這次一汽奧迪很低調地申報了全新Q5L，這也是繼寶馬X3（參數丨圖片）L之后又一款全面換代的中型豪華SUV，也是BBA對特斯拉Model Y、小米YU7這些25萬新能源SUV的一次重要反擊。

全新Q5L相比現款在車身尺寸上進一步加大，尺寸為4842、1900、1660/1640mm，軸距加長到2945mm。不過前后輪距數據和現款基本一致，猜測全新Q5L還是在MLB Evo平臺上做的改進。

第一眼看全新Q5L的外觀，會覺得變得更纖細。采用了全新的大燈設計，不再是之前比較方正的輪廓，而是換成了帶勺柄樣式，有點像阿羅的Stelvio的大燈。同時奧迪的標志性六邊形格柵也得到了保留，但是面積略微縮小，輪廓也更圓潤。而兩側巨大的霧燈區域被底部一圈黑色飾條連接，形成了和一汽奧迪A5L類似的倒C形設計。

值得注意的是，全新Q5L前臉有兩種，一種是全亮黑飾件的運動版，還有一種則是改為了銀色格柵和銀色霧燈外框。

同時全新Q5L似乎沒有A5L兩側的激光雷達選裝，都是蜂窩網格的設計，里面有超聲波雷達和LED燈珠。

側面設計也比現款更為運動，車頂溜背效果明顯、D柱也更傾斜，后視鏡變得更銳利。同時車門把手改為了半封閉式開啟的結構，也取消了現款波浪腰線，采用一根凌厲的折線穿過車門把手。運動風格還體現在側裙有上揚的線條，底部則是不同顏色的飾條來配合前臉風格

至于車尾設計，只能說有點過火了。貫穿式尾燈并不意外，預計也有OLED的數字大燈，但后部保險杠做了一圈銀色飾條、里面黑色網格，似乎想呈現運動感——如果是運動版則是黑色飾條——可是最底層白色外圈又有雙邊雙出，看上去尾部層次太多了，完全沒有現款的穩重大氣。

配置方面，全新Q5L只提供了19英寸輪轂，但有五種輪轂樣式、還有紅色卡鉗。另外標配全景天窗。

全新Q5L只申報了一套2.0T發動機，應該是第五代EA888發動機，但是輸出功率也僅為150kW，雖然是標配四驅但聽上去弱了點。這次全新Q5L的車身重量達到2043Kg，比現款的1870Kg重了不少，所以應該也有全新的48V輕混系統，多了P3位置下的18kW的電機輸出和25kW的能量回收功率，可在低速下不啟動發動機運行。

總的來說，全新奧迪Q5L相當于在現款上做了更運動化風格的設計，變得更為年輕，但是2.0T發動機輸出就太弱了，只能用P3電機補足，面對新能源的沖擊就更力有不逮了。