北京
工人日報-中工網記者 鄒倜然 通訊員 鄭森
6月30日，隨著最后一方混凝土澆筑完成，由中鐵十局五公司承建的衢麗鐵路Ⅲ標項目重點控制性工程小安溪特大橋最后一孔現澆梁順利完成澆筑，標志著這座全線重難點橋梁全橋順利合龍。
小安溪特大橋全長807.82米，共有墩柱20個，包含（48+80+48）米與（40+72+40）米兩座特殊孔跨連續梁。本次澆筑的1-2#墩為現澆簡支梁，梁長32.6m，采用流水作業、分層澆筑，設計澆筑混凝土264.11m3。
據悉，中鐵十局項目部科學組織，開展專項技術交底，明確施工技術要求，優化現澆梁施工方案，嚴抓安全質量，建立“技術、質檢、試驗、測量”四位一體質控體系，制定專項安全措施，對支架預壓、鋼筋綁扎、模板安裝等關鍵工序進行全程監控，同時優化資源配置，協調生產機組，采用24小時輪班作業，保障混凝土運輸供應，確保混凝土澆筑連續施工。
衢麗鐵路位于浙江省西南部，是浙江省鐵路建設“八八計劃”項目，也是浙江省“大花園”運輸通道建設的支撐性工程，該鐵路的建成將加快“國內3小時、省內1小時、市內1小時”交通圈的形成，對完善浙西南路網布局、加快沿線旅游資源開發、促進沿線經濟社會發展具有重要意義。
來源：工人日報客戶端
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