文 | 周天

周天財(cái)經(jīng) 原創(chuàng)出品

最近，伊以局勢(shì)經(jīng)歷激烈對(duì)抗后有所暫緩，兩個(gè)不接壤的國(guó)家，依靠空軍和導(dǎo)彈互射來(lái)完成軍事目標(biāo)，也給全球提供了大量實(shí)戰(zhàn)參考案例，并引發(fā)我們進(jìn)一步思考：假如中美終有一天走到第三次世界大戰(zhàn)面前，兩個(gè)非接壤大國(guó)，隔著太平洋，必然是海戰(zhàn)模式為主導(dǎo)，非接觸作戰(zhàn)態(tài)勢(shì)下，未來(lái)的海戰(zhàn)將會(huì)是何種形態(tài)？

最近，一家美國(guó)無(wú)人船艇研發(fā)制造公司Saronic的大額融資，引起了我們的關(guān)注，該公司完成6億美元C輪融資，公司估值40美元。這家公司自成立以來(lái)，獲得了合計(jì)8.5億美元融資，這家只有三個(gè)概念船型，尚未量產(chǎn)的企業(yè)，卻獲得如此大額融資，令人驚詫。

這是一家什么樣的公司？

我們發(fā)現(xiàn)，這家企業(yè)專注軍用自主水面艦艇（ASV），創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)多人具有海軍背景，且已獲五角大樓采購(gòu)意向，其目標(biāo)是成為「海上無(wú)人版洛克希德·馬丁」。

其實(shí)質(zhì)是以硅谷為代表的民營(yíng)研發(fā)力量，在風(fēng)投機(jī)構(gòu)和算法工程師的支持下，再造軍工產(chǎn)業(yè)的故事，這很可能是一次SpaceX模式的重演，值得我們重點(diǎn)關(guān)注。

所謂無(wú)人艇，通常是指100噸以下，在高海況下具有作業(yè)能力，能自主導(dǎo)航避障、自主識(shí)別并執(zhí)行目標(biāo)任務(wù)的軍民兩用無(wú)人化智能船艇。

相對(duì)于傳統(tǒng)船舶動(dòng)輒上億的造價(jià)相比，制造成本低到令人發(fā)指，耗油量不足1/100，體積極小，靈活性高，不易被偵查打擊，最主要的是沒(méi)有人員犧牲的風(fēng)險(xiǎn)，因而能用于危險(xiǎn)用途，最經(jīng)典的用途就是有去無(wú)回的自殺式襲擊。

我們不禁要問(wèn)，尚未量產(chǎn)就融到8億美元的企業(yè)，背后代表了什么不為人知的趨勢(shì)？

01 俄烏沖突最近的動(dòng)向，提供了答案

俄烏對(duì)抗三年多以來(lái)，涌現(xiàn)出前所未有的創(chuàng)新實(shí)戰(zhàn)案例，尤以無(wú)人機(jī)、無(wú)人艇蜂群戰(zhàn)術(shù)以小博大而震驚世人。

比如，今年6月，烏方雇卡車滿載簡(jiǎn)易無(wú)人機(jī)抵近俄羅斯4000公里縱深大后方的機(jī)場(chǎng)后，無(wú)人機(jī)攜炸藥起飛偷襲，讓俄戰(zhàn)略轟炸機(jī)隊(duì)報(bào)廢了近三分之一，損失數(shù)十億美元，上演現(xiàn)代版特洛伊木馬，考慮俄羅斯當(dāng)前工業(yè)能力，戰(zhàn)略轟炸機(jī)是炸掉一架少一架的「不可再生資源」。

而在海洋對(duì)抗中，相似劇情早已發(fā)生，烏克蘭用成本約為200萬(wàn)元的Magura V5無(wú)人艇多次擊沉俄大型戰(zhàn)艦，以1:500的戰(zhàn)損比，直接讓具有兩百多年歷史的俄黑海艦隊(duì)退出戰(zhàn)場(chǎng)，形同虛設(shè)。

面對(duì)世界第三的海軍，烏軍沒(méi)有海軍，卻利用無(wú)人艇、無(wú)人機(jī)、特種突擊爆破等手段，把黑海艦隊(duì)消耗殆盡，掌控了局部海域的制海權(quán)。

無(wú)人艇的取勝秘訣，就是「量大價(jià)優(yōu)管飽」，單艘無(wú)人艇造價(jià)通常在百萬(wàn)元級(jí)甚至更低，單價(jià)還不到一枚反艦導(dǎo)彈的1/10，隱蔽性更強(qiáng)，價(jià)格更低，效果更好，海戰(zhàn)規(guī)則就被顛覆了，過(guò)去海戰(zhàn)范式里的噸位優(yōu)勢(shì)、火力優(yōu)勢(shì)頃刻消失。

例如Magura噸位僅一噸，載荷就高達(dá)320kg，艇身僅高出水線半米，不易被雷達(dá)捕捉，且機(jī)動(dòng)性強(qiáng)勁，最大航速42節(jié)，而一艘大型驅(qū)逐艦的造價(jià)約為50億元，2500倍于單艘無(wú)人艇，就算窮盡全部防御手段，垂直發(fā)射單元再多，也不足以摧毀高速靈活且隱蔽分散的無(wú)人艇，淪為活靶子。

圖源：RBC-UKRAINE

正如科幻小說(shuō)《三體》里振聾發(fā)聵的那句「物理學(xué)不存在了」，在無(wú)人化作戰(zhàn)時(shí)代，我們同樣也必須面臨一個(gè)殘酷事實(shí)：過(guò)去燒錢積累的海上優(yōu)勢(shì)也不存在了，所有人都得從頭適應(yīng)新游戲范式。

胡塞武裝逼退美軍航母也印證了一個(gè)同樣趨勢(shì)：在無(wú)人艇主導(dǎo)下的非對(duì)稱戰(zhàn)爭(zhēng)，已經(jīng)成為一種極高確定性的未來(lái)。宛如《三體》中「水滴」摧毀整個(gè)人類戰(zhàn)艦群一樣，讓人倒吸一口涼氣。

SpaceX創(chuàng)始人馬斯克就曾表示，未來(lái)的戰(zhàn)爭(zhēng)將是無(wú)人化戰(zhàn)爭(zhēng)，無(wú)人機(jī)、無(wú)人艇等無(wú)人系統(tǒng)將成為戰(zhàn)場(chǎng)主角。更直觀地說(shuō)，科技競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)完全主導(dǎo)戰(zhàn)爭(zhēng)格局。

在美國(guó)方面，上述理念已經(jīng)成為毫不遮掩的共識(shí)，根據(jù)美國(guó)防部戰(zhàn)略文件《2023年海軍無(wú)人戰(zhàn)役計(jì)劃》所透露的動(dòng)向，美國(guó)海軍明確要求「加速向盟友轉(zhuǎn)移低成本無(wú)人系統(tǒng)」，以構(gòu)建「分布式海上網(wǎng)絡(luò)」，尤其針對(duì)「印太地區(qū)海上爭(zhēng)議」。

在近期的一次美國(guó)海軍模擬戰(zhàn)演習(xí)中，Saronic「麻雀」無(wú)人艇成功突破了驅(qū)逐艦防御圈，并模擬實(shí)現(xiàn)了一次致命擊沉——這次演習(xí)是五角大樓「復(fù)制者」計(jì)劃的一部分，展示了低成本無(wú)人系統(tǒng)通過(guò)蜂群戰(zhàn)術(shù)和AI驅(qū)動(dòng)下的精確打擊，壓倒傳統(tǒng)艦隊(duì)的顛覆性變化。

據(jù)華爾街日?qǐng)?bào)，國(guó)防部已悄然指定Saronic作為優(yōu)先供應(yīng)商，來(lái)研發(fā)并制造自主攻擊艇，以應(yīng)對(duì)中國(guó)在太平洋的海軍優(yōu)勢(shì)。機(jī)密簡(jiǎn)報(bào)透露，美軍計(jì)劃到2026年部署數(shù)百艘Saronic無(wú)人船，圍繞爭(zhēng)議島嶼建立「海上拒止」屏障。

8億多美元還只是注入單一企業(yè)，不完全統(tǒng)計(jì)，美軍為無(wú)人艇項(xiàng)目投入的資金，已近千億美元，并成立了7支無(wú)人艇中隊(duì)，其中，第一中隊(duì)成立于2022年，由6艘中大型無(wú)人艇組成，而到了今年成立的第七中隊(duì)，則小型化趨勢(shì)明顯，這些無(wú)人艇還將供應(yīng)給美國(guó)的亞洲盟友，為的是構(gòu)筑針對(duì)中國(guó)的「無(wú)人船包圍圈」。

這引起我們的警覺(jué)，黑海艦隊(duì)式悲劇，絕不能重演。

02 我們是否做好了準(zhǔn)備？

這個(gè)問(wèn)題的答案是，「是」也「不是」。

目前來(lái)看，中國(guó)從核心技術(shù)上，已經(jīng)做好了準(zhǔn)備，但從產(chǎn)業(yè)上，應(yīng)用還不夠大膽，從戰(zhàn)略上，還未上升到足夠重視的地步，體制機(jī)制上也還沒(méi)完全理順。

從核心技術(shù)看，中國(guó)已經(jīng)悄然涌現(xiàn)了產(chǎn)銷超過(guò)千艘的行業(yè)隱形巨頭，在智能控制技術(shù)、集群控制技術(shù)和控制硬件設(shè)計(jì)技術(shù)上處于國(guó)際領(lǐng)先。在系統(tǒng)總體集成設(shè)計(jì)技術(shù)、通信增強(qiáng)技術(shù)和自主布放回收技術(shù)上處于國(guó)際先進(jìn)水平。從實(shí)現(xiàn)全自主航行和集群博弈等關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)來(lái)看，與美國(guó)處于同一梯隊(duì)，這是值得慶幸之處。

從產(chǎn)品來(lái)看，國(guó)內(nèi)新一代無(wú)人艇，已經(jīng)出現(xiàn)了能適應(yīng)6級(jí)海況，最高航速50節(jié)，且超10000公里續(xù)航的怪獸級(jí)產(chǎn)品，技術(shù)指標(biāo)全球領(lǐng)先。不久前，更是下水了全球首艘高速可潛無(wú)人艇「藍(lán)鯨號(hào)」，這種由無(wú)人艇與潛航器結(jié)合而成的跨界質(zhì)新物種，水上航速36節(jié)，水下可潛30天，開創(chuàng)一個(gè)前所未有的新品類，為國(guó)家儲(chǔ)備著新的海戰(zhàn)用途。

走訪諸多軍事大V和業(yè)內(nèi)人士，他們透露，上述無(wú)人艇界的「六代機(jī)」，均由珠海一家名為云洲智能的隱形龍頭企業(yè)研發(fā)制造，相比Saronic的PPT概念階段，這家隱形冠軍還有多個(gè)成熟產(chǎn)品在大量場(chǎng)景中得到應(yīng)用。這種技術(shù)碾壓態(tài)勢(shì)，就類似于中國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)六代機(jī)試飛時(shí)，美國(guó)六代機(jī)還處于草圖階段，體現(xiàn)出中國(guó)在技術(shù)和工業(yè)制造層面，已和美國(guó)拉開差距。

宇樹CEO王興興就對(duì)周天財(cái)經(jīng)分析道：AI大模型，是具身智能最大的一個(gè)引爆點(diǎn)，行業(yè)規(guī)模有機(jī)會(huì)在2025年底再上很大一個(gè)臺(tái)階，市場(chǎng)有機(jī)會(huì)突然暴增十倍以上。詳情可見周天財(cái)經(jīng)往昔文章《對(duì)談?dòng)顦銫EO王興興：機(jī)器人爆發(fā)臨界點(diǎn)會(huì)在2025年內(nèi)到來(lái)》。

實(shí)際上，無(wú)人船艇和無(wú)人機(jī)，都是某種特定形態(tài)的具身智能，也同樣受益于這一波產(chǎn)業(yè)浪潮。

不過(guò)，遺憾的是，目前來(lái)看，中國(guó)技術(shù)優(yōu)勢(shì)還沒(méi)有轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)和戰(zhàn)略級(jí)優(yōu)勢(shì)。

從產(chǎn)業(yè)應(yīng)用角度來(lái)看，國(guó)內(nèi)龍頭企業(yè)的生存現(xiàn)狀并不十分理想，一是資本助力不足，Saronic一輪的融資額超過(guò)了國(guó)內(nèi)對(duì)無(wú)人艇產(chǎn)業(yè)的總投資額；二是硬件和服務(wù)收費(fèi)偏低；三是場(chǎng)景受限、應(yīng)用稍顯遲緩。

相對(duì)而言，美國(guó)方面，不光有美國(guó)海軍在軍事領(lǐng)域已經(jīng)打造出幽靈艦隊(duì)，還有美國(guó)宇航局、海洋與大氣管理局重金投入「量化星球」項(xiàng)目，計(jì)劃打造出一支1000艘「探索者號(hào)」風(fēng)帆無(wú)人艇組成的無(wú)人艦隊(duì)，構(gòu)建6乘以6度分辨率的探測(cè)網(wǎng)，對(duì)全球海洋實(shí)時(shí)網(wǎng)格化的全天候洞察，形成海上哨兵，目前部署的完成度已經(jīng)超過(guò)300艘。

而在歐洲，無(wú)人艇在民用海洋工程領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)應(yīng)用已經(jīng)鋪開，規(guī)模已經(jīng)達(dá)到了300億-500億人民幣，并向千億規(guī)模高速發(fā)展。比如Xocean已經(jīng)擁有30+無(wú)人測(cè)繪艇，單艘每年賺的服務(wù)費(fèi)就超過(guò)艇身價(jià)值。而荷蘭的全球海洋勘測(cè)龍頭Fugro，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了30%的無(wú)人艇替代率。

歐美這些成規(guī)模、成體系的產(chǎn)業(yè)圖景，都尚未出現(xiàn)在中國(guó)國(guó)內(nèi)。國(guó)內(nèi)大的采購(gòu)方還停留在試點(diǎn)與嘗鮮階段，替代率較低，市場(chǎng)狹小帶來(lái)的結(jié)果是，相比國(guó)際上類似企業(yè)眾星云集，從估值、融資到量產(chǎn)計(jì)劃都量級(jí)龐大，而國(guó)內(nèi)僅有一家龍頭企業(yè)，從規(guī)模到市場(chǎng)影響力，顯得孤獨(dú)又弱小，未形成多龍頭并行發(fā)展的局面，無(wú)法形成規(guī)模效應(yīng)，反過(guò)來(lái)也影響技術(shù)持續(xù)投入。

而盡管中國(guó)依靠過(guò)去十幾年積累已經(jīng)取得了一定的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，全球其他玩家并不會(huì)等待中國(guó)產(chǎn)業(yè)自己慢慢壯大，最近有一家英國(guó)公司，已經(jīng)在上產(chǎn)能了——Kraken科技集團(tuán)近期宣布，其AREA 1制造工廠已全面投入運(yùn)營(yíng)，目前每年生產(chǎn)超過(guò)500套先進(jìn)的海上無(wú)人系統(tǒng)，并計(jì)劃于2025年投入更多生產(chǎn)線。Kraken主要平臺(tái)包括K3 SCOUT無(wú)人水面艇和K4 MANTA水下航行器。

圖源：KRAKEN TECHNOLOGY

產(chǎn)業(yè)應(yīng)用遲緩，其實(shí)源自于缺乏大戰(zhàn)略層面的魄力，目前，對(duì)于無(wú)人設(shè)備作戰(zhàn)這個(gè)新課題的應(yīng)對(duì)尚處于起步階段，當(dāng)下還沒(méi)涌現(xiàn)出8億美元投入單一企業(yè)的大手筆案例。戰(zhàn)略上，在國(guó)家十三五十四五規(guī)劃中，僅一筆帶過(guò)，并無(wú)具體產(chǎn)業(yè)政策和實(shí)施細(xì)則。

我們有戰(zhàn)略導(dǎo)彈部隊(duì)、航母戰(zhàn)斗群，但還沒(méi)有無(wú)人艦艇編隊(duì)，如果參考100多架烏無(wú)人機(jī)摧毀俄空天軍超20架戰(zhàn)略轟炸機(jī)隊(duì)，一支無(wú)人艦艇編隊(duì)有機(jī)會(huì)摧毀一支航母戰(zhàn)斗群來(lái)看，那么，無(wú)人艇與航母，應(yīng)當(dāng)被視為同等重要的戰(zhàn)略資產(chǎn)，在資金投入和重視程度上應(yīng)該等量齊觀，但顯然，前者的投入度目前還沒(méi)有達(dá)到。

同時(shí)，從資源傾斜度上看，中國(guó)無(wú)人艇的研發(fā)資源目前主要集中于高校，產(chǎn)學(xué)研鏈條還未打通，高校成果停留在樣機(jī)層面，還沒(méi)轉(zhuǎn)化為量產(chǎn)的商業(yè)成功案例，大學(xué)培養(yǎng)了優(yōu)秀人才，卻很少誕生優(yōu)秀的校辦企業(yè)。而同時(shí)，民營(yíng)企業(yè)拿不到太多資金支持，高額研發(fā)投入顯得吃力。

與這一現(xiàn)狀形成鮮明對(duì)比的是，美國(guó)硅谷資金、研發(fā)能力和政府訂單已經(jīng)形成高強(qiáng)度的配合，這一點(diǎn)是值得我們思考和追趕的。

例如，美國(guó)民營(yíng)企業(yè)家馬斯克的可回收火箭技術(shù)，從創(chuàng)業(yè)伊始的概念階段，NASA就是最大采購(gòu)方，迄今NASA已向SpaceX下達(dá)了總計(jì)200億美元的訂單，而Starlink則獲得了美國(guó)政府超過(guò)140億美元的采購(gòu)合同，這幫助屢次發(fā)射失敗燒錢無(wú)數(shù)的項(xiàng)目起死回生。

如今，SpaceX已經(jīng)成為全球發(fā)射次數(shù)最多的公司，市場(chǎng)份額達(dá)到50%，而星鏈則發(fā)展為足以左右戰(zhàn)爭(zhēng)的通信巨頭，這兩個(gè)民用項(xiàng)目，都已成為美軍謀求制霸全球乃至太空的核心裝備，構(gòu)成了「軍方訂單培育民用巨頭，民用技術(shù)平臺(tái)充分反哺軍用」的良性循環(huán)，參考他山之石，我們也應(yīng)盡快把技術(shù)優(yōu)勢(shì)，用政策資源加以放大，鞏固為戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)。

有趣的是，星鏈項(xiàng)目，也是小型化高密度部署的技術(shù)方案，和無(wú)人船、無(wú)人機(jī)有著異曲同工之妙，都可被歸為小型、智能和廉價(jià)的技術(shù)路線，這三者，在俄烏戰(zhàn)場(chǎng)，都已經(jīng)產(chǎn)生了改變戰(zhàn)爭(zhēng)走向的成功案例，應(yīng)引發(fā)我們的緊迫感。

03 我們的核心對(duì)策是什么？

一方面，需要政策重視，把無(wú)人船艇，提升至戰(zhàn)略級(jí)部署。應(yīng)盡快出臺(tái)產(chǎn)業(yè)政策，拿出類比新能源車當(dāng)年的補(bǔ)貼力度和基建綱領(lǐng)指導(dǎo)，引導(dǎo)各方共同投入資源，共建生態(tài)。

另一方面，需要在多個(gè)民用場(chǎng)景里，加快技術(shù)打磨，來(lái)反哺軍事用途。目前應(yīng)用場(chǎng)景上也相對(duì)緩慢，政府和央國(guó)企采購(gòu)要敢于下訂單，在海洋勘測(cè)、安全、能源和航運(yùn)物流等領(lǐng)域，要敢于嘗試無(wú)人船艇。

在技術(shù)路線上，要借鑒俄烏實(shí)戰(zhàn)案例和歐美戰(zhàn)略布局，摒棄大而全思維，不應(yīng)過(guò)度押注大噸位，而應(yīng)該重視小型靈活廉價(jià)分散部署的趨勢(shì)，把「越大越好」的噸位思維轉(zhuǎn)化為「越密越好」的密度思維，重視幾噸級(jí)無(wú)人艇的開發(fā)應(yīng)用。

最重要的是，還是要形成政府軍方與SpaceX、Saronic這些案例中展現(xiàn)出來(lái)的合力與互信，拋開所有制的傳統(tǒng)偏見和路徑依賴，把最精銳的民營(yíng)資源和技術(shù)實(shí)力，充分調(diào)動(dòng)起來(lái)，探索出一條中國(guó)特色的軍民融合、快速形成戰(zhàn)斗力的發(fā)展路徑。

無(wú)人船艇也是一種具身智能，在戰(zhàn)爭(zhēng)越發(fā)依賴自動(dòng)化打擊的背景下，我們看到一個(gè)圖景：人類文明沖突，相繼有過(guò)一些決定性的技術(shù)拐點(diǎn)，如：蒸汽動(dòng)力、火藥，再到核能與精確制導(dǎo)技術(shù)，而從海灣戰(zhàn)爭(zhēng)開始，逐步進(jìn)入算法時(shí)代，到了如今的無(wú)人化時(shí)代，最終會(huì)演變?yōu)锳I能力和具身智能的終極對(duì)抗。

作戰(zhàn)范式會(huì)隨每一波科技浪潮而切換，1588年，西班牙無(wú)敵艦隊(duì)敗于實(shí)力較弱英國(guó)皇家海軍，原因是，前者作戰(zhàn)范式是海船用來(lái)運(yùn)兵，強(qiáng)調(diào)船大兵多，待兩船靠近后，再跳船貼身搏殺，英軍則采用了火炮遠(yuǎn)程射擊的新范式，強(qiáng)調(diào)船只機(jī)動(dòng)性，炮彈碾壓肉身格斗的范式轉(zhuǎn)變，本質(zhì)也是一次遠(yuǎn)程無(wú)人化打擊替代人力的歷史進(jìn)程，這也成為兩個(gè)海上帝國(guó)興衰的分水嶺，海權(quán)從此落入英軍手中，開啟大英帝國(guó)此后三百多年海上霸業(yè)。

范式切換的代差帶來(lái)降維打擊，代差使得前一代全部積累前功盡棄，起到四兩撥千斤的趕超效應(yīng)，人類文明的新老切換，就是在這一次次范式切換中完成，老巨頭并非總是不可撼動(dòng)，新玩家總有機(jī)會(huì)以小博大，我們到底是作為新玩家享受代差紅利，還是作為老巨頭被代差所壓制，今天就走到了歷史進(jìn)程的關(guān)隘了。

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