吉利給銀河的旗艦車型取名為M9，心思大家都懂。之前銀河M9在海外做了首發(fā)，而這次在工信部申報公布了更多的信息。

銀河M9車身尺寸為5205、1999、1800mm，和領克900相比也就是車長略微短了40mm，但軸距僅為3030mm，而領克900達到了3160mm，深藍S09的軸距也有3105mm。因此，網友認為銀河M9是刻意和領克900拉開差距——大概類似于理想L8（參數(shù)丨圖片）和L9。考慮到領克900降一級對標的是理想L8，那么銀河M9自然也就降一級對標理想L6了。

在外觀方面，銀河M9幾乎也是又一臺理想或者問界，當然更像問界一些。采用貫穿式燈組，大燈和日行燈并沒有用分離式設計，中間是星輝燈帶。前臉也是銀河家族式的封閉式前臉，并且Logo也放到了立面上，而不是前艙蓋。兩側采用T型鍍鉻飾條，功能性上應該就是進氣口，配上底部的銀色前唇，精致感還是很不錯。

側面設計同樣四平八穩(wěn)，從車窗線到上腰線、側裙裝飾條都是平直設計。三個細節(jié)：D柱車窗條用的是常規(guī)處理，沒有像深藍S09做了分段；選擇了傳統(tǒng)的實體門把手，成本更可控；A柱做了一小段引申的銀色飾條。

車尾設計使用的是寬幅的貫穿尾燈，采用熏黑設計，中間有銀色的雙飛翼式飾條和GEELY的字母標。底部很奇怪地用了銀色飾條勾勒雙排氣的設計，太不新能源了。

配置方面，新車有20、21英寸兩種輪轂，同時配合兩種輪轂樣式。車頂帶有激光雷達，有主動進氣格柵，內飾則是前排雙聯(lián)屏，后排獨立航空座椅，該有的配置都有。

動力總成為EM-P，也就是三擋DHT的版本，而1.5T發(fā)動機是BHE15-CFZ，并非領克900的那款MGE，但輸出功率也達到120kW。

電池包有兩套，一套是寧德時代提供Pack，另一套是寧德時代提供電芯、吉利系電池企業(yè)自己組裝，并且容量為18.4度電和41.46度電兩種，都是磷酸鐵鋰電池。其中，前驅版本兩種電池包都有，純電續(xù)航分別為85公里和185公里，虧電油耗5.7L和5.6L；四驅版只有大電池包，純電續(xù)航170公里，油耗6.25L。

看到四驅版油耗高出那么多，有理由懷疑頂配用了領克900同款后軸雙電機加后輪轉向。

考慮到最低配僅為18.4度電，那么銀河M9的起步價可能會低至22萬元左右——40度電的深藍S09已經賣到了23萬元——而高配考慮到后軸雙電機加后轉，定價超過30萬做標桿車型也不意外。