6月30日，MG品牌在“MG Holiday夏日敞開玩”發布會上投下一枚深水炸彈——宣布All in新能源戰略。這家擁有101年歷史的英國品牌，曾在內燃機時代創下43項世界速度紀錄。如今以“百年駕控基因+新能源技術”的融合姿態，開啟新百年征程。這不僅是動力形式的切換，更是一場關于駕駛樂趣本質的重新定義。

與此同時，MG與OPPO智行攜手推出手車互聯戰略。包括全新MG4、2026款 MG5和MG Cyberster（參數丨圖片） 2026款的亮相，都是MG面對新能源和智能化的底蘊和決心展示。

未來兩年13款新車，百年品牌“帶電”新生

“All in新能源”絕非口號。MG依托上汽集團五大核心技術底座——動力電池、智能座艙、智能電驅、智能底盤及智能輔助駕駛，構建了扎實的技術護城河。半固態電池、新一代超高集成電機、全算力高階智駕等硬核技術，將由MG新能源車型率先落地。

活動現場，MG 展示了其耗時5年研發的“星途”純電專屬平臺。該平臺支持800V高壓快充、全域熱管理系統、CTC電池底盤一體化等前沿技術，可實現10分鐘補能300公里，CLTC續航最高超1000公里。對此廠家技術人員更是直言，“我們不僅要做新能源的‘參與者’，更要成為規則的‘制定者’。”

按照規劃，未來兩年MG將陸續推出13款新能源產品，覆蓋純電、插混、增程3種新能源形式，涵蓋轎車、SUV、跑車及獵裝車4大車身形式。這種全線出擊的姿態，在傳統品牌轉型中堪稱激進——MG顯然不愿在電動化浪潮中做追隨者。

從轉型邏輯來看，MG并沒有拋棄過去，而是以電續寫駕控傳奇。在多數品牌困于“油電取舍”時，MG選擇將賽道基因植入電動化軀殼，這是其“All in”戰略的深層底氣。

本次發布會最富想象力的突破，當屬MG與OPPO智行的四層級深度綁定。雙方合作早已超越技術層面，向營銷、渠道甚至商業模式全面滲透。

上汽乘用車常務副總經理俞經民表示，基于上汽零束自研架構與 OPPO 生態的深度融合，雙方對車機系統進行了革命性升級，實現從單一互聯向生態級互聯的跨越，最終打造出“把智艙裝進口袋”的全新體驗。

全新MG4作為戰略首車，承載著生態落地的重任。其搭載的OPPO手車互聯系統，具備手機語音備車、手車無感互聯等六大創新功能。OPPO副總裁表示：“這不是簡單的功能移植，而是基于用戶場景的生態重構。”當手機與車機界限消失，用戶獲得的不僅是便利，更是一種“無縫生活流”體驗，MG牽手OPPO正試圖讓科技隱于無形。

從國民轎跑到電動敞篷的“組合拳”

這次MG一共帶來了3款新車，分別是全新MG4、MG5 2026款以及MG Cyberster 2026款。從國民轎跑到電動敞篷，MG正從不同角度詮釋品牌的新能源戰略。

作為MG All in新能源的首款車型，全新MG4主要看點在于設計和科技上的突破。它外觀延續了Cyberster前臉設計語言，獨創的新能源發光LOGO與真風道設計，很好把品牌運動基因和空氣動力學表現進行了融合。智能層面，其搭載的OPPO手車互聯系統覆蓋90%以上的日常用車場景，用戶可通過手機遠程預設車內溫度、導航路徑，甚至在停車場通過“搖一搖”功能快速找到車輛。

我們熟悉的MG5，它近半年來已經蟬聯A級運動轎車銷冠。這次MG5 2026款更是以“加量減價”重塑標桿，置換驚喜價只需5.99萬起。新車增加了氣泡橙車色與雙拼色內飾，搭載1.5T+7DCT“雙十佳”動力組合，零百加速僅6.9秒。對于喜歡運動轎跑的年輕人來講，它的XDS彎道動態控制系統與256色音樂律動氛圍燈，更是讓人上頭的配置。

作為壓軸登場的"性能擔當"，MG Cyberster 2026款的亮相將現場氣氛推向高潮。新車用31.98萬-35.98萬的價格區間，帶來十大產品力升級。比如駕控層面經由F1冠軍團隊調校底盤，打造出“駕駛樂趣最高的中國車”。同時新增擋風板解決敞篷擾流，讓你的每一次出行都被浪漫氛圍包圍。即便是在續航層面，整體提升了17-26km，并支持老車主OTA升級。

對于這款純電超跑，工程師是這樣評價，"我們不做'妥協的超跑'，而是要讓用戶用相對親民的價格體驗純粹的駕趣。"放眼30萬級市場，能同時滿足"超跑顏值""頂級性能""日常實用"的車型，Cyberster 2026款堪稱獨一份。

小結

MG的All in新能源，本質上是對駕駛樂趣的重新詮釋。當電機取代內燃機，智能化重構交互，MG給出的答案是：速度的靈魂從未改變，改變的只是抵達的方式。全新MG4承載的智能生態，MG5堅持的性能普惠，Cyberster追求的浪漫駕趣。三位一體下勾勒出的新百年下的MG，是一個更智能、更親民、卻從未丟失熱血的運動品牌。