本文轉自：人民網-湖南頻道

零道高速全線首座特大橋順利貫通。受訪單位供圖

6月30日，由中建五局承建的零道高速首座特大橋——尚仁里特大橋順利貫通，為零道高速全線按期通車奠定了堅實基礎。

零道高速是《湖南省高速公路網規劃》中的一條展望線，也是一條加密線，位于永州市中西部，北接永零高速，南至廈蓉高速，與道賀高速相接。線路起于永州市零陵區富家橋鎮，終于道縣鳥梨樹，全線采用四車道高速公路標準建設，路線全長約75千米，總投資約120億元。此次貫通的尚仁里特大橋位于雙牌縣境內，全長1571米。橋梁結構由53跨組成，上構采用箱梁、T梁、鋼混組合梁等多種形式，跨越農田、生態林區、河流、國道，部分區域毗鄰懸崖，施工難度大。

為加快尚仁里特大橋建設，中建五局建成了湖南省首座智慧梁場，在將箱梁生產效率提升50%以上的同時，保障了施工品質穩定可靠；采用智能焊接機器人，在提升效率的同時可減少強光、煙塵對人體的傷害。此次尚仁里特大橋的順利貫通，將對后續施工和智慧生產推廣起到極大的促進作用。

據現場施工人員介紹，尚仁里特大橋區域地質條件復雜。地下溶洞和裂隙發育多，樁基成孔難度大，對施工生產造成一定阻礙。為此，項目聯動設計，采用“一樁一設計、一樁一調整”的方式，根據地質變化及時優化施工方案，為快速施工提供保障。

在跨越交通繁忙的207國道時，橋梁主梁采用“槽型鋼箱梁+預制混凝土橋面板”分幅組合結構進行施工建設。為保障207國道正常通行，作業人員邀請交警隊現場指揮，安排專人進行交通疏導，做到施工與國道通行兩不誤。在毗鄰懸崖施工時，因大型施工機械無法到達，項目采用人工挖孔樁形式，施工人員先行修筑人行通道到達樁位，在半山腰搭建平臺后開挖，在滿足安全風險管控下順利完成樁基下構施工。

據悉，零道高速預計于2026年底實現全線通車，屆時將形成呼北高速粵港澳大灣區支線，打通永州市向南連接廣西、廣東的通道，對改善湘南山區交通狀況、促進經濟社會發展、鞏固脫貧攻堅成果及鄉村振興起到積極作用，為區域投資環境提供基礎保障。（盧超）

零道高速全線首座特大橋順利貫通。受訪單位供圖

零道高速全線首座特大橋順利貫通。受訪單位供圖