廣西
海底40米傳來捷報！6月27日，廣西深海管網項目盾構掘進突破2000環，標志著這條國內超長穿海盾構隧道管網工程取得階段性重要進展。
地面現場全景圖。曹彩娥 攝
據悉，該項目全長約8000米，其中盾構段長約5000米，隧道管片總量3136環，陸域段長約3000米。項目施工面臨“三高”難題：高難度，隧道最大埋深40米，最高水壓400帕，交互穿越飽和粉細砂層、老黏土等多種復雜地層；高風險，岸線以下區間占比高達78%，長距離穿海面臨上覆水壓大、耐腐要求高等多重挑戰；高要求，隧道下穿國家級紅樹林生態自然保護區，生態環保要求極高。
地面現場全景圖。曹彩娥 攝
面對深海挑戰，項目團隊量身定制“龍騰號”盾構機，全長123米，總重量955噸，開挖直徑8.09米，為全國首臺8米級使用整體式箱涵的復合式泥水平衡盾構機。同時搭載的分體式拼裝機械臂與箱涵液壓頂推系統，實現管片與箱涵“毫米級”協同定位，較傳統方法效率提升40%，整體縮短工期約15%。
工人在進行管片拼裝。徐長勝 攝
不僅如此，項目團隊還對盾構系統進行了智能化升級，采用動態智能保壓系統，實時調控泥水倉壓力，在復雜地層中實現“零擾動”；采用智能泥漿處理系統，通過閉環工藝，實現泥漿“近零排放”，渣土原位利用，單公里施工碳排放較常規大幅減少60%，實現了海底盾構掘進與紅樹林生態系統保護的“雙向奔赴”！
據了解，該項目建成后將解決廣西向海經濟發展示范園區——北海鐵山港、鐵山東港、玉林龍潭等產業園區150余家企業生產尾水排放問題，促進產業升級，助力實施工業強桂戰略，服務西部陸海新通道建設，開創向海圖強新局面！
來源：北海日報 悅北海綜合編輯
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