央廣網北京6月23日消息（總臺中國之聲記者管昕）據中央廣播電視總臺中國之聲《新聞縱橫》報道，在國內不少城市，共享單車已成為很多人交通出行的便捷工具，解決了“最后一公里”的出行難題。但近年來，因為違規定價、停車區域不明莫名被扣取調度費問題，也讓消費者們有苦難言。

除此之外，有消費者反映，部分品牌日漸昂貴的騎行費用，莫名其妙的“6毛保險”也讓共享單車的體驗大打折扣。還有哪些影響共享單車消費體驗的情況？

今年6月，消費者武女士在某平臺租借了一輛共享單車，騎行結束還車時，明明正常停到了還車區域，手機上的系統平臺卻顯示，她超出了停放區域。

武女士說：“當時我停的位置周圍都是共享單車，我放那就是不讓我停，不讓我鎖車，強行給我扣了費。我停的那個地方就是停車點，在地圖上都有顯示，因為它定位不準，就一直顯示我在路的對面。”

本來只需支付3元的騎行費用，最終平臺多扣了武女士5元。這次騎行體驗讓武女士決定以后盡量不再使用共享單車出行。

記者查詢黑貓投訴，發現類似投訴還有很多。有網友反映稱，今年4月騎行某品牌共享單車，騎行過程中遇到故障，到達還車區域，平臺軟件卻提醒他不在還車地點，可那里明明停放了很多同一品牌的共享單車，最后他被強制收取了15元的調度費，將問題反饋給平臺客服也未得到積極回應。

甚至有消費者在社交平臺上反映稱，在某景區門口掃碼刷了一輛雜牌共享單車，掃碼后不顯示金額，騎行16分鐘最后花費50元。打開小程序后發現，收費標準竟為“30元起步價，若不小心停在規定停車區外，還要再收20元的區域外還車費”。還車時，平臺劃定的停車區域極小，在多次嘗試后均被告知用戶停放位置并不在規定還車區域，無奈下被強制扣除了20元區域外調度費。

今年4月，大學生楊鑫（化名）騎某品牌共享單車從學校快遞點到宿舍樓，在手動關鎖的情況下仍遇到平臺持續計費的情況，反饋給客服卻并未得到積極處理。“我關了鎖，沒有注意平臺顯示進程，第二天早上要騎車才發現已計時好幾個鐘頭，要我付費。隔了一個多月才要回來，第一次是投訴了好多次都沒法退回，就一直出著這個錢。”楊鑫說。

還有消費者投訴稱，今年4月21日在山東菏澤大學嘉園門口，騎行某品牌的共享單車，騎行來回不足2.5公里，從哪里騎行的又回到了哪里，卻被扣了79.2元。他就收費不合理的問題投訴到客服，卻始終聯系不到人工客服。

還有消費者反映，點擊某共享單車平臺的界面，卻遭遇“被保險”。消費者丁女士說：“我家里年長的人被收調度費，老人家也不會操作，點催繳短信的時候又購買了什么保險，它會跳出一個廣告，很便宜的那種保險，有點像騎車的費用，所以老人家就直接支付了，但它是日繳的費用，以后會慢慢地扣錢。”

雖然經過與客服的溝通，丁女士退回了誤操作購買的保險，但她也決定全家人今后不再使用該品牌的共享單車。

法律人士逯義偉指出，根據互聯網保險業務監管辦法要求，投保界面必須是保險公司或者相應保險經紀公司的自營網頁，不可以是第三方網絡平臺，否則便是違規。

中國法學會消費者權益保護法研究會副秘書長陳音江對中國之聲表示，共享單車亂收費的問題，是近年來行業投訴量增長幅度較大的消費熱點。“因為定位不準確等原因，收取高額的所謂調度費，本來就是其服務沒到位。因為技術沒有達到，服務沒有做好，讓消費者來承擔相應的費用，通過這種方式來獲取不法利益，這樣的問題確實比較普遍，應當引起有關部門的重視。”

陳音江還表示，共享單車軟件發布保險類的互聯網廣告，很容易誤導消費者。共享單車軟件平臺如果發布彈窗廣告卻未明確標注廣告字樣的，應當承擔相應的法律責任。

“比如廣告里彈出來說首月1元、首月0元或首月0.6元，其實很多消費者看到這樣的彈出廣告，往往會誤以為是共享單車的首個月只要1元或是0.6元，當點擊進去之后，根本不是共享單車的收費標準，它只是一個互聯網廣告，你還不能夠快速退出來，只能夠按照程序設置去點擊，可能有很多消費者在不是充分知情的情況下，就被購買了保險。依據廣告法和互聯網廣告的暫行管理辦法，像這種互聯網廣告的發布，應當具有可識別性。要在廣告的顯著位置，標注廣告兩個字。互聯網廣告不具有可識別性的，或者沒有顯著標注廣告字樣的，廣告的發布者應當依法承擔相應的法律責任。”陳音江說。

法律人士提醒，在掃碼騎車時，一定要保持警惕，應仔細查看彈出的每一個頁面信息，尤其是涉及個人信息填寫和費用支付的內容。如果不小心已經辦理了此類保險并發現被扣款，應及時采取措施。一方面，可以通過支付平臺關閉自動扣費服務，防止進一步的費用損失；另一方面，要盡快聯系保險公司，明確提出退保要求。消費者要注意保留好相關證據，如扣款記錄、保險合同頁面截圖、與客服溝通的記錄等，以便在需要時維護自己的合法權益。