據(jù)環(huán)球時報報道，近期，稀土問題在有關(guān)中歐關(guān)系的討論中被廣泛提及。歐方抱怨中國對歐洲稀土出口下降，對歐洲企業(yè)造成了“非常嚴(yán)重”的影響，并稱將在不久后舉行的新一次中歐領(lǐng)導(dǎo)人會晤上與中方重點(diǎn)討論這一問題。前幾天的七國集團(tuán)（G7）加拿大峰會期間，歐盟委員會主席馮德萊恩還煞有介事地拿出一塊稀土磁鐵，誣稱中國“將稀土武器化”，鼓吹“志同道合的伙伴”聯(lián)合起來，共同應(yīng)對“中國沖擊”。

特朗普（資料圖）

歐盟駐華大使托萊多罕見地公開表態(tài)，請求中方“理解歐洲企業(yè)的恐懼”。他坦言磁鐵短缺已對企業(yè)造成“非常非常嚴(yán)重的影響”，并要求中方在30天內(nèi)解決稀土出口問題。這一“最后通牒式”的提議，背后實(shí)則是歐盟制造業(yè)庫存僅剩2~4周的無奈。法國的稀土進(jìn)口幾乎為零，部分德國汽車供應(yīng)商甚至已暫停生產(chǎn)線。整個歐洲的工業(yè)體系在缺少釹鐵硼磁材的情況下，宛如斷了血管。數(shù)據(jù)顯示，稀土對歐出口削減高達(dá)81%，而稀土到岸價格已上漲超過兩倍。在這一背景下，歐洲的焦慮情緒幾近失控。

稀土磁鐵是現(xiàn)代制造業(yè)中不可或缺的核心材料，被廣泛應(yīng)用于電動汽車、風(fēng)力發(fā)電設(shè)備、消費(fèi)電子、衛(wèi)星、導(dǎo)彈、5G通信，乃至人工智能芯片和醫(yī)療成像等多個領(lǐng)域。尤其是鐠釹、鋱、鏑這類稀土元素，幾乎沒有替代品。可以說，誰掌握了稀土，誰就握住了高端制造的“命門”。更重要的是，雖然全球很多國家都有稀土礦藏，但真正具備從開采、提煉到深加工全鏈條能力的目前只有中國。目前，全球超過90%的稀土精煉能力集中在中國。

特朗普（資料圖）

其實(shí)當(dāng)前的歐盟處在一個非常尷尬的位置上面，在拜登時期，歐盟是和美國走的非常近的。雖然期間很多歐洲國家的利益受到了很大的損失，可是歐盟還是跟著美國的步伐。當(dāng)下特朗普上臺之后，換了一套戰(zhàn)略模式，打起了關(guān)稅戰(zhàn)，就連歐盟也沒有放過。

在這種情況下，塞爾維亞總統(tǒng)武契奇透露，中國已向塞爾維亞承諾加快電動汽車生產(chǎn)關(guān)鍵礦物的出口，這將使斯特蘭蒂斯這樣在塞爾維亞設(shè)廠的車企受益。武契奇當(dāng)天在貝爾格萊德告訴記者，斯特蘭蒂斯在獲取關(guān)鍵原料方面遇到日益嚴(yán)重的困難，向政府尋求幫助后，塞爾維亞政府出面干預(yù)，借助與中國的密切關(guān)系展開協(xié)調(diào)，而中方承諾將支持“加快”審批進(jìn)程。武契奇說，斯特蘭蒂斯在塞爾維亞生產(chǎn)菲亞特熊貓和雪鐵龍等車型，當(dāng)無法“以正常價格”獲得必要材料時，該企業(yè)便請求塞爾維亞政府與中國方面溝通。

塞爾維亞總統(tǒng)（資料圖）

據(jù)武契奇透露，中方跟他透露：任何出口限制都不是“針對塞爾維亞這樣的友好國家”。短短一句話，足以說明塞爾維亞在中國這里的“特殊性”。這也是為什么那些歐洲車企會主動求助武契奇。

商務(wù)部新聞發(fā)言人何亞東此前表示，中國一貫高度重視維護(hù)全球產(chǎn)供鏈的穩(wěn)定與安全，依法依規(guī)不斷加快對稀土相關(guān)出口許可申請的審查，已經(jīng)依法批準(zhǔn)一定數(shù)量的合規(guī)申請，并將持續(xù)加強(qiáng)合規(guī)申請的審批工作。中方愿就此進(jìn)一步加強(qiáng)與相關(guān)國家的出口管制溝通對話，積極促進(jìn)便利合規(guī)貿(mào)易。