如果不是一個(gè)人事變動(dòng)消息,歐拉這個(gè)長(zhǎng)城旗下標(biāo)榜“最愛(ài)女人”的電動(dòng)車品牌,已經(jīng)快被外界遺忘了。
6月20日,長(zhǎng)城汽車發(fā)布公告,任命哈弗品牌技術(shù)總經(jīng)理呂文斌出任歐拉品牌總經(jīng)理,負(fù)責(zé)歐拉品牌全面管理工作。
資料顯示,呂文斌已是長(zhǎng)城汽車的一名“老將”,他自大學(xué)畢業(yè)后便加入長(zhǎng)城汽車,長(zhǎng)期從事技術(shù)與研發(fā)工作,2020年升任哈弗品牌技術(shù)總經(jīng)理。
這名技術(shù)派高管此次接下的是一個(gè)艱難的任務(wù):成立于2018年的歐拉品牌,2021年達(dá)成全年銷量突破13萬(wàn)輛的巔峰后,主力車型黑貓/白貓因虧錢而宣告停產(chǎn),2023年之后就沒(méi)有推出過(guò)全新車型,銷量連年腰斬。
長(zhǎng)城汽車最新的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示,今年1-5月,歐拉累計(jì)銷量約1.06萬(wàn)輛,同比下滑58.69%。在外界看來(lái),歐拉目前面臨的是整個(gè)體系力的崩塌,呂文斌想要破局的難度相當(dāng)大。
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