最近工信部那份新名單，想必不少車友都看見了吧，其中最引人注意的，莫過于比亞迪海豹（參數(shù)丨圖片）07。

根據(jù)這次公布出來的申報(bào)信息，念寒我發(fā)現(xiàn)海豹07這小子有點(diǎn)“不安分”了，給人的第一感覺就是，想往上夠一夠，提個(gè)檔次...

不過在聊這車之前，念寒我先表明一下立場(chǎng)，沒收廠家一分錢，臟錢絕不賺，虧心事不做，僅此而已。

先來說消費(fèi)者們最關(guān)心的電池和續(xù)航。新款申報(bào)了兩個(gè)版本，電池容量分別是17.6度和29.4度。

我就問你們看明白了沒？那個(gè)原來入門版的10度小電池，直接給砍了，起步就是之前的中高配水平。

這操作就很明顯了啦，比亞迪是想把海豹07的定位往上抬一抬。電池大了，車重自然也上去了，整備質(zhì)量干到了1885公斤和2010公斤，開起來估計(jì)更穩(wěn)當(dāng)，尤其是跑高速不飄。

發(fā)動(dòng)機(jī)還是那臺(tái)1.5T，最大156馬力，沒變。但虧電油耗控制得還行，WLTC工況下，兩個(gè)版本分別是4.39升和4.49升。對(duì)比老款，這個(gè)數(shù)據(jù)算是保持了水準(zhǔn)，畢竟電池背得更重了。

純電續(xù)航這塊兒，倒是實(shí)打?qū)嵉奶嵘?。WLTC工況下，低配都能跑110公里，比老款多了10公里，高配更是直接干到了180公里。

要是按咱平時(shí)開車的習(xí)慣換算一下，輕松跑到140公里和220公里應(yīng)該問題不大。日常通勤，基本上可以當(dāng)純電車用了，這點(diǎn)挺實(shí)在。

再聊聊這“臉面”上的事兒。新款海豹07的前臉改動(dòng)挺大，取消了之前那個(gè)橫條幅的中網(wǎng)，看著利索多了，也更符合現(xiàn)在年輕人的審美。

大燈組也做了“微整形”，去掉了下面的小彎鉤，眼神變得更犀利，有那么點(diǎn)家族新設(shè)計(jì)的味道了。前包圍也加了點(diǎn)鍍鉻條和運(yùn)動(dòng)化的裝飾，就是讓你感覺這車更精神、更運(yùn)動(dòng)了。

哦對(duì)了，還有個(gè)重點(diǎn)，我差點(diǎn)忘了，這次申報(bào)圖里出現(xiàn)了激光雷達(dá)。

這玩意兒可是個(gè)好東西，應(yīng)該是比亞迪那套“天神之眼”高階智駕系統(tǒng)要上車了。以后跑高速、在市區(qū)里堵著，能省不少心，安全性也高了一截。這算是這次改款一個(gè)挺大的升級(jí)。

車身側(cè)面和車屁股就沒啥大變化了，還是那個(gè)熟悉的溜背造型，線條挺流暢的。不過換了套新輪轂，樣式更帶勁兒。

車身尺寸稍微長(zhǎng)了點(diǎn)，達(dá)到了4995毫米，快摸到5米大關(guān)了，軸距還是2900毫米，空間表現(xiàn)應(yīng)該和現(xiàn)款差不多，家用是綽綽有余了。

動(dòng)力方面，目前看到的還是272馬力的單電機(jī)版本，四驅(qū)暫時(shí)沒消息。不過念寒我覺得，按照比亞迪的套路，后續(xù)很可能會(huì)追加一個(gè)性能更炸裂的四驅(qū)版，咱們可以等等看。

至于價(jià)格的話，現(xiàn)在還不好說，我個(gè)人估計(jì)會(huì)比現(xiàn)款稍微貴一點(diǎn)，但應(yīng)該還是會(huì)保持在一個(gè)很有競(jìng)爭(zhēng)力的區(qū)間。