老撾,永珍省
一、區位與背景概況
位于老撾北部瑯南塔省（Luang Namtha Province）與中國云南省西雙版納州磨憨（Mohan）邊境組成的磨丁–波登經濟合作區（亦稱 Mohan–Boten Economic Cooperation Zone），是中老兩國共建、跨境連接的首個“邊境經濟合作區”之一。它緊鄰老撾北端口岸波登鎮（Boten），毗鄰中國的陸路 port of Mohan，是“昆明—萬象”鐵路、昆磨高鐵與昆曼高速等多條交通樞紐的接續地點。此區位交通優勢突出，既是中國通往東南亞腹地的門戶，又承載著“一帶一路”建設、瀾湄合作以及RCEP等區域開放合作倡議，是促進中老及東南亞經濟一體化的重要節點。
二、發展歷程- 2007年，波登特殊經濟區（Boten SEZ）建成，但以博彩業為主導，2011年被中國政府施壓關閉賭場，之后一度沉寂。
- 2016年，中老兩國簽署合作協定，正式啟動“磨憨–波登邊境經濟合作區”，中國云南保稅區與老撾SEZ管理局共同推進。
- 2017–2021年，昆磨高速延伸至磨憨，昆明——萬象（中老）鐵路接入波登，磨憨正式成為國家一類口岸，區內基礎設施迅速完善。
三、基礎設施建設
（一）陸路口岸與口岸通關
磨憨口岸已升級為中國國家一類陸路口岸。截至2023年，該口岸日通關車輛已由約400輛增長至800輛，通關時間從原來的40小時降至5至15分鐘。口岸規劃年度處理貨物量達400萬噸，具備完整的集裝、查驗、交易和檢疫功能區域。
（二）陸路與軌道交通
昆磨高速（G8511）全線貫通至磨憨，形成連通昆明至老撾波登的高速公路通道；昆明–萬象鐵路于2021年建成運營，在磨憨設有口岸站，全長約900公里，旅客可10小時直達。
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