編者按

2024年，深中通道、黃茅海跨海通道相繼通車。“雙通道”飛架珠江口兩岸，為區域融合注入澎湃動能。時值深中通道通車一周年、黃茅海跨海通道通車半年的重要節點，為生動展現“雙通道”賦能下的微觀脈動，記錄江門融入“大橋經濟”的堅實步伐，江門發布特推出“‘大橋經濟’微觀察”系列報道，匯聚奮進力量，營造更優發展氛圍，激勵全市干部群眾乘勢而上，以更大干勁搶抓“大橋經濟”歷史機遇，奮力書寫江門高質量發展新篇章。敬請垂注！

深中通道通車近一年來，廣東中星創城智谷儲能有限公司董事長陳關鎮比過去要忙碌不少。每個月，他都要在位于新會區睦洲鎮的中星儲能智谷接待不少來自“東邊”的朋友和客商，短短300多天，這里已經吸引了超30家企業的項目簽約入駐。

深圳科技園江門園區是蓬江區首個對接深圳產業轉移的專業園區。

而在30多公里外的蓬江區荷塘鎮，深圳科技園江門園區同樣熱鬧非凡，掛著“粵B”“粵S”等車牌的車輛頻繁往來。園區內“低空經濟”氣息濃郁，涵蓋產業合作、無人機培訓、測試飛行等綜合服務的平臺逐漸搭建起來，引起了越來越多“東邊”客商的關注。

深中通道。圖片來源：深中通道發布微信公眾號

去年以來

隨著深中通道、黃茅海跨海通道

相繼建成通車

江門區位交通、發展空間、產業基礎

和生產生活等

一系列比較優勢愈發凸顯

在“大橋經濟”這一重大歷史機遇面前

江門迎來了更多客商“流量”

如今

江門與珠江口東岸的聯系日益緊密

從園區內的變化

便能窺見江門產業發展的新氣象

“東邊的客人更愿意來了”

兩個月前，深圳飛騰動力電子科技有限公司總經理劉仁輝還在煩惱，由于該公司產品結構調整，急需擴充和搬遷廠房，但仍沒有著落。一次偶然的機會，在途經新會區睦洲鎮時，他看到了道路旁寫有中星儲能智谷“打造成儲能行業‘華強北’”“在園區里做生意”的介紹牌，抱著試一試的態度，他打通了陳關鎮的電話。

兩個人都是做儲能相關行業，陳關鎮的想法和園區的規劃，與劉仁輝的需求十分匹配。在現場考察后，劉仁輝很快便決定在中星儲能智谷建設新廠房。“從4月18日首次接觸到簽訂合同，歷時不到一個月。”劉仁輝回憶道。

今年5月，深圳飛騰動力電子科技有限公司投資建設的廣東光域動力有限公司江門智造基地動工。該基地建筑面積7500多平方米，除了延續原有的鋰電池產品線外，還計劃新增兩輪和四輪電動車電池模組的生產線，預計明年第三季度正式投產，達產后年產值達6000萬元。

這樣的故事，只是中星儲能智谷近一年來客商“流量”變合作“留量”的縮影之一。

中星儲能智谷內已有儲能企業投產。

作為江門首個儲能產業專業園，中星儲能智谷由廣東中星創城智谷儲能有限公司投資建設，于2023年動工，旨在通過建設儲能智造和儲能出口兩大基地，打造集技術研發、生產制造、終端應用、產品采購和全球商貿于一體的儲能產業園。陳關鎮作為近年來從深圳到江門探尋發展空間的探路者，早在深中通道通車前就將企業搬到了江門。

“深中通道通車以后，東邊的客人更愿意來了。”陳關鎮說，通行時間的大幅縮短，意味著有了更多合作機會。“目前我們還有三四批正在接洽的客戶，希望讓更多項目落地，在今年年底或者明年初在園區投產。”

“項目周期較預期縮短了近三分之一”

這兩年，天空與地面之間，又一個萬億級產業正在崛起，“低空經濟”一詞越來越熱。其中，無人機是低空經濟的核心產業之一。深圳被譽為“無人機之都”，是全球低空產業集聚度最高的城市。早在2023年，由深圳資源方與廣東胡潤企業集團聯合成立的廣東保衛鷹無人機有限公司（以下簡稱“保衛鷹”）在尋找新的發展地時，除了考察東莞、惠州等地，也將目光投向了江門。

“江門處在粵港澳大灣區‘承東啟西’關鍵節點，交通區位優越，并且作為老牌工業城市，產業配套基礎良好，生產生活成本合理，對于優化公司成本結構來說有很大的優勢。”保衛鷹總經理譚偉森說，深中通道的開通，讓江門與周邊城市聯系更緊密，政府部門在政策扶持、項目對接、手續辦理等方面的全方位支持，是推動企業落戶江門的重要因素。

深圳科技園江門園區的綜合服務平臺涵蓋產業合作、無人機培訓、測試飛行等。

最終，保衛鷹選擇落戶蓬江區首個對接深圳產業轉移的專業園區——深圳科技園江門園區。該園區由深圳科技工業（集團）有限公司與廣東胡潤企業集團共同規劃、開發、建設與運營，集科技研發、技術創新、孵化器、高新技術成果轉化、科技金融融合、珠西先進制造業于一體。

落戶以來，保衛鷹已開發多旋翼、垂直起降固定翼等多款機型，還與江門本地發展形成了良性互動。去年6月深中通道通車后，保衛鷹的發展更是步入了“快車道”。

“在與深圳某科研機構合作研發新型無人機項目期間，深中通道通車前我們只能依靠線上溝通，研發進度緩慢。通車后，我們能隨時前往對方機構面對面交流，迅速解決技術難題，項目周期較預期縮短了近三分之一，有力推動了產品的研發與上市進程。”譚偉森說。

現如今，保衛鷹還依托深圳科技園江門園區，打造了低空經濟產業綜合服務中心，涵蓋無人機駕駛培訓、研學等板塊。據了解，今年該服務中心將與更多職業院校開展聯合辦學，年內計劃培養超300名專業無人機飛手及技術人才，滿足行業對專業人才的需求。

借助大橋效應加速產業集聚

深中通道建成通車以來，江門區位優勢實現歷史性突破和提升，越來越被投資者看好，成為大灣區新一輪高質量發展、投資興業的優選地。

“大橋經濟”的東風撲面而來，江門近年來也通過提前謀劃布局，加速搶抓發展機遇。通過與深圳、香港等地探索“總部+基地”“研發+生產”“服務+制造”等跨市布局模式，江門加快推進深江經濟合作區、香港·江門綠色產業園規劃建設，今年還提出加快推動建立與香港、深圳跨行政區合作發展新機制，創新合作園區規劃建設、聯合招商、開發運營管理機制。

面對越來越多的“東邊客”，中星儲能智谷和深圳科技園江門園區也正加速推動客商“流量”變合作“留量”。

“我們期望依托在儲能行業10多年的人脈、經驗、產業鏈等資源優勢，引進具有發展潛力、有一定規模、能高質量發展的企業，同時吸引儲能和周邊產業的生產配套落戶中星儲能智谷。”陳關鎮表示，此前儲能行業企業散落分布在東莞清溪、深圳寶安以及全國其他地方，借助大橋效應，中星儲能智谷將進一步發揮新能源與儲能設備鏈主+生態模式的專業園吸引力，加速產業集聚。

而在深圳科技園江門園區，這里同樣正通過完善產業生態，加速搶抓“大橋經濟”發展機遇“。我們的二期項目計劃打造產業金融小鎮，將發揮深圳科技園的資源優勢，引進一批專業金融企業及機構，通過金融賦能園區內企業成長發展。”深圳科技園江門園區招商經理王靜介紹，目前深圳科技園江門園區針對低空經濟產業可提供無人機專項政策、全產業鏈布局及6-24個月免租支持，接下來將發揮深圳科技園內上市公司及高成長企業的外溢效應，努力打造成以“深圳總部+江門基地”模式承接產業轉移的示范園區和大灣區先進制造業聚集區。

編輯 | 蓬江發布編輯部

來源 | 江門日報（記者/皇智堯）