上海
6月26日，小米YU7上市應該是汽車圈最焦點的新聞。不過在26日凌晨，奔馳發布了其最新的電動化技術和車型AMG GT XX 概念車。
概念車長5204毫米，寬2130毫米，高1317毫米，采用鯊魚鼻造型，車燈集成揚聲器，可模擬V8聲浪，車尾部采用顯眼的6眼圓形尾燈，整車風阻系數低至0.198，全球首創帶可變葉片的空氣動力學輪轂。
內飾靈感則來源于賽車，使用類似AMG ONE（參數丨圖片）的方向盤，并采用雙聯屏設計，氛圍燈設計亮眼。
除了造型設計，這次AMG GT XX 概念車也給出了比較強悍的技術，比如軸向磁通電機，電機厚度僅8厘米，體積僅為傳統電機1/3，功率密度提升3倍，重量減輕67%。3臺電機的加持讓總功率達1360馬力，0-100km/h加速時間2.5秒，極速超360km/h。
電池技術源自奔馳F1技術的高性能四元電池（鎳鈷錳鋁+硅基負極），直冷系統用非導電油液包裹3000+圓柱電芯，能量密度達300Wh/kg，在800V架構下支持850KW超高速快充，充電5分鐘可補能400公里（WLTP），充電與加油同速。
AMG GT XX概念車其實是一部準量產的概念車，量產車已測試多時，量產版最快2026 年亮相。這款概念車代表了奔馳最新的電動化技術和能力，作為汽車發明者，他正在用自己的實力，去刷新當下一些電動化能力的行業天花板，同時也力求證明“奔馳不是電動雜牌車”。
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