導(dǎo)語:進入淡季,下游需求表現(xiàn)偏弱,業(yè)者心態(tài)偏空,持貨商低價出貨現(xiàn)象頻現(xiàn),拖拽國內(nèi)市場不斷走弱。
國內(nèi)輪胎樣本企業(yè)產(chǎn)能利用率走勢圖
數(shù)據(jù)來源:隆眾資訊
本周期,中國半鋼胎樣本企業(yè)產(chǎn)能利用率為70.40%,環(huán)比 -1.14個百分點,同比-9.61個百分點。周期內(nèi)樣本企業(yè)產(chǎn)能利用率漲跌互現(xiàn),其中個別半鋼胎樣本企業(yè)受外因影響安排停產(chǎn),另有部分企業(yè)出貨壓力加大,適度降負以緩解庫存壓力,拖拽半鋼胎企業(yè)整體產(chǎn)能利用率下行。中國全鋼胎樣本企業(yè)產(chǎn)能利用率為62.23%,環(huán)比+0.84個百分點,同比-0.32個百分點。全鋼胎企業(yè)裝置運行多延續(xù)穩(wěn)定,個別前期檢修企業(yè)因排產(chǎn)恢復(fù),帶動整體產(chǎn)能利用率小幅提升。下游半鋼及全鋼輪胎生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)能利用率與去年同期相比均走低,且企業(yè)產(chǎn)銷壓力依然較大,需求拖拽之下,下游企業(yè)對原材料采購需求降低,新單跟進緩慢。
2023-2025年國內(nèi)丁基橡膠出口量對比圖(噸)
數(shù)據(jù)來源:隆眾資訊
2025年5月中國丁基橡膠出口量12546.056噸,環(huán)比+22.79%。其中,普通丁基橡膠出口數(shù)量3509.551噸,環(huán)比+0.25%;鹵代丁基橡膠出口數(shù)量9036.505噸,環(huán)比+34.54%。5月份,丁基橡膠出口量增加的原因主要有兩方面,一是轉(zhuǎn)口貿(mào)易有所增加,而是國內(nèi)市場價格重心不斷走低,下游需求表現(xiàn)疲軟,業(yè)者采買心態(tài)謹慎,生產(chǎn)企業(yè)積極出口以緩解庫存壓力。6月份需求表現(xiàn)不及預(yù)期,預(yù)計國內(nèi)丁基橡膠出口量或小幅增加,出口量在1.3萬噸左右。
從上表可以看出,5月份中國丁基橡膠最主要的出口目的地是泰國,占比為20.93%;其次是越南,占比為17.97%,因勞動力成本低,同時天然橡膠資源豐富等原因,國內(nèi)多家輪胎企業(yè)在東南亞投資建設(shè)大型輪胎生產(chǎn)基地及橡膠產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)濟特區(qū)。中國丁基橡膠出口目的地排名第三位的國家是韓國,韓國汽車產(chǎn)業(yè)比較發(fā)達,對丁基橡膠有一定的需求量。
綜合而言,國內(nèi)下游需求整體表現(xiàn)偏弱,與去年同期相比有一定差距;5月份丁基橡膠出口量雖環(huán)比增加,但對企業(yè)的庫存壓力緩解有限。國內(nèi)丁基橡膠供強需弱的格局難有改觀,消費拉動不足,價格承壓下行的風(fēng)險仍存,預(yù)計短期內(nèi)丁基橡膠市場偏弱運行,華東地區(qū)俄羅斯1675N市場價格在14200-14500區(qū)間運行。
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