(diào)頭行為具有正常油輪活動的特征。

航運市場的基準運費在周末襲擊前已上漲近90%，而據(jù)報道，運費衍生品在周日晚間似乎出現(xiàn)了飆升。

希臘發(fā)布航行警告，航運業(yè)界評估風險

作為全球油輪運力最大的國家，希臘航運部已向船東發(fā)出警告，因擔憂霍爾木茲海峽可能關(guān)閉，建議經(jīng)營商如果決定通過海峽，應(yīng)采取最高安全級別，并與伊朗水域保持最大可能的距離。

希臘政府發(fā)言人Pavlos Marinakis證實，政府已通過航運部門建議懸掛希臘國旗和希臘所有的船只前往安全港口等待，直到局勢正常化。

三家希臘油輪公司的官員表示，他們?nèi)栽谠u估形勢。其中一位表示可能仍會允許油輪進入該地區(qū)，而另一位表示他們的船只可能會避開該區(qū)域。

航運巨頭馬士基表示將繼續(xù)通過霍爾木茲海峽，但會根據(jù)最新情況“重新評估立場”。

區(qū)域內(nèi)的海軍組織也在警告風險加劇。周日，聯(lián)合海事信息中心（JMIC）表示，華盛頓的空襲意味著通過紅海和亞丁灣的美國相關(guān)船只面臨高風險的攻擊。他們建議與美國有關(guān)的船只考慮改變路線。

歐盟駐該地區(qū)的海軍部隊也提高了對美以關(guān)聯(lián)船舶的威脅評估，認定其面臨“嚴重威脅”，并警告未來不排除所有商船成為攻擊目標的可能性。

據(jù)報道，也門胡塞叛軍組織在周日早些時候?qū)γ绹虡I(yè)和海軍船只發(fā)出了新的威脅，盡管此前美方與其在5月初達成停火協(xié)議以限制攻擊。