廣東
6月21日，溫州市域鐵路S3線SG6標項目蓮花山隧道首爆成功。蓮花山隧道是S3線最后一個進行爆破的洞口，至此，S3線全線4座隧道全部進入正洞施工階段，為市域鐵路建設按下“加速鍵”。
蓮花山隧道全長487.73米，采用單洞雙線設計，該隧道位于兩座甌海快速路二期隧道之間，雙方作業(yè)面最小距離不足50米，須立體交叉施工，施工場地狹小，施工難度大。為確保隧道爆破順利推進，市鐵投集團建設分公司協(xié)同項目部組織各參建單位，召開專題會議并制定應急預案、實施方案及現(xiàn)場工作方案，確保人員到位、設備到位、措施到位；積極對接快速路管理部門、屬地政府及公安，推進施工備案、安全協(xié)議簽訂、爆破審批等法定程序；針對性制定交通疏導方案，實施立體化安全防護體系，并配套揚塵控制專項措施，實現(xiàn)全過程精細化管控。
針對交叉施工難題，建設分公司開展隧道群施工過程監(jiān)測和控制技術研究，最后采用錯峰爆破與動態(tài)監(jiān)測相結合的方式，有效降低相鄰作業(yè)面干擾，提前預判并妥善解決爆破過程中可能出現(xiàn)的各類問題，為首爆奠定了堅實良好的基礎。下一步，公司將全力加快S3線全線開工標段的施工速度，力爭早日實現(xiàn)隧道貫通目標。（溫州鐵投）
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