“每次聽到別人夸贊長江又美了，江水又清了，心里別提有多高興”。站在長江（蕪湖段）岸堤上，看著眼前奔涌而過的長江，蕪湖海事局危管防污處副處長王曉的臉上寫滿欣慰。

作為業務骨干，王曉一直是污染防治攻堅的力行者。工作中，她積極協助領導指導美麗長江建設工作開展，創新工作思路，成立污染防治攻堅專班，適時自查不足，推進相關工作進度按時完成。推動蕪湖港成為長江全線首個免費接收船舶垃圾的港口，推進長江海事局首個綠色綜合服務區和安徽省首個船舶污染物集中轉運站建成，推動與生態環境等部門建立了較成熟的聯合協作機制，港口和船舶污染突出問題整治成效明顯。

2021年底，長江干線全面推進船舶水污染物“零排放”啟動儀式在蕪湖市舉行，王曉組織推進該項工作，截至目前有1.4萬余艘船舶實施管路鉛封，占長江海事局總計鉛封船舶數量1/3以上，轄區出港船舶鉛封率達99%。2023年，她多次參加立法調研、專家研討，從工作實際提出諸多專業建議，協助推動《安徽省長江船舶污染防治條例》順利出臺實施。

海事業務的“危防百科”，這是同事們送給王曉的雅號。原來，危防管理涉及的專業知識較多，善于學習的王曉總會把實際工作中遇到的難題，結合國際公約、法律規定、國家標準的要求，進行分析、總結，轉化為自己的工作思路，再指導工作實踐。目前，她已多次參與全線危防管理工作的集中辦公，進行危防管理業務流程和工作指南的編寫。

考慮到長江岸線較長，危管防污工作難度較大，王曉多次結合“船員流動課堂”、航運公司走訪座談，向相關人員宣傳法律法規，其主筆編制的《危險品船舶航行與避讓導則》等課題手冊深受廣大船員好評。2023年，受外貿形勢及航運市場經濟影響，合肥、蕪湖等市的多家新能源車企衍生出較大的水路集裝箱出口運輸需求，在聽取收集企業發展訴求后，王曉以真心實意的服務態度、事半功倍的辦事效率，多次與相關部門協調，并通過上門培訓、業務座談、流程演練等方式，為企業提供業務指導，確保我省首位產業出海順利起步。2024年，王曉在嚴格把關始發港危險貨物裝箱要求同時，制訂了“即申即報”“開箱預約”等服務舉措，推進危險貨物水水聯運“一單制”“一箱制”，助力“新三樣”高效出海。其主編的《集裝箱載運新能源車和鋰電池海事監管與服務指南》在長江海事局轄區全線推廣應用，為全線“新三樣”的海事安全監管與服務保障打下了“蕪湖樣板”。

為推進智慧海事建設，王曉先后推動蕪湖段生活污水全過程在線監測系統、安徽段危化品船舶運輸全過程監管系統率先試點運行，為后續危化品運輸企業“智控平臺”100%建設運行打下堅實基礎。此外，王曉還是長江海事局全線為數不多的注冊驗船師，多次代表蕪湖海事局參加系統內部各類型比賽并獲佳績。

——青春宣言

自參加工作以來，在做好本職工作的同時，我還積極參加各高校的科技項目研究，努力推動長江危險品錨地海事監管研究、船舶污染物產生規律及海事監管研究等進行成果轉化，用于現場實踐。由我撰寫的涉及長江船舶污染物有效管控誠信機制研究、船載危險貨物差異化管理等論文先后多次獲得安徽省航海論壇、長江海事局、《內河海事》雜志的優秀評價。這些既是肯定，更是動力，在今后的工作中，我將繼續爭當青年崗位能手、科研應用創新者。（王 曉）

□本版稿件由本報記者程榕娟、通訊員陳子馨采寫