6月25日上午，南昌市人民政府召開新聞發布會，南昌市人民政府副秘書長楊墉富會上宣布南昌地鐵1號線北延、東延及2號線東延工程將于2025年6月28日（本周六）上午10點18分開通初期運營。這標志著南昌城市軌道交通建設迎來重大里程碑，線網總運營里程將從128.5公里躍升至160.2公里，車站總數達到113座，在全國城市中的排名由第25位提升至第21位。

攻堅提速，織密空鐵樞紐網

南昌軌道交通集團黨委書記、董事長萬先逵在發布會上介紹了延長線建設情況。三條延長線總長31.7公里，共設19座車站，總投資概算241億元。項目自2021年9月26日開工建設，經過全體建設者45個月的奮戰，較原計劃提前6個月高質量完成，創下南昌地鐵建設速度新紀錄。初期運營前安全評估各項指標優異，無影響安全運營的A類問題，且通過精細化管理，實際投資控制在200億元以內，較概算節省約17%。

無縫銜接綜合樞紐是延長線的核心使命： 1號線北延線直抵昌北機場站，實現與昌北國際機場、昌九高鐵及地面公交樞紐的緊密連接； 2號線東延線精準接入南昌東站綜合樞紐，創新實現地鐵站廳層與高鐵出站通道的“同層精準對接”。

至此，南昌地鐵成功串聯昌北機場、南昌西站、南昌火車站、南昌東站四大綜合交通樞紐，構建起“航空、鐵路、地鐵”三位一體的現代化立體交通網絡，為南昌市“東進北融、空鐵暢達”的發展戰略提供有力支撐。

便捷出行，服務舉措再升級

延長線開通后，運營時間與既有線網保持一致，為6:00至22:30，并將在周五、周末及節假日將末班車時間常態化延長至23:00。票價政策維持不變，實行2元起價，最高票價不超過7元。

針對市民關注的1號線運營模式，將按1:1比例開行大小交路：

大交路：昌北機場站 ? 麻丘站； 小交路：雙港站 ? 麻丘站。兩條交路交替發車（工作日高峰時段小交路最小間隔約4分鐘，大交路約8分鐘）。乘客可通過站臺電子顯示屏、語音廣播及車門上方動態地圖清晰識別下一趟車是大交路還是小交路。運營初期，將增派站務人員和志愿者加強現場引導。

南昌地鐵深受好評的“陽光服務”系列便民舉措將全面覆蓋新線。包括“陽光寄存”（已覆蓋南昌火車站、西站及滕王閣等樞紐景點，累計免費寄存行李超20萬件）、“陽光預約”“陽光雨傘”“同行碼”、10分鐘內免費“同站進出”等14項服務，以及“暑期夏夜免費乘車”“車站溫馨納涼區”“首班車多點發車”等特色服務均將持續提供。未來，南昌地鐵還將通過深化便民服務、強化安全保障、高效精準運營三項措施持續提升服務水平。

高效接駁，“最后一公里”更暢通

為確保新線開通后市民換乘便捷，南昌市交通運輸局已牽頭優化公交接駁體系：

新增5條微循環公交接駁線，優化調整11條既有公交線路，實現軌道站點公交服務全覆蓋。

19個新地鐵站中，15個站點已實現公交50米內便捷換乘（覆蓋標準由100米大幅提升）。

重點區域骨干線路高峰時段部分班次加密至5分鐘一班。

在贛江新區、昌東片區試點開行“需求響應公交”，市民通過手機預約即可享受“點到點”的靈活服務。

同時，所有延長線車站內顯著位置均已設置周邊公交站點分布圖、線路詳情及首末班時間指引，方便乘客快速規劃換乘路線。

賦能城市，開啟發展新篇章

南昌市政府副秘書長楊墉富在講話中指出，三條延長線的開通，是南昌邁入“地鐵時代”十周年后的重要里程碑。十年來，南昌地鐵累計客運量超21億人次，目前日均客流約120萬人次，城市公交分擔率達63%，顯著緩解了交通壓力，拓展了市民生活半徑，拉動了沿線經濟繁榮。新線開通后，預計日均將新增客流約15萬人次。

楊墉富強調，地鐵所至，人氣匯聚、經濟繁榮。延長線的開通將進一步串聯城市北部、東部區域，拉大城市框架，促進區域協調發展，放大“軌道+消費”模式效應，激發零售、餐飲、文旅等產業活力。面向未來，南昌將堅持以人民為中心，加快打造“一樞紐四中心”，深化軌道交通與多種交通方式融合，構建快速通達、高效經濟、智慧先進、綠色安全的立體化綜合交通網絡，為提升城市發展能級、創造人民美好生活注入更強動力。

南昌軌道交通集團表示，將以此次開通為契機，秉持“南昌地鐵，與美好同行”的服務理念，全力打造人民滿意的地鐵，為南昌經濟社會高質量發展貢獻軌道力量。(完)

來源：中國日報網