蔚來交付大增，于行業(yè)低谷期交出了一份昂揚(yáng)答卷。

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文｜E汽車記者 樂魚

編輯｜十三叔

2025年上半年，中國新能源汽車市場硝煙彌漫，尤其是第二季度，隨著合資品牌的反攻力度加大，以及小米YU7等強(qiáng)勁選手吸引了大量用戶目光，價(jià)格戰(zhàn)狂潮空前激烈，消費(fèi)者持幣觀望情緒濃厚，市場增速明顯放緩。

當(dāng)諸多品牌陷入增長停滯甚至銷量滑坡的泥潭時(shí)，蔚來卻交出了一份超越市場預(yù)期的答卷：2025年第二季度，蔚來公司交付新車72056臺，環(huán)比增長71.2%，創(chuàng)歷史第二好成績；2025年上半年，蔚來公司共交付新車114150臺，同比增長30.6%。

然而取得這份成績單的前提是，正處于蔚來主力產(chǎn)品切換期以及組織架構(gòu)調(diào)整期，結(jié)合市場空前的價(jià)格戰(zhàn)，三重壓力之下仍能保持高增長，其含金量遠(yuǎn)超于數(shù)字本身。在《E汽車》看來，這不僅標(biāo)志著蔚來已成功穿越周期陣痛，以強(qiáng)大的體系韌性實(shí)現(xiàn)逆勢突圍，還暗示著一條清晰的向上增長曲線已然確立。

三品牌協(xié)同發(fā)力，鑄就蔚來高增長

蔚來二季度的強(qiáng)勢增長，絕非單一產(chǎn)品的曇花一現(xiàn)，而是旗下蔚來、樂道、firefly螢火蟲三大品牌協(xié)同發(fā)力、多點(diǎn)開花的成果。截至目前，蔚來公司已累計(jì)交付新車785714臺。其中，蔚來品牌累計(jì)交付新車725248臺；樂道品牌累計(jì)交付新車52623臺；firefly螢火蟲品牌累計(jì)交付新車7843臺。三大品牌齊頭并進(jìn)，展現(xiàn)出蔚來體系強(qiáng)大的品牌矩陣效應(yīng)和抗風(fēng)險(xiǎn)能力。

具體來看，蔚來品牌已經(jīng)穿越產(chǎn)品切換的陣痛周期，根基更加穩(wěn)固。今年上半年，盡管蔚來品牌的主力車型“5566”系列（ET5、ET5T、ES6、EC6）均處于產(chǎn)品切換的關(guān)鍵期，并且面臨競品車型的猛烈沖擊，依然展現(xiàn)出強(qiáng)大的市場韌性與用戶粘性。新5566四款車型的到來，不僅穩(wěn)住了陣腳，更實(shí)現(xiàn)了成交價(jià)格的企穩(wěn)回升，6月交付14593臺，為品牌盈利能力的恢復(fù)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

樂道品牌強(qiáng)勢攀升，充分證明了其市場認(rèn)可度。6月樂道交付新車6400臺，創(chuàng)下本年度月交付量新高；整個(gè)二季度，樂道品牌共交付新車17081臺，環(huán)比一季度增長15.6%，增長勢頭穩(wěn)健有力。旗艦車型L60更是以連續(xù)4周單周銷量穩(wěn)定在1200+臺的亮眼表現(xiàn)，成功穩(wěn)居20-30萬元級純電SUV細(xì)分市場前三甲，并且，僅憑一款車型便在競爭激烈的純電紅海中殺出血路，站穩(wěn)腳跟。

firefly螢火蟲品牌則在細(xì)分市場領(lǐng)跑，逐漸釋放“爆款”潛力。6月交付3932臺，在高端智能電動小車領(lǐng)域持續(xù)鞏固其領(lǐng)先地位。更值得關(guān)注的是，螢火蟲品牌于6月24日正式推出BaaS電池租用服務(wù)，一舉將購買門檻降至更具吸引力的7.98萬元。這一創(chuàng)新性服務(wù)模式的落地，精準(zhǔn)契合了目標(biāo)用戶對品質(zhì)與靈活購車方案的雙重需求，為品牌后續(xù)用戶基盤的持續(xù)擴(kuò)張注入了強(qiáng)勁動力。

體系韌性支撐下的多維突破

在《E汽車》看來，能夠在發(fā)展極其不利的二季度，實(shí)現(xiàn)71.2%的高環(huán)比增長，是蔚來汽車在重重困境中砥礪前行的堅(jiān)韌，也是一場體系化能力建設(shè)的勝利，更是多維度關(guān)鍵突破匯聚的成果。

首先，技術(shù)紅利深度釋放，產(chǎn)品競爭力飆升，單車毛利率亦有望顯著改善。

基于「神璣NX9031」芯片打造的蔚來世界模型NWM，按計(jì)劃推送給用戶，不僅在智能駕駛、座艙體驗(yàn)等方面獲得積極市場反饋，更直接為單車帶來了成本優(yōu)化空間。

新5566四款車型憑借技術(shù)自研帶來的成本優(yōu)勢、產(chǎn)品力升級支撐的價(jià)格企穩(wěn)，以及在供應(yīng)鏈管理和規(guī)模化效應(yīng)上的持續(xù)努力，共同推動蔚來品牌單車毛利率在二季度實(shí)現(xiàn)顯著改善。

其次，組織效能革命性提升，運(yùn)營效率發(fā)生質(zhì)變。

今年上半年，蔚來進(jìn)行了關(guān)鍵的組織架構(gòu)革新，組建了橫向的“車型產(chǎn)品線”組織，并且，圍繞年度目標(biāo)與資源聚焦，各業(yè)務(wù)集群持續(xù)推進(jìn)組織精簡（CBU），合并冗余部門，優(yōu)化人員結(jié)構(gòu)。

這一變革深度整合了產(chǎn)品設(shè)計(jì)研發(fā)、工業(yè)化、用戶體驗(yàn)與服務(wù)等貫穿產(chǎn)品全生命周期的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，旨在打破部門墻，實(shí)現(xiàn)從產(chǎn)品定義到市場交付的無縫高效協(xié)同，顯著提升了公司的整體運(yùn)營效率和團(tuán)隊(duì)執(zhí)行力，為應(yīng)對激烈競爭提供了敏捷高效的內(nèi)部保障。如今的銷量成績，恰是這場變革初見成效的有力證明。

還有，品牌溫度與信任的重塑，蔚來與用戶之間的黏性更強(qiáng)。

新ES6、新EC6在蔚來先進(jìn)制造新橋二工廠直播上市，實(shí)現(xiàn)了降本增效、形式創(chuàng)新、以及效果拉滿的三贏局面的；李斌更是親自上陣，在開放道路進(jìn)行125km/h高速爆胎測試，并首創(chuàng)“李斌版鐵人三項(xiàng)”（超長續(xù)航、極寒補(bǔ)能、超高速爆胎），以極具魄力的方式驗(yàn)證產(chǎn)品安全極限，被網(wǎng)友譽(yù)為“全網(wǎng)最拼CEO”，極大提振了用戶信心和品牌話題度；針對OBC交流口，蔚來以務(wù)實(shí)有效的策略實(shí)現(xiàn)用戶情緒反轉(zhuǎn)，展現(xiàn)出強(qiáng)大的市場應(yīng)變能力。

樂道品牌則結(jié)合社會熱點(diǎn)與產(chǎn)品迭代，傳遞品牌溫度，比如，高考期間的“暖心送考”活動、結(jié)合《長安的荔枝》的創(chuàng)意營銷，以及圍繞Coconut 椰子1.2.0版本更新的AEB功能宣傳，都讓用戶深刻感受到品牌的魅力與技術(shù)實(shí)力。

蔚來的向上曲線才剛剛開始

《E汽車》認(rèn)為，二季度的爆發(fā)并非終點(diǎn)，而是蔚來新一輪增長周期的起點(diǎn)。

今年下半年，蔚來將迎來史上最密集的新產(chǎn)品投放期。第三代蔚來ES8（參數(shù)丨圖片）、樂道L90和L80，三款新車將覆蓋不同細(xì)分市場，顯著豐富產(chǎn)品矩陣，吸引更廣泛的用戶群體。

其中，樂道L90作為智能大三排空間旗艦SUV，將于7月上旬全面到店并開啟預(yù)售，其“三排舒適好睡，行李多裝一倍”的設(shè)計(jì)理念，直擊傳統(tǒng)大三排SUV“坐得下人，裝不下行李”的核心痛點(diǎn)，有望顛覆SUV市場格局。

同時(shí)，隨著換電網(wǎng)絡(luò)的逐漸完善，蔚來即將迎來里程碑時(shí)刻——第1000座高速公路換電站正式上線！這標(biāo)志著其“9縱11橫16大城市群”的高速換電網(wǎng)絡(luò)藍(lán)圖已全面實(shí)現(xiàn)，全國主要城市間真正實(shí)現(xiàn)“換電直達(dá)”，連通全國550城。自2018年啟動布局，歷經(jīng)G4、G2首通，到“5縱3橫4大城市群”，再到“9縱9橫”網(wǎng)絡(luò)建成，蔚來用7年時(shí)間構(gòu)筑起全球獨(dú)一無二、覆蓋最廣的高速換電網(wǎng)絡(luò)，這不僅徹底終結(jié)了蔚來體系用戶的高速補(bǔ)能焦慮，更成為其最核心、最難被復(fù)制的戰(zhàn)略護(hù)城河和極致用戶體驗(yàn)的保障。

近期，《E汽車》也關(guān)注到，蔚來體系全國各門店反饋客流激增，人氣爆棚，用戶下單意愿顯著增強(qiáng)。這預(yù)示著三季度訂單轉(zhuǎn)化效率將大幅提升，為新車型上市和銷量持續(xù)攀升奠定了堅(jiān)實(shí)的市場基礎(chǔ)。

可以說，在重磅新品矩陣來襲、換電網(wǎng)絡(luò)里程碑式大成、以及訂單轉(zhuǎn)化加速等多重利好因素疊加，蔚來下半年的增長勢頭預(yù)期良好。

在新能源汽車市場深陷“價(jià)格戰(zhàn)”泥潭、整體環(huán)境異常殘酷的大背景下，蔚來汽車當(dāng)前的成績何其不易。

此前，蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌多次強(qiáng)調(diào)公司面臨的嚴(yán)峻形勢。如今，隨著組織架構(gòu)調(diào)整成效漸顯、銷量成績節(jié)節(jié)攀升。“要靠自己造血走出低谷”的真知灼見，蔚來用“二季度環(huán)比增長71.2%的成績單”驗(yàn)證了這一點(diǎn)：真正的突圍，從來不是跟隨價(jià)格戰(zhàn)的亦步亦趨，而是以技術(shù)定力穿越周期，用體系韌性擊穿質(zhì)疑。

未來，隨著三款新車就位、換電網(wǎng)絡(luò)貫通、組織變革不斷深入，蔚來有很大機(jī)會實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量增長，再現(xiàn)向上加速度。