上海
17臺電梯申請換梯補(bǔ)貼，僅1臺獲批，楊浦一小區(qū)的遭遇并非個(gè)案。一些市民向12345市民服務(wù)熱線反映，稱社區(qū)在推進(jìn)老舊電梯更新操作中存在不規(guī)范做法，導(dǎo)致?lián)Q梯無法享受補(bǔ)貼。
為紓解社區(qū)之困，政府出臺了不少惠民政策，像老舊電梯更新就被納入超長期特別國債資金的支持范圍。政策落地需多方協(xié)同，而業(yè)委會、物業(yè)作為直接執(zhí)行者，其專業(yè)能力直接影響政策效果。像在老舊電梯更新中，一些社區(qū)的業(yè)委會、物業(yè)對政策細(xì)節(jié)不了解，出現(xiàn)了“補(bǔ)貼尚未落實(shí)就已開工”“維修資金不足時(shí)電梯廠家墊資”等做法，導(dǎo)致不能享受補(bǔ)貼。
社區(qū)治理中的“欲速”往往會“不達(dá)”。老舊電梯更新不能享受補(bǔ)貼的案例，不僅暴露出一些業(yè)委會、物業(yè)在治理能力上的短板，更折射出政策落地過程中信息不對稱、監(jiān)管缺位等深層次問題。類似情況在小區(qū)更新中也存在，像規(guī)劃車位時(shí)誤認(rèn)為“鏟綠無需補(bǔ)綠”，導(dǎo)致重新整改，造成資金損失。
社區(qū)治理的成效，不僅體現(xiàn)在項(xiàng)目落地的速度上，更體現(xiàn)在政策執(zhí)行的可持續(xù)性上。紓解社區(qū)之困，不僅需要居委會、業(yè)委會和物業(yè)“三駕馬車”齊發(fā)力，也需要有關(guān)部門建立聯(lián)動機(jī)制，避免因信息不對稱導(dǎo)致政策執(zhí)行走樣。通過形成社區(qū)治理合力，提升社區(qū)治理效能，真正實(shí)現(xiàn)“惠民工程”的初衷。
原標(biāo)題：《新民快評丨紓解社區(qū)之困要避免“欲速不達(dá)”》
欄目編輯：郁晶陶 題圖來源：上觀題圖
來源：作者：新民晚報(bào) 方翔
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