四川
俗話說，要想富先修路，成都八縣市目前的交通基礎設施發展水平如何？接下來交通運輸部門在完善縣市新城交通體系方面將有哪些具體舉措？ 在6月25日成都市政府新聞辦召開的成都市縣市新城高質量發展新聞發布會上，成都交通運輸局副局長陳俊材介紹，目前，八個縣市全部通達至中心城區高速公路，至少擁有一條到中心城區的快速路或國省道，依托鐵路公交化實現除金堂外的其他七個縣市全部通達軌道交通，形成立體綜合的多通道入城走廊。
▲新聞發布會現場
縣市新城至中心城區的列車運行時間在17至41分鐘之間，有效提升了縣市新城出行的便利程度。同時深入推動城鄉客貨運輸轉型升級發展，實現鄉村客運“金通工程”全域覆蓋。
“下一步，交通運輸部門將圍繞提升各縣市新城交通服務水平，大力推進重點交通項目建設。”陳俊材表示，首先，成都將加速打造軌道上的縣市新城。具體而言，將加快建設川藏鐵路引入成都樞紐線、成都市域鐵路公交化運營改造二期工程、寶成鐵路公交化等項目，加密開行成灌、成彭、成蒲（雅）鐵路公交化列車，進一步提升軌道交通通勤效率，實現“縣縣通軌道”。
其次，加快跨縣（市）、跨片區道路建設。加快推進成溫邛、邛蘆滎、成汶等高速公路建設，積極支持成溫邛快速延伸線、天新邛、蒲名等市域快速路和國道317都江堰段加快實施，結合人口、產業園區、路網結構，打通三沙路等一批“斷頭路”“瓶頸路”。
此外，在大力支持縣市新城物流樞紐建設方面，成都將加快實施蒲江鐵路物流港核心區多式聯運中心等國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈項目，支持國際鐵路港金堂淮州輔港、彭州濛陽輔港建設，推動物流降本提質增效，服務產業園區高質量發展。
紅星新聞記者 彭驚 實習生 李國建
編輯 歐鵬
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