7月4日，由云南省交通運(yùn)輸廳、昆明市人民政府共同主辦的“鄭和號”海公鐵國際多式聯(lián)運(yùn)班列首發(fā)儀式在昆明晉寧騰俊國際陸港公鐵聯(lián)運(yùn)中心舉行。標(biāo)志著中國西南連接印度洋的新國際物流大通道正式貫通，有效助力孟中印緬國際大通道、南向國際陸海大通道建設(shè)，開啟“海上絲綢之路”新篇章。

隨著發(fā)車指令的下達(dá)，這趟以航海家鄭和命名的海公鐵國際多式聯(lián)運(yùn)班列滿載蔬菜、化肥、飼料等26柜云南特色商品從鄭和故里昆明晉寧出發(fā)，通過中老鐵路抵達(dá)老撾萬象后再分成三條線路完成此次運(yùn)輸。第一條線路是換乘泰國鐵路到達(dá)泰國北標(biāo)府；第二條線路是接駁公路駛至泰國林查班港，通過海運(yùn)到達(dá)新加坡；第三條線路是接駁公路至泰國拉廊港，通過海運(yùn)抵達(dá)緬甸仰光港，再繼續(xù)航行至孟加拉國吉大港。

其中，第三條線路開辟了中國昆明至孟加拉吉大港的全新路線。此前，通過傳統(tǒng)模式，昆明至孟加拉吉大港6000多公里的鐵海聯(lián)運(yùn)，需要由昆明鐵路運(yùn)輸至欽州港，再換裝海運(yùn)經(jīng)馬六甲海峽到達(dá)孟加拉吉大港，全程用時近40天。此次開通的新線路采用海公鐵聯(lián)運(yùn)方式，從昆明經(jīng)中老鐵路至泰國拉廊港，后換裝海運(yùn)經(jīng)緬甸仰光港到達(dá)孟加拉吉大港，18天左右完成約4300公里的運(yùn)輸。新線路運(yùn)輸距離縮短了近三分之一，約1700公里；時間縮短了二分之一，約17天，提高運(yùn)輸時效50%以上，且不需要經(jīng)過馬六甲海峽，極大提高了運(yùn)輸時效，有效降低了物流成本，為“云品出滇”“云品出海”開辟了高效便捷的新路徑。

“鄭和號”海公鐵國際多式聯(lián)運(yùn)班列的首發(fā)，是云南省深化“一帶一路”合作、構(gòu)建國際物流新通道的重要里程碑，更是多方攜手共促區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的生動實(shí)踐。近年來，我省持續(xù)加強(qiáng)與周邊國家交通基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)通、運(yùn)輸規(guī)則溝通，交通網(wǎng)絡(luò)內(nèi)聯(lián)外通，國際運(yùn)輸便利暢通，“物暢其流、人享其行”成為區(qū)域合作的常態(tài)。“鄭和號”海公鐵多式聯(lián)運(yùn)班列依托中老鐵路這一黃金大通道，將進(jìn)一步完善云南與南亞東南亞的物流網(wǎng)絡(luò)，拓展國際物流市場，助力云南省加快形成“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”的現(xiàn)代物流體系，推動產(chǎn)業(yè)集聚和貿(mào)易升級，為云南建設(shè)面向南亞東南亞輻射中心奠定堅實(shí)基礎(chǔ)。

下一步，云南省交通運(yùn)輸廳將持續(xù)深化改革創(chuàng)新，優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，不斷探索“瀾湄快線+”鐵路、公路和海運(yùn)高效組合，拓展跨境運(yùn)輸輻射范圍和業(yè)務(wù)領(lǐng)域，促進(jìn)中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)、孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊高質(zhì)量發(fā)展，攜手各方共創(chuàng)互利共贏的美好未來。

開屏新聞記者 王磊 攝影報道

一審 朱婉琪

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