社區工作無小事，樁樁件件都牽動著民生關切。在吳涇鎮廣南星園小區，幾條主干道上看似普通的減速帶，曾因車輛疾馳讓小區老人孩子為出行提心吊膽，在小區黨群議事會的推動下，從問題征集到方案落地，從民意匯聚到技術優化，小小減速帶的“變形記”，丈量出社區中“民智為基、民主為要”的治理準則。

黨群議事會

讓民主協商“看得見摸得著”

“主干道缺少減速帶，各種車輛開得太快存在安全隱患！”今年4月的廣南星園黨群議事會上，由黨員骨干、樓組長代表、社區能人和普通居民組成的16名議事會成員，將這一群眾反映強烈的問題擺上桌面。這支被居民稱為“基層治理智囊庫”的隊伍，每月定期召開的“圓桌論壇”，正是社區事務“民事民議、民事民管、民事民辦”的核心載體。

議事會迅速啟動“線下調研+線上議事”雙軌機制：居民區黨總支聯合居委會、物業經理與議事會成員開展實地勘察，同步通過微信群接龍、入戶走訪等方式收集意見。“降速要保障安全，但不能讓非機動車顛簸”——居民提出的樸素需求，成為后續改造的根本遵循。

一位參與討論的居民感慨：“過去覺得社區事務是‘干部說了算’，現在是‘商量著來’。”這種“問題從群眾中來，方案到群眾中去”的機制，讓民主協商轉變為可感知的治理效能。

三次改造試驗

在“較真”中尋找最優解

減速帶的安裝看似簡單，但在廣南星園卻經歷了三輪“較真”的實驗改造。首先，大家聚焦在95號樓與81號樓附近的主干道交會路口，這里不僅是多向分岔口，更緊鄰車庫出口與電瓶車棚——人車混流頻繁，安全風險突出，第一次線下會議敲定的初步方案中，一整條連續的減速帶沿道路橫向鋪開，離路邊緣間隙狹小。然而新安裝試行一周后，設計導致行人、非機動車完全無法避讓，許多老人通行時顛簸嚴重。

首次改造效果不佳，議事會直面問題，在二次改造中采納樓組長“兩側挖洞降摩擦”的建議，物業連忙施工調整，但新方案又因挖空處直角設計，容易引發車輛剮蹭隱患。

直到第三次線上議事會，“弧形邊緣+分段縮短”的創新方案獲得一致認可。實踐證明，圓弧倒角設計將擦碰概率大為降低，縮短的邊緣間距既保證減速效果，又不影響非機動車通行舒適度。最終全小區新增2條、改造3條減速帶，弧形的銀色線條宛如鑲嵌路面的“安全紐扣”，居民形象地稱之為“騎行時壓過的小彩虹”。

這場“細節攻堅戰”的背后，是議事會“不將就”的執著：居民區黨總支、居委會聯合物業三次實地測試，樓組長及熱心居民共商調整方案。三次協商后的改造，印證了一個樸素的道理——基層治理的“最優解”，往往藏在群眾的智慧里。

供稿：閔?瑄

編輯：陳依婷

初審：林心怡

復審：石思嘉

終審：劉墾博

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