浙江
近日，由中鐵二局集團有限公司承建的杭州市城市軌道交通18號線一期工程土建施工SG18-1標義橋站至民豐站區間左線盾構順利通過始發條件核查驗收，這標志著杭州地鐵18號線首臺盾構正式始發。
此次盾構始發條件核查的順利通過，不僅是杭州市城市軌道交通18號線一期工程的重要節點，更為杭州地鐵四期工程建設注入了新的活力。
地鐵18號線一期呈南北向，起于蕭山區義橋站，止于臨平區世紀大道站，是穿越中心城區的南北向軌道快線，建成后與機場軌道快線形成十字快線網絡，同時未來將實現與海寧，諸暨、桐鄉方向市城（郊）鐵路的互聯互通，長約48公里，設站19座（其中換乘站15座）。
杭州地鐵18號線采用全自動駕駛系統和全自動運行系統（無人駕駛），線路初期采用4節編組A型車，近期采用4節編組與6節編組A型車混跑 ，遠期采用6節編組A型車。
6月初，臨平區發布了關于臨平區軌道18號線布局優化研究項目的招標公告。
采購內容為：臨平區軌道18號線布局優化研究項目，包含軌道18號線北延伸線站位方案優化研究、配合臨平北站對18號線軌道站點前后三站兩區間深化研究、18號線臨平北站前后三站兩區間范圍沿線用地控制咨詢等。
此前在市十四屆人大五次會議上，臨平區相關領導呼吁和建議將18號線北延至高鐵臨平北站區段納入軌道交通五期建設規劃重點保障線路，更好滿足杭州融長接滬發展需求。
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編輯 | 錢塘小快
責編 | 三日
來源 | 東湖社
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