據(jù)央視《礪劍》欄目報道，我國三航母時代馬上來臨，新型超級航母“福建”艦的電磁彈射系統(tǒng)可大幅提升艦載機出動效率，為實施“全甲板放飛”這一航母作戰(zhàn)模式奠定基礎。此外，“福建”艦甲板上已經(jīng)涂裝了36個嶄新的停機位標記，再加上央視"三航母時代"的明示，這艘8萬多噸的巨艦服役已經(jīng)進入倒計時。

“全甲板放飛”，實際上就是我們常說的“全甲板攻擊”。是美國海軍最早于20世紀20年代提出的一種航母作戰(zhàn)理論，并在太平洋戰(zhàn)爭中有效應用。“全甲板攻擊”的核心是集中使用航母，并在一個攻擊波中盡可能地放飛更多的艦載機，即使遭受損失，也要保證一部分艦載機能夠完成攻擊。全甲板攻擊戰(zhàn)術問世的背后，源于美海軍認識到非裝甲航母防御能力薄弱，在面臨敵機打擊時生存力低下，于是通過上述方式以對敵艦隊實現(xiàn)先敵打擊。

全甲板攻擊在現(xiàn)代戰(zhàn)爭中的意義，主要集中在兩方面。一是海上航母對攻，例如當我方航母編隊在獲得敵航母編隊的目標信息后，將使用遠程反艦導彈發(fā)起第一波攻擊，組織所有艦載機執(zhí)行全甲板攻擊。

第一次攻擊波艦載機發(fā)射的反艦導彈要擾亂敵航母編隊的海空防御部署，消耗大量防空武器，并盡可能對敵艦造成殺傷。隨后的艦載機會對敵艦隊進行第二輪高強度打擊。艦載機主要使用空對面武器（精確制導武器、空艦導彈），配合艦載高超音速導彈等武器，進一步擴大戰(zhàn)果。在現(xiàn)今和未來一段時期內，全甲板攻擊雖然不是海軍艦艇編隊發(fā)動飽和攻擊的唯一手段，但仍是重要方式。

二是在支援兩棲作戰(zhàn)等對陸打擊行動，執(zhí)行初始階段的“踹門”行動，全甲板攻擊是航母有效完成對陸打擊任務的重要作戰(zhàn)樣式。與海上環(huán)境相比，敵軍可在陸上部署的兵力更多，憑借地理因素實現(xiàn)隱蔽的難度會更小，這將導致對其實施偵察監(jiān)視的難度更大，實戰(zhàn)中出現(xiàn)的變數(shù)也會更多。

在這種情況下，全甲板攻擊的作用不僅要保證火力密度，還要在確定的打擊任務在，留有足夠的“火力裕度”，以應對各種不確定的情況，如計劃外的目標、攻擊未達目的時的補充打擊，艦載機損失后“補位”等。

“福建”艦所采用的電磁彈射系統(tǒng)，被央視描述為實施全甲板攻擊戰(zhàn)術的重要基礎。原因在于電磁彈射系統(tǒng)的作戰(zhàn)效能要遠超蒸汽彈射系統(tǒng)。將美航母與俄“庫茲涅佐夫”號航母對比就可以發(fā)現(xiàn)，前者布設的4座彈射器均可以適配所有類型的固定翼艦載機，基本上等同于4個起飛通道，理論上可以實現(xiàn)1分鐘放飛4架艦載機的速率。

“庫茲涅佐夫”號航母雖設有3個起飛點，但都需要使用同一個滑躍甲板，相當于只有1個“有效起飛通道”，因此放飛效率顯然要低一些。更為重要的是，“庫茲涅佐夫”號的2個“短起飛位”并不能保障艦載機滿油、滿彈起飛，艦載機在執(zhí)行遠程打擊任務時，只能使用唯一一個“長起飛位”，于是這就使得該艦的起飛通道被縮減為1個。同樣，這種情況也存在于“遼寧”艦與“山東”艦上。

除以電磁彈射系統(tǒng)為核心構成的“有效起飛通道”外，擴大“有效甲板面積”也能提高“福建”艦的全甲板攻擊能力。“有效甲板面積”是指能夠布設停機位的飛行甲板，從全甲板攻擊的角度來看，有效甲板面積的范圍還要進一步縮小。因為只有可以同時或短間隔內啟動發(fā)動機的艦載機，才能在不影響攻擊波航程的情況下編隊出動。在該領域內，“福建”艦顯然要勝過“遼寧”艦與“山東”艦。

“福建”艦高度重視全甲板攻擊能力的背后，是因為中國海軍高度重視航母在對海對陸打擊行動中的火力密度。在未來決定國運的大規(guī)模海戰(zhàn)中，我們要面臨來自美國海軍航母戰(zhàn)斗群的威脅。正如美國海軍所強調的那樣，“福建”艦也需要有足夠多的艦載機在同一時段內發(fā)動第一攻擊波的打擊，利用“飽和攻擊”的方式來壓垮對手的防空體系，保證更多的艦載機將火力投射到美軍艦隊，把美國航母送入海底。