山東
據大灣區綜合性國家科學中心
先行啟動區科學聯盟成立大會
發布消息
深圳光明科學城
與松山湖科學城
這兩條地鐵將實現聯通
一起來關注
深圳6號線對接東莞1號線
深圳13號線北延段對接東莞5號線
據悉，深莞兩地通過構建“2城際、2地鐵”的軌道網絡，提高“兩城”之間的商務通勤效率。
結合兩市城市軌道規劃，推進已運營的深圳地鐵6號線支線對接東莞地鐵1號線、年底即將通車的深圳地鐵13號線北延段對接東莞地鐵5號線，建成后，兩條線路設計運力約3.5萬人次/小時。
其中，深圳地鐵6號線，起點設在深圳科學館，途經深圳北站、龍華、石巖、光明等區域，終點位于松崗，全長49.7公里，共設27座車站。
6號線支線線路示意圖（站名以實際建成為準）
深圳地鐵13號線北延段起自上屋站，止于公明北站，線路全長約19.23公里，共設站11座，是西部偏東次一級交通走廊的快速線路。
線路北端預留與東莞軌道交通5號線換乘條件，通車后，從光明科學城45分鐘即可通達深圳灣口岸。
深圳地鐵13號線工程示意圖（站名以實際建成為準）
今年通車！曾被吐槽"嫌貧愛富"的深圳13號線傳大進展
除了深莞兩條地鐵
即將實現聯通外
還有一條新通道
將連接兩大科學城
新建光明科學城
至松山湖科學城主干通道
深莞兩地將新建光明科學城至松山湖科學城主干通道，以南光高速北延和光僑路北延（共雙向8車道）雙接東莞科學大道（雙向6車道），全長約13公里，建成后通行能力達9000車次/小時。
其中，南光高速北延南起松崗立交，北至深圳市界，道路等級為城市主干路，總長3.83公里；光僑路北延南起公常路，北至南光高速北延，道路等級為城市主干路，總長7.2公里。
項目建設對于完善片區路網結構、加強廣深港科技走廊光明科學城至松山湖科學城互聯互通和促進深莞融合發展等具有重要意義。
來源：蛇口信息報、深圳衛視深視新聞
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