老撾,永珍省
一、區(qū)位與背景概況
位于老撾北部瑯南塔省（Luang Namtha Province）與中國云南省西雙版納州磨憨（Mohan）邊境組成的磨丁–波登經(jīng)濟(jì)合作區(qū)（亦稱 Mohan–Boten Economic Cooperation Zone），是中老兩國共建、跨境連接的首個(gè)“邊境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)”之一。它緊鄰老撾北端口岸波登鎮(zhèn)（Boten），毗鄰中國的陸路 port of Mohan，是“昆明—萬象”鐵路、昆磨高鐵與昆曼高速等多條交通樞紐的接續(xù)地點(diǎn)。此區(qū)位交通優(yōu)勢(shì)突出，既是中國通往東南亞腹地的門戶，又承載著“一帶一路”建設(shè)、瀾湄合作以及RCEP等區(qū)域開放合作倡議，是促進(jìn)中老及東南亞經(jīng)濟(jì)一體化的重要節(jié)點(diǎn)。
二、發(fā)展歷程- 2007年，波登特殊經(jīng)濟(jì)區(qū)（Boten SEZ）建成，但以博彩業(yè)為主導(dǎo)，2011年被中國政府施壓關(guān)閉賭場(chǎng)，之后一度沉寂。
- 2016年，中老兩國簽署合作協(xié)定，正式啟動(dòng)“磨憨–波登邊境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)”，中國云南保稅區(qū)與老撾SEZ管理局共同推進(jìn)。
- 2017–2021年，昆磨高速延伸至磨憨，昆明——萬象（中老）鐵路接入波登，磨憨正式成為國家一類口岸，區(qū)內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施迅速完善。
三、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
（一）陸路口岸與口岸通關(guān)
磨憨口岸已升級(jí)為中國國家一類陸路口岸。截至2023年，該口岸日通關(guān)車輛已由約400輛增長至800輛，通關(guān)時(shí)間從原來的40小時(shí)降至5至15分鐘。口岸規(guī)劃年度處理貨物量達(dá)400萬噸，具備完整的集裝、查驗(yàn)、交易和檢疫功能區(qū)域。
（二）陸路與軌道交通
昆磨高速（G8511）全線貫通至磨憨，形成連通昆明至老撾波登的高速公路通道；昆明–萬象鐵路于2021年建成運(yùn)營，在磨憨設(shè)有口岸站，全長約900公里，旅客可10小時(shí)直達(dá)。
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