導讀：作為小米汽車第二款戰略車型，YU7定位"豪華高性能SUV"，以4999mm車長、3000mm軸距殺入中大型純電市場。新車全系標配激光雷達，通過PHUD投影顯示、零重力座椅等創新配置，實現智能駕駛與舒適體驗的雙重突破。6月26日晚間，小米發布首款SUV車型YU7，3分鐘大定超20萬輛，1小時大定超28.9萬輛。共推出三款配置車型，指導價格區間為25.35萬-32.99萬元。小米YU7基于小米摩德納平臺技術架構打造，延續了小米SU7（參數丨圖片）的設計語言，全系采用800伏碳化硅高壓平臺，提供超長續航后驅版、超長續航四驅Pro版和超長續航高性能四驅Max版三款配置車型，CLTC最高續航里程為835公里。接下來就為大家介紹。

我們首先來看新車的外觀設計方面，新車的前臉延續家族式"米"字燈組，但創新性將燈組上半部改造為鏤空風道，配合主動進氣格柵降低風阻至0.245Cd。車頂中央可以看到有著激光雷達設計，機蓋部分整體有著很多凹凸有致的飽滿線條設計，不僅看起來更加飽滿，肌肉感也是得到了明顯的提升，燈組中央有著細長的棱角線條連接，增加了視覺寬度，保險杠兩端有著三角狀的熏黑進氣口，中央則是大面積的進氣格柵，凹凸優質的造型很厚重，結合底部的黑色飾板包裹，運動感十足。

再來看車身側面部分，可以看到車頭前方的造型扁平而修長，有著重心后移的視覺效果，這也是有著很濃郁的超跑造型，車窗部分的面積很大，整體熏黑的配色來提升立體感，車門部分的腰線為平行的雙腰線設計，棱角分明增加層次感，隱藏式車門把手能夠彰顯新車的整體化，有效的減小風阻，外擴的輪眉為熏黑的飾條鑲嵌，以及時尚動感的大尺寸輪轂與紅色剎車卡鉗，整體的運動感更加濃郁。車身尺寸方面，小米YU7長寬高分別為4999/1996/1600（1608）毫米，軸距為3000毫米，定位于中大型SUV，車內采用5座布局。輪軸比3:1更低重心前備廂容積141L同車型最大。

再來看車尾方面，車尾造型充滿了空氣動力學，車頂突出的平直擾流板為熏黑的配色，鏤空式造型結合下方鴨尾式的擾流板，空氣動力學表現的很出色，能夠有效的降低風阻來增加動力與續航，貫穿式的尾燈造型細長，兩側向上彎起，夜晚點亮后的辨識度出色，保險杠部分同樣有著導流口，底部夸張的擾流槽以及黑色飾板包裹，整體的運動氛圍更加濃郁。

進入車內，新車取消傳統儀表盤，采用1.1米PHUD天際屏投影技術，通過三塊Mini LED屏幕將信息投射至前擋下方黑區，支持自定義界面布局。中控配備16.1英寸3K懸浮屏，后排提供雙6.68英寸拓展控制屏，搭載驍龍8Gen3芯片與澎湃OS，支持米家設備聯動（如遠程啟動車載冰箱、空調預冷）。前排雙零重力座椅（12層Nappa真皮+10點按摩），后排135°電動無極調節座椅，全車36處收納空間+1970L總容積，后備廂常規678L→放倒座椅1758L，還有著隱藏式磁吸接口（支持27V設備供電）。

動力方面，小米YU7全系基于800伏碳化硅高壓平臺打造，搭載小米超級電機V6s Plus，提供三種不同版本動力車型，其中單電機后驅，官方0-100公里/小時加速時間5.88秒，峰值功率235千瓦，峰值扭矩528牛·米，匹配容量為96.3千瓦時磷酸鐵鋰電池組，CLTC續航里程835公里。而雙電機四驅，官方0-100公里/小時加速時間4.27秒，峰值功率365千瓦，峰值扭矩690牛·米，匹配容量為96.3千瓦時磷酸鐵鋰電池組，CLTC續航里程770公里。

值得一提的是新車的超長續航高性能四驅Max版，雙電機高性能四驅，官方0-100公里/小時加速時間3.23秒，峰值功率508千瓦，峰值扭矩866牛·米，最高車速253公里/小時。匹配容量為101.7千瓦時三元鋰電池組，CLTC續航里程760公里，支持5.2C超級快充。這也是最受大家關注的動力，大家對此車型有什么看法歡迎下方評論，感謝關注！