6月26日，2025款飛凡F7和2025款飛凡R7（參數丨圖片）正式上市，其中定位中大型轎車的2025款飛凡F7限時一口價僅為16.29-19.19萬元，而定位中大型SUV的2025款飛凡R7更是將起售價拉低至15.99-18.99萬元，與老款車型超20萬元甚至達到30萬元的價格相比，新款的定價近乎腰斬，性價比大幅提升。

2025款飛凡F7延續了其標志性的轎跑式動感設計，內飾中標志性的三聯屏設計得以完整保留，充分滿足多屏交互需求。人體工程學座椅和貴賓后排，也都具備豪華車應有的舒適體驗，而在隔音降噪、底盤調校等行駛品質相關的領域，同樣2025款飛凡F7的強項。

此外，高配車型可以選裝舒適升級包，包含副駕駛座椅4向電動腰托、主副駕駛座椅按摩、第二排座椅靠背電動調節、NAPPA 真皮座椅、主駕自適應座椅、麂皮頂襯等配置。而性能升級包則包含20英寸星瀚輪轂和Brembo高性能四活塞剎車卡鉗等裝備

至于動力，2025款飛凡F7提供兩款動力，均采用單電機后驅布局，最大功率分別為150千瓦和180千瓦，峰值扭矩均為350牛·米。此外，它還提供62.2千瓦時和77千瓦時兩種電池容量，CLTC工況下續航里程分別為520km和640km。其驅動電機應用了先進的Hair-Pin扁線繞組和直瀑式油冷技術，有效提升了能效表現。

另一款新車2025款飛凡R7，其核心升級在于智能座艙。新增的3D矢量音效技術，能夠實現聲音方向與導航提示的精準匹配。實用功能方面，新增的手機無線充電板，彌補了老款的缺失。43英寸寬幅三聯屏和AR-HUD平視顯示系統依舊科技感十足，升級后的智能交互系統新增對華為HiCar互聯的支持，覆蓋更廣泛的手機用戶。

動力方面同樣有所調整，2025款飛凡R7全系采用電機后驅的布局，并提供三種動力，最大功率分別為150千瓦、165千瓦和180千瓦，峰值扭矩統一為350牛·米，續航同樣分為三種，CLTC工況續航里程分別為500km、570km和730km。

飛凡此次顛覆性定價的背后，是依托上汽集團強大的供應鏈整合能力與規模化生產優勢，使其在成本控制上具備顯著競爭力。這次升級精準聚焦用戶核心痛點：提升智能座艙交互體驗、緩解續航焦慮、并大幅降低價格門檻。

特別是2025款飛凡F7，以16萬級別的價格提供超過20萬級的豪華舒適體驗，對于同價位的燃油車和純電車型均構成競爭壓力。而具備跨界造型的2025款飛凡R7不僅看起來個性，其實用性也不輸同級中大型SUV。

值得強調的是，如此大幅的價格下探，2025款飛凡F7并未犧牲高級配置。相反，像3D音效、華為HiCar互聯、熱石按摩座椅等提升舒適性和科技感的豪華配置均得到保留甚至升級，形成了極具競爭力的高配低價組合，面對小鵬P7+、比亞迪漢L EV、特斯拉Model 3等主要競品，也將具備更強的競爭力。

當前中國新能源汽車市場已步入深度調整期，飛凡的定價策略充分展現了傳統車企轉型的決心與緊迫感。依托上汽自研的RISING PILOT智駕系統與RISING OS智能座艙平臺，飛凡在核心技術層面擁有持續迭代能力。行業觀察普遍認為，飛凡雙車的價格突破極可能引發中高端電動車市場連鎖反應。隨著電池成本持續下降和規模化效應顯現，20萬元區間正成為主流車企爭奪的核心戰場。

汽車網評：2025款飛凡F7和2025款飛凡R7的煥新，不僅是對競爭對手的強力挑戰，更是向市場宣告電動豪華的門檻正在被重新定義。這場由擁有深厚制造底蘊的傳統車企主導的價值反攻，或將顯著加速市場洗牌進程。缺乏規模優勢和核心技術儲備的品牌，其生存空間將在這場深刻的價值重構中面臨嚴峻挑戰。