2025年7月5日，全球開園規模最大的上海樂高樂園度假區正式運營。這座承載著眾多親子家庭期待與行業關注的“積木王國”，在經歷內測與試運行的檢驗后，既展現出國際大IP創新設計的獨特魅力，也面臨著新樂園運營初期不可避免的共性挑戰。

占地面積31.8萬平方米的上海樂高樂園，包含24個核心騎乘設備、75個互動項目，還設置了11項主題演出。其中，全球首座“悟空小俠”主題區將金箍棒元素與樂高拼搭藝術結合，尤為亮眼。在“樂高大飛車”項目中，成人游客能體驗45公里時速帶來的刺激與快感，兒童則可在互動劇場感受中國神話的魅力。

自今年5月底啟動內測到近日步入試運營階段，上海樂高樂園不斷發現和挖掘問題，作出的應對措施也備受關注。排隊時長兩極分化——一些普通項目僅需5分鐘，熱門設施則長達75分鐘；梅雨天氣也成為挑戰，雷雨不僅影響戶外設施的穩定性，地面濕滑也給游客安全帶來隱患。為此，運營團隊在20多天內開展多輪應急演練，努力保障游客游樂體驗。

隨著運營流程的持續優化，樂園排隊效率不斷提升。廣受歡迎的“心湖城秋千”最初從游客進入游樂區、系好安全帶、工作人員完成安全檢查到游玩結束，整個過程耗時約10分鐘。經過一段時間的實操訓練，時長已大幅縮短。此外，針對親子客群出行計劃靈活性高的特點，樂園還優化了退票政策，游客到訪前3天可免費退票退款。此前4D影院出現噴淋故障的水特效環節，目前已暫停并展開排查與修復。

樂高樂園酒店管理也進行了調整：考慮到客房內無圍擋積木模型存在被損壞的風險，運營方已著手增加警示標識與局部防護，力求在展示效果與安全之間找到最佳平衡點。

據核定，上海樂高樂園每日最大接待量為2.8萬人次。面對即將到來的游園熱潮，交通疏導與客流管理壓力不容忽視。雖然園區及周邊已準備約6000個車位，但附近道路相對狹窄，周末及暑期的車流高峰仍可能引發道路擁堵。公共交通方面，從上海市區出發至樂高樂園需通過“地鐵+高鐵+公交”多次換乘，無形中拉高了往返樂園的時間和經濟成本。這些客觀存在的問題，有待后續運營中不斷完善解決。

5月31日，上海樂高樂園全面啟動內部測試首日，參與試運營的游客排隊等候入園。

創意工坊里孩子們可以自由拼搭，設計屬于自己的“藝術作品”。

游客帶著毛絨玩具歡樂入園。

園內用樂高積木堆成的各類樂高主題模型吸引了不少游客駐足。

樂高“迷你天地”里呈現了用超 2000 萬塊樂高積木一一拼搭的各大城市的地標建筑景觀。

“心湖城秋千”項目歡樂刺激。

梅雨季的特殊天氣也成為一大挑戰，雷電天氣不僅影響戶外設施的穩定性，地面濕滑也給游客安全帶來隱患。為此，運營團隊在短短20多天內開展多輪應急演練，全力保障游客的游玩體驗。

在樂高“迷你天地”看完用樂高積木搭建的迷你城市建筑后，孩子們也能動手搭出心中的城市。

除了室內拼圖互動，室外娛樂項目也吸引著每一個親子家庭。

水上項目成為暑期里不少家庭的游玩首選。

孩子們在觀察由樂高積木搭成的上海地鐵內部結構。

用樂高積木搭建的黃浦江核心段景觀區。

上海中心大廈是“迷你天地”中最高的樂高模型，高達 10.1 米。共用34,4722 塊樂高積木拼砌而成。若將這些積木垂直堆疊，總高度相當于上海中心大廈實際高度的 5 倍多。不少游客在樂高積木搭成的陸家嘴前留影。

游客與樂園內的樂高人仔工作人員互動。

孩子們用自己創作的樂高賽車進行娛樂比賽。

乘坐全球首發的樂高樂園游船，可以漫游在由樂高積木拼砌而成，25 倍比例還原的樂高江南水鄉與現代上海都市景觀中，體驗一次獨特的樂高游船之旅。

樂高玩具造型的小車吸引了不少孩子體驗。

樂高樂園觀光塔。

園區內處處充滿了樂高積木元素，每一項游樂項目都根據 2 至 12 歲孩子的體能、興趣和行為習慣量身打造。

園區內超 75 個互動騎乘設施、表演和玩樂景點吸引了不少親子家庭前來體驗。

6月中旬正在加緊調試的樂高大飛車。全球首發的樂高大飛車是上海樂高樂園度假區最長的過山車，軌道總長 530 米，游客可以搭乘樂高大飛車，穿梭在巨型樂高積木雕塑之間，與“搭搭”并肩翱翔中開啟樂高樂園全新亮相的刺激之旅。

自5月底啟動為期三周的內部測試，截至6月20日，上海樂高樂園迄今已累計接待5萬名內測游客。當天，樂園正式進入試運營階段，大批年卡及日票付費用戶陸續入園體驗。

上海樂高樂園度假區占地面積達到 31.8 萬平方米。目前，與上海樂高樂園同步配套建設的商業街及周邊7條道路、2處停車場、1座公交樞紐、5座高端酒店民宿等基礎設施也在加快推進。

原標題：《城事 | 上海樂高樂園開園倒計時 在磨合中迎接挑戰》

欄目主編：張春海 文字編輯：蔣迪雯

來源：作者：解放日報 孟雨涵 李寶花