四川
6月24日，俄羅斯LIFE網站報道，中國向俄羅斯出口新車時冒充二手車。長期以來，中國汽車行業通過拓展由地方政府支持的灰色市場來扭曲真實銷售數據。實際操作中，新車出廠后立即完成注冊，但并未在國內銷售，而是迅速以二手車名義出口——盡管這些車輛從未被使用過。
報道稱，這類零公里新車主要流向俄羅斯、中亞和中東市場。該模式使中國制造商既能展現銷量增長，又能清空國內滯銷庫存。上述結論基于對政府文件的研究，以及對經銷商網絡和汽車貿易商的采訪。
美國密歇根州咨詢公司Sino Auto Insights創始人涂樂指出，“這是持續近四年價格戰的結果，迫使企業不顧一切尋找銷售渠道。”
報道指出，地方政府推動這一做法，因為完成指標直接關系到官員晉升和地區財政撥款。出口商購買新車并登記中國牌照，隨即以二手車名義重新報關出口，人為推高銷量和GDP統計數據。
長城汽車董事長對此曾提出批評，《人民日報》也曾發文譴責國內“零公里二手車”銷售現象后，該模式引發關注。中國汽車產業正面臨產能過剩、國內市場價格戰持續以及海外傾銷指控等問題。
此前俄羅斯Life曾報道，中國開始向俄羅斯出口在本土市場滯銷的汽車。目前中國專業二手車在線交易平臺上涌現大量行駛里程極低的“怪異”車型。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
