6月23日，雷軍親自宣布，小米YU7將于6月26日晚7點上市，也就是大后天了！今年市場關注度最高的新車，幾乎沒有之一。

這場發布會不僅是新車亮相，還涉及小米生態鏈的多款產品，包括小折疊手機、新平板等，可見小米對“人車家全生態”戰略的重視。

小米SU7（參數丨圖片）發布會的主題是【向前】，說明第一次造車的一往無前，無路可退…

關于車輛配置，幾個關鍵點很突出：全系標配激光雷達和800V高壓平臺，這是高端電動車的標志性配置。

搭載了這個時代的先進技術，體現了科技價值。比如說，行業首次將量產交付的天際屏、最新研制的2200MPA熱成型鋼，以及700TOPS智駕芯片。

還有全系標配的大電池、長續航，盡可能地幫助用戶打消續航焦慮。這意味著YU7瞄準的不僅僅是存量的純電市場，而是包括插混、燃油在內的更大的市場。

單電機后驅版835km在純電SUV里算頂尖水平，而雙電機性能版雖然續航稍低（760km），但加速達到超跑級的3.23秒。這種區分既滿足實用派也照顧性能黨。

價格是最大懸念。雷軍多次否認19.9萬的傳聞，強調要對標Model Y。

預測集中在25-30萬區間，但結合SU7的定價策略，標準版可能卡在25.99萬左右，比Model Y略低但配置更高。不過中高配突破30萬是大概率事件。

有趣的是理想汽車李想公開祝福YU7大賣，順帶手宣傳了一波下個月要上市的i8，這種友商友好互動在汽車圈很少見，暗示YU7可能主攻個人用戶而非家庭市場。

而小鵬G7選擇錯開發布時間，避免正面對決，小米流量大到恐怖，錯開肯定是正確的決策。

也說明Yu7不上桌，友商都不太敢動筷子，不然就被動了。

小米YU7現在已經對外公布的五種顏色，此外，應該還有黑、白兩色，所以還剩下的兩種顏色是什么呢？

小米首款SUV，為什么不做目前最熱門6座SUV？

雷軍在社交平臺給出回應，SUV里的S是Sport，SUV就是“運動型多功能車”。首款SUV，就是“不忘初心”，做好一輛運動SUV。

看來很多潛在消費者還是想既要又要，不過如果想要大家庭出行空間的，還是不太適合YU7，因為對于YU7來說，還是首重駕駛，然后空間還不錯。也許下一款6座SUV已經在路上了。

并且在如今的新能源車市場，不少車企一味堆砌“彩電冰箱大沙發”，卻忽略了駕駛體驗。很多SUV開起來要么像開船般晃悠，要么硬顛得難受，能平衡運動與舒適的太少。

小米沒有隨波逐流做六座，而是專注打造豪華高性能SUV，探索人與機械操控互動的快樂，這一點還是有自己的追求的。

另外，有粉絲問雷總，小米何時組建車隊？雷軍回應道：這是油車的比賽。我們沒有計劃造油車。

但是增程、混動，不排除小米會造了。

畢竟如果打海外，還是有油電混用的車型更有競爭力。

小米SU7上市24小時大定88898臺，特斯拉Model Y開售10小時訂單10萬。

從現有市場聲量來看，YU7大賣已是定局。唯一的懸念是定價。

最終的起售價格，大家猜猜會是多少錢？