不久前，我們從工信部官方處，獲取到了一批全新的車型申報信息。在此前我們已經對理想i6、吉利銀河M9、全新蔚來ES8（參數丨圖片）等多款重磅SUV產品進行了一次盤點。而在今天，我們就來看看在這次申報中的重磅轎車，例如純電奔馳CLA L、比亞迪海豹07 DM-i、領克10 EM-P等車型又有哪些看點。

純電奔馳CLA L

近日，工信部官網發布了純電奔馳CLA L的申報信息。該車基于奔馳MMA平臺打造，采用全新設計語言，軸距比海外標準版增加40毫米至2830毫米，配備200千瓦單電機驅動系統。

外觀設計方面，新車前臉采用奔馳最新家族式設計，大燈內部裝飾三叉星輝樣式LED日間行車燈，通過貫穿式LED燈帶相連，格柵采用封閉式設計。前包圍根據配置不同分為三分式運動風格和貫穿式經典款兩種。側面輪廓展現溜背式轎跑造型，配備時尚的隱藏式門把手，增強空氣動力學表現。

車尾設計同樣現代感十足，貫穿式尾燈組采用熏黑燈殼與三叉星輝光源相結合，點亮后辨識度極高。后包圍采用與車身不同色的分層處理，輔以貫穿式鍍鉻裝飾，提升豪華感。車身尺寸為4763/1836/1471毫米，軸距達2830毫米。值得一提的是，加長版設計使后排座墊長度增加10毫米，乘坐舒適性顯著提升。

動力系統方面，CLA L純電版基于800V高壓平臺，申報車型搭載最大功率200千瓦(272馬力)的單電機，最高時速達200公里/小時。據之前消息，該車將配備85千瓦時三元鋰電池，CLTC工況下最大續航里程可達866公里，百公里電耗僅需10.9千瓦時，展現出優秀的能源效率。

比亞迪海豹07 DM-i

日前，工信部公布了新款比亞迪海豹07 DM-i的申報信息，顯示新車在保留原有設計精髓的基礎上，對前臉進行了明顯優化并增添了先進駕駛輔助硬件。

外觀變化主要集中在前部設計，新款車型摒棄了現款的無邊界中網設計，采用更加簡潔大氣的前臉造型。前大燈組也進行了重新設計，新的熏黑前大燈輪廓更為簡約現代，兩側的空氣導流槽同樣經過重新調整，提升了整車的空氣動力學表現。值得注意的是，新車前部增加了激光雷達裝置，這意味著未來該車將配備比亞迪"天神之眼B"智能駕駛系統，具備更強大的城區輔助駕駛能力。

車輛尾部設計保持了海豹家族一貫的風格，延續了辨識度極高的貫穿式尾燈組設計。尺寸方面，新車長寬高分別為4995/1900/1495毫米，軸距2900毫米，相比現款車型車長增加15毫米，寬度增加5毫米，這些微調有望進一步優化車內空間布局。

動力系統未做變動，新車仍將搭載1.5L和1.5T兩種插電混動系統。其中1.5L版本發動機最大功率74千瓦，電機最大功率160千瓦，CLTC純電續航70公里；1.5T版本發動機最大功率提升至115千瓦，電機最大功率達200千瓦，CLTC純電續航可達125公里，滿足不同用戶的出行需求。

領克10 EM-P

日前，最新一期工信部目錄公布了領克10 EM-P的申報圖信息。這款定位高端的新車將搭載領克最新EM-P智能電混系統，全系標配四驅布局，并將配備英偉達Thor芯片與千里浩瀚H7智能駕駛方案，計劃于今年第三季度正式上市。

外觀設計上，領克10 EM-P延續了品牌The Next Day家族式設計語言，前臉采用高辨識度的"h"形LED日間行車燈組，搭配格柵中央的貫穿式LED燈帶，結合大尺寸下包圍和兩側空氣導流槽，營造出強烈的運動氣息。車頂醒目位置集成了激光雷達單元，為智能駕駛系統提供高精度環境感知能力。

尺寸方面，新車長寬高分別為5050/1966/1487毫米，軸距達到3005毫米，相比領克Z10車身長度增加22毫米，高度增加19毫米。整備質量為2257千克，提供235/50 R19、245/50 R19和255/40 R21三種輪胎規格選擇。尾部設計采用貫穿式尾燈，下包圍造型與前臉形成視覺呼應，同時配備電動擾流板，進一步強化了車輛的高性能形象。

技術層面，領克10 EM-P基于CMA Evo架構打造，動力系統由1.5T發動機與P1、P3、P4三個電機組成的EM-P智能電混系統提供。該系統發動機最大功率120千瓦，電機系統最大功率達390千瓦，綜合最大扭矩755牛·米，匹配3擋變速箱，有望帶來出色的動力表現與燃油經濟性。

東風奕派eπ007

日前，工信部最新一期目錄中公布了東風奕派eπ007新車型的申報信息。新車在現款基礎上進行了運動化升級，增加了一系列空氣動力學套件，尤其是全新設計的三輻式輪圈和車尾大型擾流板成為最大亮點。

外觀設計保持了原有車型的基本造型，但通過添加多處性能套件顯著提升了運動感。車身多處采用黑化處理的飾板點綴，進一步強化了性能車的視覺效果。尤為引人注目的是車尾配備的夸張造型大擾流板，顯示出濃厚的賽道基因，讓人對實車效果充滿期待。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為4890/1895/1476毫米，軸距2915毫米。得益于運動套件的加持，車輛的長度和高度較原版有所增加，整體姿態更加貼近地面，展現出更具侵略性的運動氣質。

配置選裝方面，eπ007提供多樣化的個性定制選項，包括不同樣式的輪圈、多色剎車卡鉗、特殊標識、頂翼以及電動尾翼等，滿足消費者對個性化的需求。

動力系統延續純電驅動方案，搭載最大功率200千瓦的單電機，配合磷酸鐵鋰電池組，最高車速為171km/h。這一動力組合在保證日常使用需求的同時，也能提供令人滿意的加速表現和續航能力，彰顯出電動性能車的獨特魅力。

長安啟源A06純電版

工信部近期公布了長安啟源A06純電版的技術參數，揭示了該車的電池容量與續航能力。新車將提供三種磷酸鐵鋰電池組選擇：42.12千瓦時、51.48千瓦時和63.18千瓦時，對應續航里程分別為420公里、510公里和630公里。值得一提的是，長安啟源A06將同時推出純電版和增程版，預計售價15萬元左右，計劃于今年下半年正式上市。

外觀設計方面，純電版和增程版基本保持一致，均采用現代感十足的封閉式前臉設計，配備貫穿式LED燈組、可發光車標以及下部黑色進氣格柵。前艙蓋設計有富有立體感的棱線，增強視覺沖擊力。車尾同樣采用時下流行的貫穿式尾燈設計，尾部車標能夠同步發光，帶來科技感十足的夜間視覺效果。細節上區分兩個版本的是，純電版尾部標識為"A06 E"，而增程版則為"A06 R"。

配置上，新車提供18英寸和19英寸兩種尺寸輪輞，擁有多種配色與樣式選擇，并可選裝時尚的橙色剎車卡鉗，彰顯個性。車身尺寸方面，新車的長寬高均為4885/1916/1496毫米，軸距為2922毫米。

技術部分，A06車頂前部裝配有激光雷達，預示其將提供高級別輔助駕駛功能，外后視鏡位置還設計了輔助駕駛提示"小藍燈"。官方信息顯示，該車將采用前雙叉臂與后五連桿獨立懸架組合，基于800伏高壓SiC碳化硅平臺打造，并配備無邊框車門、無邊框外后視鏡和零重力座椅等豪華配置。

動力方面，純電版提供高低兩種功率選擇，其中高功率版本電機最大功率210千瓦，低功率版本為120千瓦。增程版則搭載型號JL469Q1的1.5L增程器，最大功率為72kW，以及一個120kW的電機，病配備28.39kWh磷酸鐵鋰電池組，純電續航里程為180km。

來源：新車評網