各位乘客請注意
我們的飛機很快要起飛了
請系好安全帶,收起小桌板
1000米
2000米
3000米
9000米
10000米
許多情況下
隨著飛機越飛越高
我們通常最終會在云層之上飛行
只有足夠高的山才能夠被人們看到
(近處的岡仁波齊與遠處的納木納尼峰同框,拍攝于拉薩飛往阿里的航班,攝影師@行影不離)
事實上
如果天氣允許
我們能看到的不只是高山
而是一整片廣闊天地
為此,星球研究所
聯合華為 Pura 80系列手機
帶你去看飛機視角下的中國
那里有崛起的山、匯聚的水
與我們建造的城
點擊以下圖片
可解鎖長焦視角哦~
當我們在飛機上俯瞰中國
最突出的特征莫過于連綿起伏的山峰
它們歷經數千萬年歲月
崛起于大地之上
如,南迦巴瓦峰
(南迦巴瓦峰與加拉白壘峰,點擊圖片查看南迦巴瓦近照,拍攝于拉薩至成都的航班上,攝影師@行影不離)
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貢嘎山
(貢嘎山,點擊圖片查看貢嘎近照,拍攝于成都至拉薩的航班上,攝影師@笨小航)
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四姑娘山
(四姑娘山,點擊圖片查看蓋著帽子云的幺妹峰,拍攝于成都至拉薩的航班上,攝影師@笨小航)
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珠穆朗瑪峰
(珠穆朗瑪峰,點擊圖片查看珠峰近照,拍攝于成都至定日的航班上,攝影師@馬春林)
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又如,祁連山脈
(祁連山脈與哈拉湖,點擊圖片查看祁連山上的冰川,拍攝于敦煌至蘭州的航班上,攝影師@李碩)
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念青唐古拉山
(念青唐古拉山脈的錯堆峰,點擊圖片查看錯堆峰特寫,拍攝于拉薩至成都的航班上,攝影師@行影不離)
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天山山脈
(天山山脈的博格達峰,點擊圖片查看博格達峰近照,拍攝于烏魯木齊至北京的航班上,攝影師@李源)
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太行山
(太行山,點擊圖片查看長焦下的太行山,拍攝于太原至北京的航班上,攝影師@李源)
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秦嶺
(秦嶺,點擊圖片查看秦嶺河谷,拍攝于西安至杭州的航班上,攝影師@李文博)
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這些山峰一如我們想象的那樣高大
而群山之間
默默匯聚的江河湖泊
同樣吸引我們的目光
在中國
江河湖泊僅占陸地面積的不到3%
卻在不斷匯聚、無限延展中
幾乎覆蓋整個中國
于是
我們在空中看到4.5萬條河流
在群山之間奔騰
(大渡河峽谷,點擊圖片查看長焦下的河谷,拍攝于成都至拉薩的航班上,攝影師@馬春林;此處統計的是流域面積為50平方公里及以上的河流數量)
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在平原之上蜿蜒
(福建閩江,點擊圖片查看長焦下的河流,拍攝于寧波至深圳的航班上,攝影師@唐瑜鍵)
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甚至在荒漠之中闖蕩
(祁連山西南部的河流,點擊圖片查看荒漠中的湖泊,拍攝于敦煌至蘭州的航班上,攝影師@李碩)
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它們在荒蕪中展現生機
(準噶爾盆地邊緣的額爾齊斯河,點擊圖片查看長焦下的河流,拍攝于阿勒泰至昭蘇的航班上,攝影師@何兆恒)
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在阻隔中劈出生路
(西藏林芝市,點擊圖片查看長焦下的村落,拍攝于成都至拉薩的航班上,攝影師@行影不離)
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2800多個湖泊也點綴在中國各地
(山谷中的湖泊,點擊圖片查看長焦下的湖泊,拍攝于林芝至成都的航班上,攝影師@何世海;此處統計的是常年水面面積為1平方公里及以上的湖泊數量)
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除了壯闊山川
我們還可以看到機翼之下的人類足跡
我們定居在瀾滄江邊
(瀾滄江,點擊圖片查看河谷中的村落,拍攝于成都至拉薩的航班上,攝影師@馬春林)
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在黃土高原上
可謂是足跡遍布天南海北
(黃土高原,點擊圖片查看長焦下的梯田,拍攝于昆明至北京的航班上,攝影師@陳劍峰)
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我們還建立超大型城市
(北京城區,北京最高的建筑”中國尊“就矗立其中,點擊圖片查看更近的“中國尊”,拍攝于成都至北京的航班上,攝影師@龍世杰)
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廣州
(廣州城區,點擊圖片查看廣州的標志建筑“廣州塔”,拍攝于深圳至恩施的航班上,攝影師@龔強)
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香港
在數千米的高空
才真正見識到它們的龐大
(香港維多利亞港,點擊圖片查看維多利亞港近照,拍攝于香港至北京的航班上,攝影師@吳亦丹)
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城市之中
我們建設通道
建立更緊密的連接
這種連接跨越江河
(浙江海寧市段的錢塘江,點擊圖片查看錢塘江支流,拍攝于西安至杭州的航班上,攝影師@李文博)
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跨越大海
(珠江口深中通道,點擊圖片查看深中通道近照,拍攝于深圳至恩施的航班上,攝影師@龔強)
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最終走向世界
(深圳鹽田港,點擊圖片查看港口近照,拍攝于杭州至珠海的航班上,攝影師@黃昆震)
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這就是飛機視角下的中國
那是我們熟悉又陌生的景色
它無比廣闊
又無比壯麗
如果你也曾飛過我們的天空
可以向我們曬出
#你在飛機上拍到的中國#
本文創作團隊
撰稿 | 王邏輯
圖片 | 潘晨霞
設計 | 阿土
審校 | 云舞空城
封面攝影師 | 何世海
頭圖攝影師 | 行影不離
參與專題拍攝的所有攝影師
笨小航、吳亦丹、高博、李源
李碩、唐瑜鍵、高承、龔強
行影不離、何兆恒、黃昆震、靜言
自導、王梓軒、林軍、陳斌
馬春林、項玥、何世海、靳哲明
陳肖、蘆迪、李文博、素宏
囚青、陳劍峰、龍世杰、周彥宇
丁新科、蘇鐵、白昊、許曉平
王智偉、張釗海、張稱心
喻承虎、陳婷垚、張揚的小強
張友昊、慕云、秦南
(以上排名不分先后)
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