陜西
2025 年二季度的新能源市場，堪稱 “困難模式”：友商價格戰硝煙彌漫，小米 YU7 等現象級產品分流用戶，疊加Q1 財報后市場唱衰聲浪，行業普遍預判其將陷入調整期。但最終數據卻顛覆預期 ——72056 臺的季度交付量，環比增長 71.2%，6 月單月交付更是突破 2.4 萬臺。
這份增長的含金量，藏在 “逆周期” 的細節里。新舊款切換期，蔚來同步推進老款清庫與新款籌備，未出現銷量斷層；面對價格戰，其未靠減配降價，而是通過自研神璣 NX9031 芯片量產上車，實現萬元級成本優化，新 5566 系列 “加量不加價”，推動單車毛利率有望回升至 15%。
更關鍵的是，1000 座高速換電站落地，構建起 “9 縱 11 橫 16 大城市群” 網絡，550 城直達的補能優勢，讓 60% 的樂道用戶將換電列為首要購車理由，形成技術與基建的雙重護城河。
在行業普遍承壓的當下，蔚來的增長不是偶然，而是技術投入與戰略定力的必然結果。
#蔚來# #樂道##螢火蟲#
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