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6月29日，奇瑞汽車執行副總裁李學用在社交媒體上表示，奇瑞風云 A9L 預售 40 小時大訂超 1.2 萬輛，階段性達到預期。
風云A9L作為奇瑞汽車旗下風云序列的旗艦轎車，6月26日以15.99萬至22.99萬元的價格開啟預售。這一低于市場預期的定價策略，引發了行業和消費者的關注。
風云A9L的預售起售價15.99萬元，相比同級別的傳統C級燃油轎車，價差較大。奇瑞同時推出了包含金融政策、置換補貼、車漆及配置升級等預售權益，進一步降低了用戶的購車門檻。
作為一款C級轎車，風云A9L的核心賣點在于其尺寸空間和插電混動系統，其車長超過5米，軸距達到3米，提供了寬敞的車內空間，符合該級別用戶對舒適性的核心需求，綜合續航里程較長，并支持快充。
風云A9L的推出，是奇瑞汽車在沖擊中高端市場道路上的最新一步。回顧歷史，奇瑞曾通過東方之子、觀致以及現在的星途品牌進行過多次嘗試，過程并非一帆風順。
風云序列作為奇瑞新能源戰略的重要一環，A9L作為其旗艦車型，承載著品牌向上的期望。奇瑞方面強調了對風云A9L研發的投入和對用戶需求的調研，試圖通過產品力本身而非單純營銷來打動市場。風云A9L進入的C級轎車市場，競爭日趨激烈，比亞迪漢系列是其潛在的競爭對手。
在此背景下，風云A9L的策略可以被視為一種“價值戰”，即試圖通過提供尺寸空間對標豪華品牌、配置豐富、同時具備插電混動系統帶來的低使用成本和綠牌優勢的產品，并在價格上形成顯著差異，來吸引消費者。
然而，真正的考驗在于風云A9L產品力能否經受住市場長期檢驗，以及奇瑞能否借此在品牌高端化的道路上邁出堅實一步。
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