導(dǎo)讀：小米因?yàn)樵陔娮赢a(chǎn)品以及家電產(chǎn)品出色的銷量，讓小米成為了家喻戶曉的品牌，而汽車品牌在首款車型小米SU7（參數(shù)丨圖片）上市后，快速的被大家所熟知，出色的銷量以及車型出色的綜合表現(xiàn)，更是讓小米看到了汽車市場的巨大需求，所以日前，我們從小米汽車官方獲悉，小米YU7將于6月26日正式發(fā)布，此次發(fā)布會預(yù)計將公布其售價。據(jù)悉，小米YU7基于小米摩德納平臺技術(shù)架構(gòu)打造，延續(xù)了小米SU7的設(shè)計語言，全系采用800伏碳化硅高壓平臺，提供超長續(xù)航后驅(qū)版、超長續(xù)航四驅(qū)Pro版和超長續(xù)航高性能四驅(qū)Max版三款配置車型，CLTC最高續(xù)航里程為835公里。時尚動感的外觀還能夠滿足不同消費(fèi)者的審美需求，接下來就為大家介紹。

我們首先來看新車的外觀設(shè)計方面，小米YU7的外觀設(shè)計采用了品牌獨(dú)有的"未來極簡主義"設(shè)計哲學(xué)，將科技感與運(yùn)動美學(xué)完美結(jié)合。前臉部分最引人注目的是其全封閉式格柵設(shè)計，配合貫穿式LED燈帶和可發(fā)光的小米Logo，不僅降低了風(fēng)阻系數(shù)，更在夜間展現(xiàn)出極具辨識度的視覺效果。矩陣式LED大燈組內(nèi)置260顆微型LED光源，可根據(jù)路況自動調(diào)節(jié)照射范圍和亮度，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)照明。

再來看車身側(cè)面部分，車身側(cè)面線條流暢優(yōu)雅，隱藏式門把手與車身渾然一體，當(dāng)車主靠近時會自動彈出，科技感十足。特別值得一提的是YU7采用的懸浮式車頂設(shè)計，配合全景天幕玻璃，營造出開闊的視野感受。車身顏色方面，小米提供了包括"量子銀"、"阿維塔11，小米YU7在車身長度、寬度以及軸距方面有一定優(yōu)勢。

車尾部分，YU7采用了與前臉呼應(yīng)的貫穿式尾燈設(shè)計，燈組內(nèi)部由320顆LED組成，支持多種動態(tài)點(diǎn)亮模式。后保險杠下方的擴(kuò)散器設(shè)計不僅提升了視覺運(yùn)動感，更有效優(yōu)化了尾部氣流，為高速行駛提供更好的穩(wěn)定性。整體而言，YU7的外觀在保持電動汽車簡潔特質(zhì)的同時，通過精致的細(xì)節(jié)處理展現(xiàn)了高端車型應(yīng)有的質(zhì)感。

進(jìn)入車內(nèi)，首先映入眼簾的是其極簡而富有科技感的內(nèi)飾設(shè)計。整個座艙采用"環(huán)繞式宇宙飛船"設(shè)計理念，營造出沉浸式的駕駛環(huán)境。最引人注目的是橫貫整個中控臺的16.1英寸3K超清懸浮式觸控屏，配合10.25英寸全液晶儀表和12.8英寸HUD抬頭顯示器，構(gòu)建了三屏聯(lián)動的信息交互系統(tǒng)。這些顯示屏均采用超薄設(shè)計，最薄處僅4.5mm，屏占比高達(dá)93%，顯示效果細(xì)膩逼真。其他部分，小米YU7同樣采用懷擋式換擋機(jī)構(gòu)，并對副儀表臺區(qū)域進(jìn)行重新設(shè)計，上方繼續(xù)為手機(jī)無線充電雙機(jī)位，下方取消左側(cè)物理按鍵，將豎向布局的水杯架改為橫向布局。座椅方面新車全系配備Nappa真皮零重力座椅，前排支持10點(diǎn)按摩/123°躺平。

動力方面，小米YU7全系基于800伏碳化硅高壓平臺打造，并搭載小米超級電機(jī)V6s Plus，提供三種不同版本動力車型，具體詳情如下。YU7超長續(xù)航后驅(qū)版為單電機(jī)后驅(qū)，匹配96.3千瓦時電池組，CLTC續(xù)航里程835公里。YU7超長續(xù)航四驅(qū)Pro版為雙電機(jī)四驅(qū)，匹配96.3千瓦時電池組，CLTC續(xù)航里程770公里。YU7超長續(xù)航高性能四驅(qū)Max版為雙電機(jī)高性能四驅(qū)，匹配101.7千瓦時電池組，CLTC續(xù)航里程760公里，支持5.5C最大充電倍率。

總結(jié)：小米YU7作為品牌沖擊高端電動車市場的力作，在外觀設(shè)計、空間布局、智能科技、底盤調(diào)校和動力性能等方面都展現(xiàn)出了極高的完成度，大家對此車型有什么看法歡迎下方評論，感謝關(guān)注！