兩年內(nèi)，大多倫多地區(qū)和漢密爾頓至少有5名駕駛員因性侵犯被捕或定罪

一名拼車駕駛員承認(rèn)對(duì)她實(shí)施性侵，艾米麗在民事法庭提起訴訟。

6年前，艾米麗和朋友出去玩后，通過拼車應(yīng)用程序叫車，她以為自己做出了一個(gè)安全的選擇。

隨后，她遭到駕駛員性侵。

駕駛員承認(rèn)性侵犯罪兩年后，艾米麗決定在民事法庭起訴他和這家網(wǎng)約車公司。該訴訟仍在司法系統(tǒng)中審理中。

“我本來指望著拼車公司能把我安全送回家，結(jié)果他們卻把我和強(qiáng)奸犯一起塞進(jìn)了一輛車?yán)铩薄榱吮Ｗo(hù)艾米麗的身份，加拿大廣播公司法語頻道（Radio-Canada）已更改了艾米麗的名字，并且沒有透露拼車公司的名字。

根據(jù)警方的數(shù)據(jù)，在過去兩年中，大多倫多地區(qū)和漢密爾頓地區(qū)至少有5名拼車駕駛員因涉嫌性侵犯而被捕或被定罪。

但目前尚不清楚該數(shù)字的全面性。這是因?yàn)椋M管Uber和Lyft等公司已經(jīng)公布了美國(guó)的數(shù)據(jù)，但尚未公布加拿大涉嫌性侵犯的數(shù)據(jù)。

一些律師表示，公司應(yīng)該對(duì)此類案件更加透明。多倫多律師西蒙娜·耶利內(nèi)克（Simona Jellinek）說道：“他們吹噓的是一項(xiàng)安全的服務(wù)。請(qǐng)告訴我們它有多安全。用實(shí)際證明。”

Uber和Lyft均表示，性侵犯案件極其罕見。

與此同時(shí)，多倫多律師達(dá)里爾·辛格（Darryl Singer）表示，過去5年他處理了大約十幾起案件，涉及被告因涉嫌性侵犯而起訴一家拼車公司。他今年5月告訴加拿大廣播公司多倫多頻道，目前有幾起案件正在審理中。

他說，他接的大部分案件都在大多倫多地區(qū)。2019年，他的一位客戶，一位來自多倫多的女士，起訴了Uber和一名駕駛員，索賠500萬加拿大元。他說，這起訴訟已經(jīng)和解。

多倫多警方發(fā)言人納丁·拉馬丹 （Nadine Ramadan） 在給加拿大廣播公司的電子郵件中表示，自 2020 年以來，涉及拼車的報(bào)案“顯著”增加。她寫道：“這些增長(zhǎng)比全市襲擊和性侵犯的總體趨勢(shì)更為明顯。”

Uber、Lyft 推出多項(xiàng)安全功能

Uber和 Lyft在發(fā)給加拿大廣播公司的電子郵件中譴責(zé)了性侵犯案件。

兩個(gè)平臺(tái)都提供了應(yīng)用內(nèi)安全措施。Uber 允許乘客與他人分享行程詳情，并設(shè)有緊急援助按鈕，方便用戶撥打911。

Lyft還提供位置共享功能。該公司表示，它會(huì)“監(jiān)控行程中的異常行為，例如長(zhǎng)時(shí)間停車或偏離路線”。Lyft在其網(wǎng)站上表示：“如果我們發(fā)現(xiàn)您的行程有任何異常，我們會(huì)聯(lián)系您，看看您是否需要幫助。”

但艾米麗表示，這些措施給了她一種“虛假的安全感”。“不幸的是，仍然有一些壞人也在使用這些應(yīng)用程序。”

律師稱駕駛員篩查應(yīng)改進(jìn)

發(fā)言人艾莉森·格思里 （Allison Guthrie）表示，Lyft已“加入多項(xiàng)功能來提高乘客的安全”，其中包括對(duì)司機(jī)的篩選流程。與此同時(shí)，Uber發(fā)言人加布里埃拉·孔達(dá)科-奎薩達(dá)（Gabriela Condarco-Quesada）也表示，公司“正在不斷尋求新方法來提高每次乘車前、乘車中和乘車后的安全性”。

但辛格表示，公司應(yīng)該對(duì)司機(jī)進(jìn)行更多審查。

在多倫多，想要成為Uber或Lyft駕駛員的人必須遵循一系列步驟，首先要接受公司進(jìn)行的背景調(diào)查。然后，這些公司會(huì)代表駕駛員申請(qǐng)駕照。市政府會(huì)在發(fā)放駕照之前審查申請(qǐng)人的犯罪記錄和駕駛記錄。

根據(jù)市政府網(wǎng)站信息，拒絕發(fā)放執(zhí)照的理由之一是“過去10年內(nèi)根據(jù)《刑法》犯有任何性犯罪”。

市政府發(fā)言人肖恩·杰拉德 （Shane Gerard）說，如果市政府發(fā)現(xiàn)任何違反篩選標(biāo)準(zhǔn)的行為，就會(huì)通知相關(guān)公司，并且“要求他們立即撤掉駕駛員”。

律師稱拼車駕駛員篩查應(yīng)改進(jìn)。